Alfa Romeo - Giulia Spider 1.6 - 1962






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Alfa Romeo Giulia Spider 1.6 (1962), in Italien ansässig, 28.131 km, Schaltgetriebe, Benzin, Weiß, 92 PS, Fahrgestellnummer 373579, Motornr. 04089, italienische Zulassung, passende Farben ja, CoC vorhanden, Zertifikat verfügbar.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
PANORAMA/ANFORDERUNGEN
Alfa Romeo - Giulia Spider 1.6 - 1962 - Conservata - ASI - 92 PS
DATEN
· Revision noch durchzuführen
· Kennzeichen und Dokumente: italienisch
· Baujahr: 1962
· in Italien ansässig
· Kilometerstand: 28.131 km (nicht überprüfbar)
Technische Eigenschaften
Der Motor ist ein Vierzylinder-Reihenmotor vorne und quer eingebaut mit einem Hubraum von 1570 cm³. Bohrung und Hub betragen 78 mm bzw. 82 mm, das Verdichtungsverhältnis liegt bei 9:1. Der Motorblock und der Zylinderkopf bestehen aus Leichtmetall. Die maximale Leistung des Antriebs betrug 92 kW? 92 PS bei 6.200 U/min. Die Verteilung hat zwei Ventile pro Zylinder, betrieben von einer Doppel-OCM? (DOCH) VAN CAMME; die Kraftstoffzufuhr erfolgt über einen Vergaser. Das Kühlsystem arbeitet mit Wasserkühlung.
Es verfügt über einen synchronisierten Fünfgang-Handschaltgetriebe + Rückwärtsgang.
Die ersten 5.600 Fahrzeuge (wie das zum Verkauf stehende Modell) hatten Trommelbremsen mit drei Trommeln an allen vier Rädern. Später im Jahr 1963 wurden Scheibenbremsen an der Vorderachse eingeführt. Die vorderen Federungselemente sind unabhängig und haben eine Stabilisatorstange, hinten ist eine Starrachse vorhanden.
Die Höchstgeschwindigkeit betrug 172 km/h.
Farbe Weiß, Innenraum Rot. Aus dem Originalitätsnachweis von Alfa Romeo ergibt sich lediglich die Farbe BIANCO, es sollte aber ein 10 BIANCO ANTICO oder ein 15 BIANCO CAPODIMONTE (LECHLER TABELLE) sein.
Es ist nicht sicher feststellbar, ob der Motor Matching Numbers ist, da der Originalbrief von Alfa Romeo diese Angabe nicht enthält.
BESCHREIBUNG
Wunderschöne Alfa Romeo Giulia Spider 1600 aus dem Jahr 1962, konserviert. Motor funktioniert, Innenraum gut erhalten, Reifen auszutauschen. Das Fahrzeug stand viele Jahre still und benötigt eine Generalüberholung (Karosserie, Chrom, Bremsen, Federung usw.). Vor dem Start wurde lediglich Ölwechsel und Austausch der Benzinpumpe vorgenommen. Kennzeichen und Dokumente Italienisch.
· Zustand und Wartung: konserviert
· Zustand Lack/Karosserie: solide, weist kleine Kratzer oder altersbedingte Unregelmäßigkeiten auf
· Zustand Unterboden: im Großen und Ganzen stabil, aber mit Anzeichen von Rost, nicht durchgehend
· Getriebe: Schaltung manuell 5 Gänge + Rückwärts
Innenraum
Der Innenraum vermittelt das Flair eines echten Grand Tourers. Die Fahrersitzposition ist fahrerorientiert gestaltet, mit übersichtlichen Instrumenten und klassischem Instrumentenlayout. Die Verkleidung der Sitze und Details spiegeln italienisches Handwerk und den zeitlosen Stil wider, der diese Alfa Romeo-Sportwagen-Generation so begehrt macht.
Historische Bedeutung
Die Alfa Romeo Giulia Spider 1600 war ein Auto, das Luxus und Leistung vereinte; wegen ihrer Seltenheit, Eleganz und historischen Wert gilt sie als äußerst begehrtes Sammlerobjekt unter Liebhabern klassischer italienischer Autos.
Von 1962 bis 1965 wurden 8.850 Exemplare der Giulia Spider gebaut.
FAZIT
Eine originale Alfa Romeo Giulia Spider 1600 von 1962 bietet nicht nur Fahrfreude, sondern auch ein greifbares Stück Autogeschichte. Dieser Spider verkörpert alles, wofür Alfa Romeo-Sportwagen stehen: Design, Leidenschaft und Technologie.
Eine einzigartige Gelegenheit, eine authentische und seltene Alfa Romeo Giulia Spider 1600 zu besitzen – eine Ikone italienischer Eleganz und sportlicher Traditionslinie.
Derzeit trägt sie eine NA-Kennzeichen (Napoli); eine frühere Roma 96-Kennzeichen lässt sich jedoch beantragen. ASI GOLDENES Kennzeichen
Der Wagen verfügt über Zulassungsbescheinigung und Eigentumsnachweis, bereit für die Überführung.
Das Auto muss vor der Inbetriebnahme gründlich überprüft werden, bedingt durch die lange Standzeit. Es wird auf einen Bruch des Drehzahlzeigers und zerkratztes Frontglas hingewiesen.
Dieses Fahrzeug kann in Sant’Antimo (NA), Italien, besichtigt und abgeholt werden. Das Angebot umfasst keinen Transport oder Export, diese Kosten gehen zu Lasten des Käufers.
PANORAMA/ANFORDERUNGEN
Alfa Romeo - Giulia Spider 1.6 - 1962 - Conservata - ASI - 92 PS
DATEN
· Revision noch durchzuführen
· Kennzeichen und Dokumente: italienisch
· Baujahr: 1962
· in Italien ansässig
· Kilometerstand: 28.131 km (nicht überprüfbar)
Technische Eigenschaften
Der Motor ist ein Vierzylinder-Reihenmotor vorne und quer eingebaut mit einem Hubraum von 1570 cm³. Bohrung und Hub betragen 78 mm bzw. 82 mm, das Verdichtungsverhältnis liegt bei 9:1. Der Motorblock und der Zylinderkopf bestehen aus Leichtmetall. Die maximale Leistung des Antriebs betrug 92 kW? 92 PS bei 6.200 U/min. Die Verteilung hat zwei Ventile pro Zylinder, betrieben von einer Doppel-OCM? (DOCH) VAN CAMME; die Kraftstoffzufuhr erfolgt über einen Vergaser. Das Kühlsystem arbeitet mit Wasserkühlung.
Es verfügt über einen synchronisierten Fünfgang-Handschaltgetriebe + Rückwärtsgang.
Die ersten 5.600 Fahrzeuge (wie das zum Verkauf stehende Modell) hatten Trommelbremsen mit drei Trommeln an allen vier Rädern. Später im Jahr 1963 wurden Scheibenbremsen an der Vorderachse eingeführt. Die vorderen Federungselemente sind unabhängig und haben eine Stabilisatorstange, hinten ist eine Starrachse vorhanden.
Die Höchstgeschwindigkeit betrug 172 km/h.
Farbe Weiß, Innenraum Rot. Aus dem Originalitätsnachweis von Alfa Romeo ergibt sich lediglich die Farbe BIANCO, es sollte aber ein 10 BIANCO ANTICO oder ein 15 BIANCO CAPODIMONTE (LECHLER TABELLE) sein.
Es ist nicht sicher feststellbar, ob der Motor Matching Numbers ist, da der Originalbrief von Alfa Romeo diese Angabe nicht enthält.
BESCHREIBUNG
Wunderschöne Alfa Romeo Giulia Spider 1600 aus dem Jahr 1962, konserviert. Motor funktioniert, Innenraum gut erhalten, Reifen auszutauschen. Das Fahrzeug stand viele Jahre still und benötigt eine Generalüberholung (Karosserie, Chrom, Bremsen, Federung usw.). Vor dem Start wurde lediglich Ölwechsel und Austausch der Benzinpumpe vorgenommen. Kennzeichen und Dokumente Italienisch.
· Zustand und Wartung: konserviert
· Zustand Lack/Karosserie: solide, weist kleine Kratzer oder altersbedingte Unregelmäßigkeiten auf
· Zustand Unterboden: im Großen und Ganzen stabil, aber mit Anzeichen von Rost, nicht durchgehend
· Getriebe: Schaltung manuell 5 Gänge + Rückwärts
Innenraum
Der Innenraum vermittelt das Flair eines echten Grand Tourers. Die Fahrersitzposition ist fahrerorientiert gestaltet, mit übersichtlichen Instrumenten und klassischem Instrumentenlayout. Die Verkleidung der Sitze und Details spiegeln italienisches Handwerk und den zeitlosen Stil wider, der diese Alfa Romeo-Sportwagen-Generation so begehrt macht.
Historische Bedeutung
Die Alfa Romeo Giulia Spider 1600 war ein Auto, das Luxus und Leistung vereinte; wegen ihrer Seltenheit, Eleganz und historischen Wert gilt sie als äußerst begehrtes Sammlerobjekt unter Liebhabern klassischer italienischer Autos.
Von 1962 bis 1965 wurden 8.850 Exemplare der Giulia Spider gebaut.
FAZIT
Eine originale Alfa Romeo Giulia Spider 1600 von 1962 bietet nicht nur Fahrfreude, sondern auch ein greifbares Stück Autogeschichte. Dieser Spider verkörpert alles, wofür Alfa Romeo-Sportwagen stehen: Design, Leidenschaft und Technologie.
Eine einzigartige Gelegenheit, eine authentische und seltene Alfa Romeo Giulia Spider 1600 zu besitzen – eine Ikone italienischer Eleganz und sportlicher Traditionslinie.
Derzeit trägt sie eine NA-Kennzeichen (Napoli); eine frühere Roma 96-Kennzeichen lässt sich jedoch beantragen. ASI GOLDENES Kennzeichen
Der Wagen verfügt über Zulassungsbescheinigung und Eigentumsnachweis, bereit für die Überführung.
Das Auto muss vor der Inbetriebnahme gründlich überprüft werden, bedingt durch die lange Standzeit. Es wird auf einen Bruch des Drehzahlzeigers und zerkratztes Frontglas hingewiesen.
Dieses Fahrzeug kann in Sant’Antimo (NA), Italien, besichtigt und abgeholt werden. Das Angebot umfasst keinen Transport oder Export, diese Kosten gehen zu Lasten des Käufers.
Details
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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