Offizieller technischer Entwurf - Mercedes-Benz - W113 (Pagoda)

Offizielle Technische Zeichnung der Mercedes W113 (Pagoda); darin befinden sich die Abmessungen des Fahrzeugs, der Motor, das Bremssystem, der Auspuff, die Zulassungsmarken für Beleuchtung und Scheinwerfer sowie die Räder – das darf für Enthusiasten oder Besitzer dieses Sportwagens nicht fehlen.
Es wird mit internationalem, versichertem UPS-Kurier versendet.

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Die Mercedes-Benz W113, hergestellt von 1963 bis 1971, gehört zu den ikonischsten Roadstern der Geschichte der Automobilindustrie. Sie ist allgemein als „Pagode“ bekannt, aufgrund der etwas konkaven Form ihres abnehmbaren Hardtops, das entwickelt wurde, um die Sichtbarkeit zu erhöhen und die strukturelle Robustheit zu verbessern.
Versionen und Motoren
Die Baureihe W113 wurde in drei Hauptmodelle unterteilt, alle mit Sechszylinder-Reihenmotoren mit mechanischer Bosch-Einspritzung ausgestattet:

230 SL (1963–1967): Das Debütmodell mit einem 2,3-Liter-Motor und 150 PS. Es war die erste SL, die ein optionales Automatikgetriebe anbot.
250 SL (1966–1968): Wurde nur ein Jahr lang produziert und ist die seltenste. Während sie weiterhin 150 PS leistete, bot sie ein höheres Drehmoment, einen größeren Tank und hinten serienmäßige Scheibenbremsen.
280 SL (1967–1971): Die endgültige und leistungsstärkste Evolution, mit einem 2,8-Liter-Motor und etwa 170 PS. Es ist die gefragteste Version aufgrund ihrer Leistung und des Gran-Tourismo-Komforts.

Innovationen und Design

Sicherheit: Es war der weltweit erste Sportwagen, der das Konzept der 'Sicherheitszelle' mit geplanten Verformungszonen implementierte, entwickelt von Béla Barényi.
Stil: Das klare und elegante Design ist das Werk von Paul Bracq und Friedrich Geiger. Die Karosserie setzte Aluminium in großem Umfang ein (Türen, Motorhaube und Kofferraum), um das Gewicht zu reduzieren.
Konfigurationen: War erhältlich als reines Roadster (mit Stoffverdeck), Coupé (nur Hardtop) oder mit beiden Lösungen.

Markt und Sammeln
Heute ist die Pagode ein begehrtes Sammlerstück. Die Preise variieren deutlich je nach Zustand und Seltenheit und schwanken im Durchschnitt zwischen 100.000 € und 200.000 €. Für weitere Details zu verfügbaren Exemplaren kannst du spezialisierte Portale wie Classic Trader oder das Registro Italia Mercedes-Benz konsultieren.