Lima H0 - 149710 - Triebwagen (1) - 4-teiliger Satz TGV 'La Poste' - La Poste





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Lima H0-Modell mit analogem Antrieb in Originalverpackung, 4-teiliges TGV 'La Poste'-Set für La Poste, Katalognummer 149710, 1 Stück, nahezu neuwertig, DC-Strom.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Lima H0 - 149710 - Triebwagen (1) - 4-teiliger TGV 'La Poste' - La Poste
Getestet und funktionierend
Vorderseite in angetriebenem Motorwagen
2 Achsen betrieben
Ursprünglich wurden für La Poste zwei und eine halbe TGV-Zugsets gebaut, um den Postverkehr nach der Eröffnung der LGV Sud-Est zu bedienen. Diese Anzahl wurde später durch ein zusätzliches Zugset ergänzt, nachdem ein TGV Sud-Est-Zug in ein Postzugset umgebaut wurde. Es wurde darüber nachgedacht, noch ein Sud-Est-Zugset in ein Postzugset umzubauen, doch aufgrund des Rückgangs des Postverkehrs erwies sich dies als nicht notwendig. Nach 2014 wird La Poste den Postverkehr mit LKWs und Wechselbehältern auf Zügen durchführen.[1] Wie bei den meisten Postunternehmen ist der Briefverkehr durch die Nutzung des Internets zurückgegangen, während der Paketversand gewachsen ist. Am 27. Juni 2015 fuhr die letzte Fahrt der 6995 von Cavaillon nach Paris und beendete damit den Einsatz der Postal-TGV.
Fotos sind Teil der Beschreibung.
Lokomotiven haben eine Garantie von 1 Monat nach dem Kauf.
Kostenlose Rücksendung innerhalb eines Monats bei Defekt aus den Niederlanden.
Alle Pakete werden per Einschreiben und versichert versendet.
Der Verkäufer stellt sich vor
Lima H0 - 149710 - Triebwagen (1) - 4-teiliger TGV 'La Poste' - La Poste
Getestet und funktionierend
Vorderseite in angetriebenem Motorwagen
2 Achsen betrieben
Ursprünglich wurden für La Poste zwei und eine halbe TGV-Zugsets gebaut, um den Postverkehr nach der Eröffnung der LGV Sud-Est zu bedienen. Diese Anzahl wurde später durch ein zusätzliches Zugset ergänzt, nachdem ein TGV Sud-Est-Zug in ein Postzugset umgebaut wurde. Es wurde darüber nachgedacht, noch ein Sud-Est-Zugset in ein Postzugset umzubauen, doch aufgrund des Rückgangs des Postverkehrs erwies sich dies als nicht notwendig. Nach 2014 wird La Poste den Postverkehr mit LKWs und Wechselbehältern auf Zügen durchführen.[1] Wie bei den meisten Postunternehmen ist der Briefverkehr durch die Nutzung des Internets zurückgegangen, während der Paketversand gewachsen ist. Am 27. Juni 2015 fuhr die letzte Fahrt der 6995 von Cavaillon nach Paris und beendete damit den Einsatz der Postal-TGV.
Fotos sind Teil der Beschreibung.
Lokomotiven haben eine Garantie von 1 Monat nach dem Kauf.
Kostenlose Rücksendung innerhalb eines Monats bei Defekt aus den Niederlanden.
Alle Pakete werden per Einschreiben und versichert versendet.

