Medaille - WW2 USAAF Rare Sterling marked Pilot Wing - early pin-back - maker marked

Sehr schönes und ziemlich schwer zu findendes Sterling 3-Zoll-Pin-Back-USAAF-Pilotenflügel – Hersteller- und Sterling-Marke(n). Der Hersteller ist eine Zahl. Mit dem schönen frühen Verschluss und einer sehr schönen Patina! Es ist von sehr hoher Qualität.

Wunderschönes, herstellergekennzeichnetes Besatzungsabzeichen für Ihre US-WW2-Sammlung!


Die Geschichte des USAAF-Pilotenflügels beginnt mit der frühen Entwicklung der militärischen Luftfahrt der USA vor dem Zweiten Weltkrieg. Im Jahr 1912 schuf die US-Armee ihre erste formale Aviationslizenz für militärische Flieger, und bis 1913 tauchten die ersten tragbaren Aviatorabzeichen auf. Diese frühesten Abzeichen unterschieden sich deutlich von späteren Flügeln, oft goldfarben und mit einem Adler, der Signalkanäle trägt, was den experimentellen und symbolischen Charakter der frühen militärischen Luftfahrt widerspiegelt. Während des Ersten Weltkriegs, als die Luftfahrt unter dem United States Army Air Service organisierter wurde, begannen die Abzeichenentwürfe zu standardisieren. Um 1917–1918 übernahm die Armee das Konzept des Flügel-und-Schild-Konzepts, das die Grundlage aller späteren amerikanischen Pilotenflügel bilden sollte. Zu dieser Zeit wechselten die Abzeichen auch vom bestickten Stoff zu Metall, typischerweise oxidiertes Silber, wodurch die visuelle Identität etabliert wurde, die heute noch anerkannt wird.

Während der Zwischenkriegszeit reorganisierte sich die Militärluftfahrt mehrmals und wurde schließlich zur United States Army Air Corps. Durch die 1920er und 1930er Jahre blieben die Fliegerabzeichen visuell dem Muster des späten Ersten Weltkriegs ähnlich, doch sie wurden in Größe, Ausführung und Fertigungsqualität stärker standardisiert. Die Idee erfahrungsbasierter Einstufungen begann sich zu entwickeln und trennte erfahrenerere Piloten von neu qualifizierten, obwohl das volle dreistufige System noch nicht fest etabliert war. Bis späten 1930er Jahren waren die Fliegerabzeichen zu einem starken beruflichen Symbol innerhalb der relativ kleinen, aber wachsenden Gemeinschaft der Militärluftfahrt geworden.

Im Jahr 1941, kurz bevor die Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg eintraten, wurde die Heerluftfahrt erneut in die United States Army Air Forces umstrukturiert. Zu diesem Zeitpunkt war das Fliegerabzeichen-System vollständig formalisiert. Drei Stufen waren eindeutig definiert: Pilot, Senior Pilot und Command Pilot. Das grundlegende Fliegerabzeichen zeigte silberne Flügel mit einem zentralen Schild, die höhere Stufe fügte über dem Schild einen Stern hinzu, und die Kommandostufe ergänzte einen von einem Kranz umgebenen Stern. Diese Designs wurden während der Kriegsjahre zu Ikonen.

Von 1941 bis 1945 wurden USAAF-Pilotenabzeichen typischerweise aus Sterling-Silber gefertigt und von zahlreichen privaten Herstellern produziert, um dem Kriegsbedarf gerecht zu werden. Während es je nach Hersteller geringe Abweichungen in Federdetails oder Schildform gab, blieb das Gesamtdesign konsistent. Im Zweiten Weltkrieg standen Pilotenabzeichen nicht nur für Qualifikation, sondern auch für Prestige und Identität innerhalb der Fliegendengemeinschaft. Sie wurden an Dienstuniformen, Fluginstrumenten/Ausrüstung und manchmal an privat gekauften Paradeuniformen getragen. Bis zum Ende des Krieges 1945 hatte das USAAF-Pilotenabzeichen im Wesentlichen seine reife Form erreicht und das Design etabliert, das nahezu unverändert in die Nachkriegszeit und später in die unabhängige U.S. Air Force überführt wurde.