Offizieller technischer Entwurf - Lancia - Delta HF integrale 16v - 1993

Offizielle technische Zeichnung des Lancia Delta Integrale HF 16V, es gibt die Abmessungen des Fahrzeugs, des Motors, des Bremssystems, des Auspuffs, die Homologationszeichen für Beleuchtung und Scheinwerfer, die Räder, es darf für Enthusiasten oder Besitzer dieses Sportwagens nicht fehlen.
Das Projekt wird auf hochwertigem Canvas-Papier gedruckt und in einer Röhre versendet.
Es erfolgt der Versand mit einem versicherten UPS-Internationalkundenkurier.

Der Lancia Delta HF Integrale ist eine Ikone des Motorsports, bekannt für ihre Erfolge in der Rallye-Weltmeisterschaft und ihre Straßenleistung. Von Enthusiasten wegen ihres Sicherheitsverhaltens auf der Strecke und ihres Turbomotors geschätzt, wird sie als die „Königin der Rallys“ bezeichnet.
Eigenschaften
Die Delta Integrale hat sich in verschiedene Versionen entwickelt, darunter die Integrale 8-Ventile, die 16-Ventile und die anschließende Evolution (Evo). Jede Modellversion führte technische Verbesserungen ein und eine aggressivere Optik.

Motor: Hauptsächlich ein 2,0-Liter-Turbo mit 8 oder 16 Ventilen. Die 16-Ventil-Version leistete etwa 196 PS. Die Evolution-Varianten übertrafen 200 PS.
Antriebsstrang: Permanenter Allradantrieb mit asymmetrischer Drehmomentverteilung (56 % vorne, 44 % hinten für die HF 4WD) über ein epizykloidales Mittendifferenzial mit Viskosdifferenzial von Ferguson und einem hinteren Torsen-Differenzial.
Leistung: Die Delta HF Integrale 16V beschleunigte von 0 auf 100 km/h in ca. 5,7 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 220 km/h.
Design: Charakterisiert durch ein aggressives Erscheinungsbild mit breiter ausgelegten Radkästen, größer ausgelegten Reifen und einer stark gewölbten Motorhaube (in den 16V- und späteren Versionen), um den neuen Motor aufzunehmen.