Fiat - 1100 TV Coupé by Vignale - 1956

Extrem seltene FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) Coupé aus dem Jahr 1956.

- Karosserie von Carrozzeria Vignale in einem atemberaubenden Design von Giovanni Michelotti
- Es wurden nur fünf Exemplare gebaut, von Vignale als „Desirée“ bezeichnet.
- Rahmennummer: 103 TV - 207180
- Motornummer: 103 006 - 214139
- Auf der Turiner Automobilmesse 1956 ausgestellt.
- Ursprünglich neu in Genua ausgeliefert, blieb es dort mit demselben Eigentümer für 55 Jahre.
- Mit seinem ursprünglichen Kennzeichen aus Genua registriert

Eingeladen und ausgestellt beim Pebble Beach Concours d'Elegance im Jahr 2019 (Preservation Class) und beim Concorso Italiano in Kalifornien im Jahr 2024, wo es den Pokal für das am besten erhaltene Exemplar erhielt.

Es behält seine Originalfarbe und den vollständig originalen Innenraum. Mechanisch restauriert, ist es fahrbereit für den normalen Straßenverkehr.

Vervollständigen Sie es mit einem Herkunftsnachweis, ausgestellt von FIAT Classiche, der übereinstimmende Nummern bestätigt.

Im Lieferumfang des Autos enthalten: Bedienungsanleitung, Ersatzteilkatalog, Wagenheber, Werkzeuge und Werkzeugtasche sowie das Periodenbuch 'Carrozzieri Italiani', in dem es auf einem Foto zu sehen ist.

Berechtigt zur Mille Miglia; das Verfahren zur Erlangung der Zertifizierung im Registro 1000 Miglia ist im Gange.

Karosseriearbeit & Lackierarbeiten

Das Auto behält noch die ursprüngliche Erstlackierung bei, wie sie von Carrozzeria Vignale aufgetragen wurde, in gutem Zustand trotz seines 70 Jahre alten Alters. Es fehlt sicherlich der Glanz eines frisch restaurierten Fahrzeugs. Es gibt keine Rostspuren, weder an der Oberfläche noch am Unterboden, was zeigt, dass das Auto während seines langen Lebens ordnungsgemäß gelagert wurde.

Die Passgenauigkeit der Bauteile ist außergewöhnlich präzise; die Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel öffnen und schließen mit großer Genauigkeit. Dies bestätigt sowohl die hohen Standards, die Alfredo Vignale den Handwerkern seiner Karosseriewerke auferlegte, als auch die Tatsache, dass das Auto offenbar nie in einen Unfall verwickelt war oder Reparaturen erfahren hat.

Insgesamt ist die Karosserie absolut gerade, frei von Dellen oder Kratzern. Einige Chromleisten, insbesondere die hintere Stoßstange, könnten neu platiert werden, ich habe mich jedoch dafür entschieden, sie so zu belassen, um eine konsistente Patina über alle Bauteile hinweg zu bewahren. Die Räder sind mit den seltenen und schönen Ruspa-Radkappen versehen, alle in ausgezeichnetem Zustand.

Alle Glasscheiben befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, wobei die funktionsfähigen Fenster (die vorderen Schiebefenster und die hinteren Viertel-Lüftungen) sich reibungslos öffnen und schließen lassen. Die Dichtungen weisen in einigen Bereichen Alterserscheinungen auf.

Insgesamt ist dies ein kosmetisch gut erhaltenes Auto, das in seinem aktuellen Zustand genossen werden sollte.

Technisch:

Mechanisch wurde das Auto in den Jahren 2018–2019 einer großen Überholung unterzogen, bevor es an der Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 und der Tour d'Elegance teilnahm. Die Arbeiten umfassten den Motor-Neubau sowie die Reinigung und Inspektion bzw. Aufarbeitung aller mechanischen Bauteile, vom Vergaser bis zur Kupplung, dem elektrischen System und den Bremsen.

Nach diesem Zeitraum wurde das Auto bis 2024 sporadisch genutzt, als es am Concorso Italiano in Monterey teilnahm. Alles funktioniert ausgezeichnet, doch—angesichts der begrenzten Nutzung in den letzten Jahren—benötigt es wahrscheinlich eine allgemeine Untersuchung, um wieder auf die Straße zu kommen, wie es sich gehört. Das Abgasrohr ist so alt wie das Auto und es ist vermutlich Zeit, es zu ersetzen.

Die fünf Pirelli-Reifen sind noch die Originalreifen, die von Beginn an montiert wurden; sie sind 70 Jahre alt und müssten bei intensiver Nutzung ausgetauscht werden (für ein italienisches Individualfahrzeug aus den 1950er Jahren wäre die beste Wahl Michelin- oder Pirelli-Reifen mit weißen Seitenwänden).

Zusammenfassend lässt sich aus Sicht der Benutzer feststellen, dass alles robust und solide ist und zufriedenstellend funktioniert, aber eine allgemeine Überprüfung wird empfohlen.

INNERE:

Das Interieur ist ebenfalls vollständig in seinem ursprünglichen Zustand erhalten, genau wie es von den Meisterhandwerkern der Carrozzeria Vignale geschaffen wurde. Die Sitze, mit Kunstlederstoff („Skai“) bezogen, die Gummimatten, die noch ihren charakteristischen Duft tragen, der Dachhimmel, das schöne Nardi-Holzlenkrad, die Instrumente und Schalter – alles ist original. Es gibt einige örtliche Nahttrenungen an den Sitzkissen.

Wie beim Äußeren ist es sinnvoll, das Innere in seinem jetzigen Zustand zu erhalten, um seine Originalität zu bewahren und damit seine Einzigartigkeit sowie seinen historischen Wert zu sichern.

Dokumente

Das Auto behält nach wie vor seine ursprüngliche italienische Zulassung (Genova). Es ist daher bereit, in jedem EU-Land registriert zu werden, ohne Zölle oder Steuern.

Abholung

Das Auto kann in Rotterdam abgeholt werden, oder ich kann beim Versand an jeden Ort helfen.