Mini - Cooper S Cabriolet - NO RESERVE - 2005






Erfahrener Oldtimer-Experte mit COO-Erfahrung bei Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Mini Cooper S Cabriolet, Baujahr 2005, 1,6-Liter-Benzinmotor mit 170 PS, Schaltgetriebe, 169.912 km, in den Niederlanden zugelassen, gültige HU bis 16.05.2026.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Schöner und gut fahrender Mini Cooper S, Baujahr 2005, Originaler 1,6-Liter-16V-Motor mit Kompressor (deshalb Cooper S), 170 PS und gekoppelt an ein manuelles Sechsganggetriebe.
Die Mini Cooper S der Generation R53 ist eine der zuverlässigsten Mini-Generationen aus der BMW-Ära, ein Chrysler 1,6-Motor gekoppelt an einen volumetrischen Kompressor, eine Garantie für Zuverlässigkeit und konsistente Leistung. Die Generation 2004–2007 profitierte von sehr nützlichen Entwicklungen, einer neuen Getrag-Getriebe mit besserer Gangabstufung, einem zuverlässigeren Lenksystem (mit zusätzlicher Lenkventilator), neuem 3-Speichen-Lenkrad, Ergänzung des Handschuhfachs. Start, fährt, schaltet und bremst gut, wie neu.
Dokumente
Er hat eine gültige HU bis zum 16. Mai 2026. Das Auto wurde neu in Deutschland geliefert und kam 2008 in die Niederlande, hat somit eine gültige niederländische Zulassung. Das Auto kann (gegen einen Aufpreis von 50 Euro) mit EU-Exportdokumenten geliefert werden, damit ein eventueller ausländischer neuer Eigentümer das Auto problemlos in seinem/ihrem Land registrieren kann. Eine COC-/CVO-Erklärung ist ebenfalls möglich, gegen einen Aufpreis von 70 Euro.
Karosserie
Diese Cabriolet Cooper S hat eine schöne, originale dunkelgraue Metallicfarbe, die Mini sehr passend Dark Silver nennt. Was Rost betrifft, ist dieses Auto überdurchschnittlich gut; an den bekannten Mini-Stellen (Heckklappe, rund um die Rückleuchten etc.) hat das Auto auch keinen Rost. Sehr geringe Gebrauchsspuren sind vorhanden, siehe Fotos. Die Unterseite ist auch so sauber, wirklich ein gepflegtes Auto. Siehe die Fotos.
Technisch
Der Mini ist stets ordentlich gepflegt; einige Rechnungen liegen vor. Da es keine aktuelle Wartungsrechnung gibt, ist eine Inspektion zu empfehlen, das gilt übrigens für jedes Gebrauchtfahrzeug. Das Lenken klappt wie am besten – ein herrliches Auto zum Fahren. Es sind gute Reifen montiert auf den 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Das Auto startet sofort, zieht gut, schaltet, lenkt und bremst prima.
Interieur
Das Auto ist mit Lederinterieur ausgestattet, ein Leder-Sportlenkrad, Original Mini, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Radio. Das elektrische Verdeck und die Fenster funktionieren einwandfrei. Standard-Xenonlicht und glänzende Leichtmetallfelgen; das originale Windschott wird selbstverständlich mitgeliefert, siehe Foto.
Transport
Das Auto befindet sich in Hengevelde, Niederlande, und kann hier selbstverständlich abgeholt werden. Das Auto kann gegen einen Aufpreis von 150 Euro in den Niederlanden geliefert werden (ohne die Waddeneilanden).
Für die ausländischen Bieter:
Lieferung/Transport:
Verkäufer kann das Auto relativ günstig in der gesamten EU durch einen professionellen Transporteur liefern lassen.
Schöner und gut fahrender Mini Cooper S, Baujahr 2005, Originaler 1,6-Liter-16V-Motor mit Kompressor (deshalb Cooper S), 170 PS und gekoppelt an ein manuelles Sechsganggetriebe.
Die Mini Cooper S der Generation R53 ist eine der zuverlässigsten Mini-Generationen aus der BMW-Ära, ein Chrysler 1,6-Motor gekoppelt an einen volumetrischen Kompressor, eine Garantie für Zuverlässigkeit und konsistente Leistung. Die Generation 2004–2007 profitierte von sehr nützlichen Entwicklungen, einer neuen Getrag-Getriebe mit besserer Gangabstufung, einem zuverlässigeren Lenksystem (mit zusätzlicher Lenkventilator), neuem 3-Speichen-Lenkrad, Ergänzung des Handschuhfachs. Start, fährt, schaltet und bremst gut, wie neu.
Dokumente
Er hat eine gültige HU bis zum 16. Mai 2026. Das Auto wurde neu in Deutschland geliefert und kam 2008 in die Niederlande, hat somit eine gültige niederländische Zulassung. Das Auto kann (gegen einen Aufpreis von 50 Euro) mit EU-Exportdokumenten geliefert werden, damit ein eventueller ausländischer neuer Eigentümer das Auto problemlos in seinem/ihrem Land registrieren kann. Eine COC-/CVO-Erklärung ist ebenfalls möglich, gegen einen Aufpreis von 70 Euro.
Karosserie
Diese Cabriolet Cooper S hat eine schöne, originale dunkelgraue Metallicfarbe, die Mini sehr passend Dark Silver nennt. Was Rost betrifft, ist dieses Auto überdurchschnittlich gut; an den bekannten Mini-Stellen (Heckklappe, rund um die Rückleuchten etc.) hat das Auto auch keinen Rost. Sehr geringe Gebrauchsspuren sind vorhanden, siehe Fotos. Die Unterseite ist auch so sauber, wirklich ein gepflegtes Auto. Siehe die Fotos.
Technisch
Der Mini ist stets ordentlich gepflegt; einige Rechnungen liegen vor. Da es keine aktuelle Wartungsrechnung gibt, ist eine Inspektion zu empfehlen, das gilt übrigens für jedes Gebrauchtfahrzeug. Das Lenken klappt wie am besten – ein herrliches Auto zum Fahren. Es sind gute Reifen montiert auf den 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Das Auto startet sofort, zieht gut, schaltet, lenkt und bremst prima.
Interieur
Das Auto ist mit Lederinterieur ausgestattet, ein Leder-Sportlenkrad, Original Mini, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Radio. Das elektrische Verdeck und die Fenster funktionieren einwandfrei. Standard-Xenonlicht und glänzende Leichtmetallfelgen; das originale Windschott wird selbstverständlich mitgeliefert, siehe Foto.
Transport
Das Auto befindet sich in Hengevelde, Niederlande, und kann hier selbstverständlich abgeholt werden. Das Auto kann gegen einen Aufpreis von 150 Euro in den Niederlanden geliefert werden (ohne die Waddeneilanden).
Für die ausländischen Bieter:
Lieferung/Transport:
Verkäufer kann das Auto relativ günstig in der gesamten EU durch einen professionellen Transporteur liefern lassen.
