Avgasrör (2) - SC Project - CONIC-Y13

ESCAPE FULL SC-PROJECT CATALIZADO (EURO 3) + CENTRALITA

Pack av högprestanda och mer komplett än vad som finns för CP3-motorn första generationen. Komplett SC-PROJECT ORIGINAL-utsägningskit i nyskick, med MINDRE ÄN 3 000 KM faktisk användning. Jag säljer det endast eftersom jag sålde hojen med originalanslutningen.

Det är modellen som ger bäst prestanda på MT-09, som passar estetiskt bäst och som erbjuder det bästa ljudet på marknaden, förutom den vikt det sänker.

PACKEN INNEHÅLLER:

1. HEL LINJE SC-PROJECT CONIC INOX (Kod. CONIC-Y13):
* 100% ORIGINALT. UTGÅNGEN, tillverkas inte längre för Euro 3.
* MED ORIGINALKATALYSATOR: Inkluderar det katalysatorn hos varumärket. 100% lagligt vad gäller gaser och ljud.
* HOMOLOGERAD: Levereras med sitt FYSISKA HOMOLOGATIONS-kort/ -dokument. Skan ITV utan problem och utan rökproblem.
* Ljudregistrering: Tricilindrisk, spektakulärt och dovt. Original Db-killer intakt.

2. TILLÄGGSCENTRAL SC-PROJECT AFM:
* Specifik för att korrigera bränsleinjectionskurvan. Optimera blandningen, ta bort ryck vid låga varvtal och maximera effekterna av avgaskanalen.

Kompatibilitet:
Yamaha MT-09 / Tracer 900 / XSR900 (Modeller 2014–2016 - Motor Euro 3).

STATUS: Obetad utan skador eller bucklor. Levereras färdig att installera (Plug & Play) med avgasrör, katalysator, ljuddämpare, fästen, skruvar och centralenhet med kabeldragning.

-----------------------------

När du kombinerar hela SC-Project Conic Inox-linjen med SC-Project AFM-centralenheten (Air Fuel Module) i din Yamaha MT-09 2015, förändras hojens beteende drastiskt. Eftersom det är en trecylindrig motor (CP3) Euro 3, svarar den otroligt bra på dessa modifieringar.

Här är de främsta förbättringarna du skulle märka:

Motorprestanda och respons

* Ökning i effekt och vridmoment: Den kompletta avgaslinjen optimerar gasutsläppet, vilket översätts till en vinst på mellan 3 och 4 hk i maximal effekt. Du märker det särskilt i mellan- och högvarvsområdet.

* Optimerad insprutning (Tack vare AFM):* När du byter ut avgaslinjen tenderar hojen att bli “fattig” på bränsle (tunn blandning). AFM-centralen justerar signalen från lufttemp-sensorn så att ECU:n ökar bränsleinsprutningen. Detta tar bort irriterande ryck vid låga varv och kraftiga knackningar.

* Tändhastighetsresponsen mer linjär: Motorn svarar snabbare och mjukare när du öppnar gasen ur kurvorna. AFM minskar även kraftigt överdrivna explosions-bromsar när du släpper gasen, vilket skyddar ventilerna.

Dynamik och körning

* Ökad smidighet: Som nämnts, du tar bort 4,4 kg i motorbilen. Genom att sänka den nedre massan blir MT-09 mycket snabbare och lättare att ändra riktning i sammanvävda kurvor.
* Mindre motorbremsning: Eftersom systemet är mer öppet än originalet minskar bromsverkan något. Hojen flyter bättre när du släpper gasen.

Ljud och estetik

* Rent tricilindriskt ljud: Conic-utsläppet förvandlar fabrikens platta vissling till ett djup, dovt och mycket sportigt dån, kännetecknande för Yamahas tre cylindrar.
* Ren estetik: Den koniska designen i rostfritt stål (inox) ger ett mycket mer aggressivt och stiliserat tävlingsutseende än den stora originalljuddämparen.