Offizieller technischer Entwurf - Vespa - 125 VN1T Versione 2





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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Offizielle Technische Zeichnung Vespa 125 von 1955, Version 2, sie enthält die Abmessungen des Fahrzeugs, Motor, Bremssystem, Auspuff, die Zulassungszeichen für Licht und Scheinwerfer, die Räder; ein Muss für Liebhaber oder Besitzer dieses Sport-Scooters.
Verrà spedito con corriere assicurato UPS internazionale.
Die Vespa 125 VN1T, hergestellt von Piaggio zwischen 1954 und 1955, gehört zu den ikonischsten Modellen der Serie "Faro Basso". Sie löst die Serie VM ab und zeichnet sich durch einige technische und stilistische Neuerungen aus, die sie zu einem bei Sammlern sehr begehrten Stück machen.
Caratteristiche Tecniche Principali
Motor: Zweitakt-Einzylinder mit 123,7 cm³ Hubraum, luftgekühlter Betrieb.
Leistungen: Maximale Leistung ca. 4,5 PS bei 5.000 U/min.
Getriebe: 3-Gang-Handschaltung mit Steuerung am Lenker.
Kraftstoffzufuhr: Dell'Orto TA 18C oder TA 18E Vergaser, Betrieb mit einem 5%-Gemisch.
Fahrwerk: 8-Zoll-Räder (Reifen 3,50 x 8"), Trommelbremsen an beiden Achsen (vorn Ø 124 mm, hinten Ø 126 mm).
Tankinhalt: 6,25 Liter.
Gewicht: ca. 85 kg leer.
Produktion und Numerierung
Die Produktion der VN1T wurde in zwei Hauptchargen unterteilt:
1954: Vom Rahmen 01001 bis 023000.
1955: Vom Rahmen 023001 bis 050100.
Insgesamt wurden ca. 50.100 Exemplare hergestellt, bevor der Übergang zum Nachfolgemodell VN2T erfolgte.
Offizielle Technische Zeichnung Vespa 125 von 1955, Version 2, sie enthält die Abmessungen des Fahrzeugs, Motor, Bremssystem, Auspuff, die Zulassungszeichen für Licht und Scheinwerfer, die Räder; ein Muss für Liebhaber oder Besitzer dieses Sport-Scooters.
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Die Vespa 125 VN1T, hergestellt von Piaggio zwischen 1954 und 1955, gehört zu den ikonischsten Modellen der Serie "Faro Basso". Sie löst die Serie VM ab und zeichnet sich durch einige technische und stilistische Neuerungen aus, die sie zu einem bei Sammlern sehr begehrten Stück machen.
Caratteristiche Tecniche Principali
Motor: Zweitakt-Einzylinder mit 123,7 cm³ Hubraum, luftgekühlter Betrieb.
Leistungen: Maximale Leistung ca. 4,5 PS bei 5.000 U/min.
Getriebe: 3-Gang-Handschaltung mit Steuerung am Lenker.
Kraftstoffzufuhr: Dell'Orto TA 18C oder TA 18E Vergaser, Betrieb mit einem 5%-Gemisch.
Fahrwerk: 8-Zoll-Räder (Reifen 3,50 x 8"), Trommelbremsen an beiden Achsen (vorn Ø 124 mm, hinten Ø 126 mm).
Tankinhalt: 6,25 Liter.
Gewicht: ca. 85 kg leer.
Produktion und Numerierung
Die Produktion der VN1T wurde in zwei Hauptchargen unterteilt:
1954: Vom Rahmen 01001 bis 023000.
1955: Vom Rahmen 023001 bis 050100.
Insgesamt wurden ca. 50.100 Exemplare hergestellt, bevor der Übergang zum Nachfolgemodell VN2T erfolgte.

