Shmidt.Art - Jaguar - Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data - 1960-talet





1 € |
|---|
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 143139 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Teknisk affisch för Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé, avsedd av Shmidt.Art i Coventry, Storbritannien, från 1960-talet, i mintskick, mått 59,4 × 84,1 cm.
Beskrivning från säljaren
En premium teknisk affisch om Jaguar E-Type från 1964, Series 1, 3.8 Fixed Head Coupé – en av de mest hyllade brittiska sportbilarna från 1960-talet, som förenar elegant aerodynamisk design med avancerad teknik och stark prestanda.
Denna konstverk presenterar Jaguar E-Type i en ren fabriksliknande teknisk dokumentstil, som kombinerar precisa front-, sida-, bak- och översiktsvyer med måttreferenser, mekaniska specifikationer och en detaljerad representation av dess legendariska XK-sexcilindriga motor.
The Jaguar E-Type Series 1
Introducerad 1961 förenade E-Type den teknik som utvecklats ur Jaguar’s tävlingsvana med en dramatisk design för vägbil som kännetecknas av ett exceptionellt långt motorhuv, kompakt kabin och en flytande fastback-kropp.
Dess kombination av prestanda, oberoende upphängning, fyra-kolvpats bromsar och distinkt stil gav E-Type en av sportbilarnas definierande roller under sin era.
The 1964 3.8 Fixed Head Coupé
Den tidiga Series 1 Fixed Head Coupé representerar den ursprungliga formen av E-Type innan introduktionen av den större 4,2-litersmotorn.
År 1964 behöll modellen den klassiska 3,8-liters XK-motorn, femväxlad manuell växellåda och den eleganta inbyggda strålkappan-designen som förknippats med de tidigaste E-Type-bilarna.
3.8-Litre XK Inline-Six
E-Type drivs av Jaguars XK-motor på 3781 cc i sexcylindrig konfiguration.
Den naturligt aspirerade, vattenkylda motorn har ett DOHC-cylindertopp och trippel SU-själv, vilket fortsätter en motorarkitektur nära förknippad med Jaguars högpresterande väg- och tävlingsbilar.
Utgången uppgavs till cirka 265 bhp brutto vid 5 500 rpm, med cirka 260 lb-ft bruttovridmoment vid 4 000 rpm.
Fyra-växlad MANUELL växellåda
Kraften överförs genom en fyra-växlad manuell låda till bakhjulen.
Den traditionella framhjulsdrivna konfigurationen kombineras med sofistikerad chassi-teknik för att skapa den balanserade sportiga karaktären som E-Type blev känd för.
Avancerad chassi-teknik
E-Type hade oberoende fram- och bakvagn vid en tid då många samtida sportbilar fortfarande förlitade sig på mycket enklare bakaxellösningar.
Fyra-kolvs bromsar bidrog ytterligare till dess avancerade specifikationer och speglar Jaguars omfattande erfarenhet i hög hastighets-tävling.
Tekniska dimensioner
Växellängd: 2438 mm
Framspår: 1270 mm
Bakspår: 1270 mm
Total längd: 4455 mm
Total bredd: 1657 mm
Total höjd: 1222 mm
Den remarkablt låga höjden och den långa övergripande kroppens proportioner understryker de dramatiska proportioner som blev grundläggande för E-Type’s identitet.
Prestanda
3,8-liters XK inline-sju producerar cirka 265 bhp brutto.
Periodens prestandafigurer varierar beroende på specifikation och testförhållanden, men E-Type var bland de snabbaste produktions-sportbilarna under sin era, med prestanda som närmade sig 240 km/h under gynnsamma förhållanden.
Detaljerad teknisk sammansättning
Konstverket inkluderar front- och bakprojektioner, en riktig sidoprofil, en stor ortografisk översiktsvy med exponerad motor i detalj, måttmätningar, motordetaljer, växlings- och chassiinformation, prestandadata och en tidsenlig Jaguar Cars-ingenjörsinspektionsstämpel.
Den varma elfenbensfärgade bakgrunden, återhållsam svart teknisk konturlinje och strukturerad typografi återskapar utseendet av ett arkivbaserat Jaguar-ingenjörsdokument samtidigt som det betonar E-Type:s eleganta proportioner och mekaniska arkitektur.
Specifikationer
Modell: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
År: 1964
Motortyp: Jaguar XK inline-six
Lodisponering: 3781 cc
Ventilsystem: DOHC
Kylning: Vattenkylning
Aspirationssätt: Naturligt aspirerad
Induktion: Triple SU-själv
Motorposition: Framlängs
Effekt: Cirka 265 bhp brutto vid 5 500 rpm
Vridmoment: Cirka 260 lb-ft brutto vid 4 000 rpm
Växellåda: 4‑växlad manuell
Drive: Bakhjulsdrift
Framupphängning: Oberoende
Bakupphängning: Oberoende
Bromsar: Fyra hjul disc
Drajtvikt: Cirka 1315 kg
Växliv: 2438 mm
Framspår: 1270 mm
Bakspår: 1270 mm
Längd: 4455 mm
Bredd: 1657 mm
Höjd: 1222 mm
Toppfart: Cirka 240 km/h
Affischen gör en distinkt dekorativ del för ett garage, verkstad, kontor, studio, vardagsrum eller bilsamling. Dess tekniska-dokumentära estetik passar särskilt för entusiaster av Jaguar, klassiska brittiska sportbilar, historisk ingenjörskonst och 1960-talets bildesign.
En teknisk firande av en av de mest igenkännliga sportbilarna som någonsin skapats – som kombinerar den legendariska XK-motorn, oberoende upphängning, bakhjulsdrift och tidlös brittisk design i en arkiv-inspirerad presentation.
Bilden kommer att packas noggrant för leverans för att säkerställa säker leverans.
AI-avslöjande: Denna affischdesign skapades med generativ AI och granskades därefter och redigerades manuellt av Shmidt.Art.
Säljarens berättelse
En premium teknisk affisch om Jaguar E-Type från 1964, Series 1, 3.8 Fixed Head Coupé – en av de mest hyllade brittiska sportbilarna från 1960-talet, som förenar elegant aerodynamisk design med avancerad teknik och stark prestanda.
Denna konstverk presenterar Jaguar E-Type i en ren fabriksliknande teknisk dokumentstil, som kombinerar precisa front-, sida-, bak- och översiktsvyer med måttreferenser, mekaniska specifikationer och en detaljerad representation av dess legendariska XK-sexcilindriga motor.
The Jaguar E-Type Series 1
Introducerad 1961 förenade E-Type den teknik som utvecklats ur Jaguar’s tävlingsvana med en dramatisk design för vägbil som kännetecknas av ett exceptionellt långt motorhuv, kompakt kabin och en flytande fastback-kropp.
Dess kombination av prestanda, oberoende upphängning, fyra-kolvpats bromsar och distinkt stil gav E-Type en av sportbilarnas definierande roller under sin era.
The 1964 3.8 Fixed Head Coupé
Den tidiga Series 1 Fixed Head Coupé representerar den ursprungliga formen av E-Type innan introduktionen av den större 4,2-litersmotorn.
År 1964 behöll modellen den klassiska 3,8-liters XK-motorn, femväxlad manuell växellåda och den eleganta inbyggda strålkappan-designen som förknippats med de tidigaste E-Type-bilarna.
3.8-Litre XK Inline-Six
E-Type drivs av Jaguars XK-motor på 3781 cc i sexcylindrig konfiguration.
Den naturligt aspirerade, vattenkylda motorn har ett DOHC-cylindertopp och trippel SU-själv, vilket fortsätter en motorarkitektur nära förknippad med Jaguars högpresterande väg- och tävlingsbilar.
Utgången uppgavs till cirka 265 bhp brutto vid 5 500 rpm, med cirka 260 lb-ft bruttovridmoment vid 4 000 rpm.
Fyra-växlad MANUELL växellåda
Kraften överförs genom en fyra-växlad manuell låda till bakhjulen.
Den traditionella framhjulsdrivna konfigurationen kombineras med sofistikerad chassi-teknik för att skapa den balanserade sportiga karaktären som E-Type blev känd för.
Avancerad chassi-teknik
E-Type hade oberoende fram- och bakvagn vid en tid då många samtida sportbilar fortfarande förlitade sig på mycket enklare bakaxellösningar.
Fyra-kolvs bromsar bidrog ytterligare till dess avancerade specifikationer och speglar Jaguars omfattande erfarenhet i hög hastighets-tävling.
Tekniska dimensioner
Växellängd: 2438 mm
Framspår: 1270 mm
Bakspår: 1270 mm
Total längd: 4455 mm
Total bredd: 1657 mm
Total höjd: 1222 mm
Den remarkablt låga höjden och den långa övergripande kroppens proportioner understryker de dramatiska proportioner som blev grundläggande för E-Type’s identitet.
Prestanda
3,8-liters XK inline-sju producerar cirka 265 bhp brutto.
Periodens prestandafigurer varierar beroende på specifikation och testförhållanden, men E-Type var bland de snabbaste produktions-sportbilarna under sin era, med prestanda som närmade sig 240 km/h under gynnsamma förhållanden.
Detaljerad teknisk sammansättning
Konstverket inkluderar front- och bakprojektioner, en riktig sidoprofil, en stor ortografisk översiktsvy med exponerad motor i detalj, måttmätningar, motordetaljer, växlings- och chassiinformation, prestandadata och en tidsenlig Jaguar Cars-ingenjörsinspektionsstämpel.
Den varma elfenbensfärgade bakgrunden, återhållsam svart teknisk konturlinje och strukturerad typografi återskapar utseendet av ett arkivbaserat Jaguar-ingenjörsdokument samtidigt som det betonar E-Type:s eleganta proportioner och mekaniska arkitektur.
Specifikationer
Modell: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
År: 1964
Motortyp: Jaguar XK inline-six
Lodisponering: 3781 cc
Ventilsystem: DOHC
Kylning: Vattenkylning
Aspirationssätt: Naturligt aspirerad
Induktion: Triple SU-själv
Motorposition: Framlängs
Effekt: Cirka 265 bhp brutto vid 5 500 rpm
Vridmoment: Cirka 260 lb-ft brutto vid 4 000 rpm
Växellåda: 4‑växlad manuell
Drive: Bakhjulsdrift
Framupphängning: Oberoende
Bakupphängning: Oberoende
Bromsar: Fyra hjul disc
Drajtvikt: Cirka 1315 kg
Växliv: 2438 mm
Framspår: 1270 mm
Bakspår: 1270 mm
Längd: 4455 mm
Bredd: 1657 mm
Höjd: 1222 mm
Toppfart: Cirka 240 km/h
Affischen gör en distinkt dekorativ del för ett garage, verkstad, kontor, studio, vardagsrum eller bilsamling. Dess tekniska-dokumentära estetik passar särskilt för entusiaster av Jaguar, klassiska brittiska sportbilar, historisk ingenjörskonst och 1960-talets bildesign.
En teknisk firande av en av de mest igenkännliga sportbilarna som någonsin skapats – som kombinerar den legendariska XK-motorn, oberoende upphängning, bakhjulsdrift och tidlös brittisk design i en arkiv-inspirerad presentation.
Bilden kommer att packas noggrant för leverans för att säkerställa säker leverans.
AI-avslöjande: Denna affischdesign skapades med generativ AI och granskades därefter och redigerades manuellt av Shmidt.Art.

