Presto - Rennrad - 1978






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Presto handgebaute Rennrad von 1978 mit Reynolds-531-Rahmen, gebaut von Jan le Grand für Presto in Amsterdam, Größe 56 cm, derzeit in den Niederlanden gelegen und sich in vollständig restauriertem Zustand befindlich, ca. 10 kg.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Presto (Amsterdam, seit 1924) war in den Jahren von den 1960er bis einschließlich 1980er Jahren eine führende Werkstatt für Rennräder. Rahmenbauer wie Jan le Grand (später für Team Raleigh tätig und der Bauherr des Tour‑Siegerfahrrads von Joop Zoetemelk), Peter Serier und Bertus Slesker galten in dieser Zeit als die präzisesten Hersteller von Reynolds‑Rahmen. Nicht nur das Raleigh‑Team von Peter Post, sondern auch Meister wie Leo Duyndam, René Pijnen, Danny Clarck, Ferdinand Bracke, Roy Schuiten, Cees Stam, Klaas Balk, Jan Jansen, Gerard Koel und Eddy Merckx fuhren auf Presto. Presto‑Rennräder aus dieser Periode gelten als die besten handgefertigten Rennräder Niederlands.
Dieses Fahrrad wurde 1978 von Hand gefertigt, wahrscheinlich von Jan le Grand. Das Fahrrad gehörte immer einem prominenten Amateurradsportler, der später Vorstandsmitglied und Präsident des niederländischen Radsportverbands KNWU wurde. Der Rahmen und alle Teile waren damals State of the Art: Reynolds 531 Rohre und Campagnolo Nuovo Record Schaltwerk, die nur von – ein wenig leichteren, aber weniger robusten – Reynolds 753 und Campagnolo Super Record übertroffen wurden. Der Zustand ist nahezu vollständig original. Erstlack: rostfrei und mit Klarlack fixiert. Alle Teile sind – bis zum letzten Kugelpfennig – demontiert, gereinigt, geschmiert und eingestellt worden. Neu, aber vom richtigen Markenhersteller, sind lediglich Wegwerfartikel wie Lenkerband, Innen- und Außenkabel, Bremsbeläge, Toeclip-Gurte.
SPEZIFIKATIONEN
Baujahr 1978
Gesamtfahrrad wiegt ca. 10 kg
Rahmen Reynolds 531, 2130 g. Baut von Jan le Grand für Presto, Amsterdam
Center-Top = 56 cm Oberrohr = 54 cm
Rahmennr.: 2247
Lackfarbe: SIGNA0903 / ICIA0903 77YY 13/238 (HEX. 6a6742) palm tree
Gabelenden: Campagnolo Record
Gabel: Campagnolo Chrom
Schnellspannern: Maillard MM Atom (Fr.)
Sattel: Selle Idéale Modèle 90 (Fr.)
Sattelstütze: Campagnolo Record Road
Schalthebel v‑a: Campagnolo Nuovo Record 15V
Vorne: Campagnolo Record Triple Crank Set
Hinten: Maillard Course Zycral Kassette/Freilauf 5V 14-24 Zähne (Fr.)
Hinten: Campagnolo Portacatena Kettenhalter
Felgen: Mavic G40 (Fr.) – Felgenmaß 27 Zoll = 630 mm, Reifen 700c 622, Breite 19–28 mm
Reifen: Wolber LX20 (Fr.) 700c 20-622 (bei Kauf Vredestein Ricorso MK2)
Naben v‑a: Maillard Normandy Luxe Competition 36 Gänge (Fr.)
Schnellspanner: Campagnolo Nuovo Typo
Tretlager: Campagnolo Nuovo Record inscr. 68-SS-120 Abmessungen: 1,370" x 24TPI
Kurbeln: Campagnolo 175 Strada 9/16 x 20F
Pedale: Campagnolo Superlight Record Road
Toeclips & Pedalriemen: Zéfal Christophe (Fr.)
Lenker: 3TTT Competizione (It.)
Lenkerband: Velox Soft Micro Perforated (Fr.)
Außenkabelclips: Campagnolo
Kette: Sedis Sedisport (Fr.)
Bremsen: Campagnolo Record Road
Bremshebel: Campagnolo Record Road
Flaschenhalter: REG portaboraccio superleggera ergal (It.)
Presto (Amsterdam, seit 1924) war in den Jahren von den 1960er bis einschließlich 1980er Jahren eine führende Werkstatt für Rennräder. Rahmenbauer wie Jan le Grand (später für Team Raleigh tätig und der Bauherr des Tour‑Siegerfahrrads von Joop Zoetemelk), Peter Serier und Bertus Slesker galten in dieser Zeit als die präzisesten Hersteller von Reynolds‑Rahmen. Nicht nur das Raleigh‑Team von Peter Post, sondern auch Meister wie Leo Duyndam, René Pijnen, Danny Clarck, Ferdinand Bracke, Roy Schuiten, Cees Stam, Klaas Balk, Jan Jansen, Gerard Koel und Eddy Merckx fuhren auf Presto. Presto‑Rennräder aus dieser Periode gelten als die besten handgefertigten Rennräder Niederlands.
Dieses Fahrrad wurde 1978 von Hand gefertigt, wahrscheinlich von Jan le Grand. Das Fahrrad gehörte immer einem prominenten Amateurradsportler, der später Vorstandsmitglied und Präsident des niederländischen Radsportverbands KNWU wurde. Der Rahmen und alle Teile waren damals State of the Art: Reynolds 531 Rohre und Campagnolo Nuovo Record Schaltwerk, die nur von – ein wenig leichteren, aber weniger robusten – Reynolds 753 und Campagnolo Super Record übertroffen wurden. Der Zustand ist nahezu vollständig original. Erstlack: rostfrei und mit Klarlack fixiert. Alle Teile sind – bis zum letzten Kugelpfennig – demontiert, gereinigt, geschmiert und eingestellt worden. Neu, aber vom richtigen Markenhersteller, sind lediglich Wegwerfartikel wie Lenkerband, Innen- und Außenkabel, Bremsbeläge, Toeclip-Gurte.
SPEZIFIKATIONEN
Baujahr 1978
Gesamtfahrrad wiegt ca. 10 kg
Rahmen Reynolds 531, 2130 g. Baut von Jan le Grand für Presto, Amsterdam
Center-Top = 56 cm Oberrohr = 54 cm
Rahmennr.: 2247
Lackfarbe: SIGNA0903 / ICIA0903 77YY 13/238 (HEX. 6a6742) palm tree
Gabelenden: Campagnolo Record
Gabel: Campagnolo Chrom
Schnellspannern: Maillard MM Atom (Fr.)
Sattel: Selle Idéale Modèle 90 (Fr.)
Sattelstütze: Campagnolo Record Road
Schalthebel v‑a: Campagnolo Nuovo Record 15V
Vorne: Campagnolo Record Triple Crank Set
Hinten: Maillard Course Zycral Kassette/Freilauf 5V 14-24 Zähne (Fr.)
Hinten: Campagnolo Portacatena Kettenhalter
Felgen: Mavic G40 (Fr.) – Felgenmaß 27 Zoll = 630 mm, Reifen 700c 622, Breite 19–28 mm
Reifen: Wolber LX20 (Fr.) 700c 20-622 (bei Kauf Vredestein Ricorso MK2)
Naben v‑a: Maillard Normandy Luxe Competition 36 Gänge (Fr.)
Schnellspanner: Campagnolo Nuovo Typo
Tretlager: Campagnolo Nuovo Record inscr. 68-SS-120 Abmessungen: 1,370" x 24TPI
Kurbeln: Campagnolo 175 Strada 9/16 x 20F
Pedale: Campagnolo Superlight Record Road
Toeclips & Pedalriemen: Zéfal Christophe (Fr.)
Lenker: 3TTT Competizione (It.)
Lenkerband: Velox Soft Micro Perforated (Fr.)
Außenkabelclips: Campagnolo
Kette: Sedis Sedisport (Fr.)
Bremsen: Campagnolo Record Road
Bremshebel: Campagnolo Record Road
Flaschenhalter: REG portaboraccio superleggera ergal (It.)
