Korita Aviation - Airline-Trolleys - KLM-Fluggesellschaft Bordküchencontainer - 2010–2020

Beschreibung
Korita Aviation - Flightcase Flugtrolley Box - Aluminium
Niederlande

Schöne und seltene Galley-Container von KLM.

Dieses Flightcase wurde verwendet, um Mahlzeiten und gelegentlich auch Dokumente an Bord eines KLM-Fluges zu transportieren.

Material: Aluminium.

Es werden 2 neue Schubladen mitgeliefert.

Zustand: funktionsfähig

Abmessungen:
Tiefe: 47 cm, Höhe 41 cm, Breite 29 cm

Gewicht: 4–5 kg

Diese Flugtrolley hat ein industrielles Aussehen und kann als Nachttisch, Aufbewahrung oder beispielsweise als Beistelltisch verwendet werden.

Die Box wurde stark genutzt und hier und da gibt es Kratzer und Dellen.
Siehe Foto mit Markierung.

Die Königliche Niederländische Luffahrtgesellschaft N.V. (KLM verwendet überall den englischen Namen: KLM Royal Dutch Airlines) ist die nationale Fluggesellschaft der Niederlande. Der Heimathafen der KLM ist der Flughafen Schiphol bei Amsterdam. Der Hauptsitz befindet sich in Amstelveen. KLM operiert weltweit und bildet den Kern der KLM-Gruppe, der auch KLM Cityhopper, Martinair und Transavia angehören. KLM fusionierte 2004 mit Air France zur Holding Air France-KLM. Unter der Holding sind KLM und Air France beide als Netzwerkairlines aktiv. KLM erzielt ihre Umsätze aus drei Kerngeschäftsbereichen: Beförderung von Passagieren, Frachttransport und Flugzeugwartung.
Am 7. Oktober 1919 wurde die ‚Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën’ durch Urkunde im Notarpalast von Herrn H. Stoop in Den Haag gegründet. Das Startkapital von 1,2 Millionen Gulden wurde von acht Geschäftsleuten bereitgestellt, darunter Frits Fentener van Vlissingen und Anton Kröller. Der Leutnant-Pilot Albert Plesman wurde Verwaltungsrat und später Direktor. Königin Wilhelmina verlieh am 12. September 1919 das Prädikat ‚Königlich’ an die KLM in Gründung. Das erste KLM-Büro wurde am 21. Oktober 1919 an der Herengracht in Den Haag eröffnet. Damit ist die KLM die älteste Luftfahrtgesellschaft, die unter ihrem ursprünglichen Namen operiert.

Der erste kommerzielle Flug der KLM fand am 17. Mai 1920 von London nach Amsterdam statt. Damals landete auf Schiphol die von KLM gemietete De Havilland DH.16 G-EALU (auch DH 9A), geflogen von dem englischen Piloten H. 'Jerry' Shaw. In den folgenden Jahren wuchs die Flotte mit eigenen Flugzeugen, vor allem von Fokker, und es wurden immer mehr europäische Ziele angeflogen.

KLM flog am 1. Oktober 1924 erstmals nach Batavia, dem damaligen Niederländisch-Indien, dem heutigen Jakarta in Indonesien. Es war der längste Linienflug vor dem Zweiten Weltkrieg. In dieser Zeit wuchs KLM zur dritten weltweit operierenden Fluggesellschaft, nach Pan American Airways und Imperial Airways.

Im Jahr 1945, nach dem Zweiten Weltkrieg, nahm KLM wieder den Liniendienst auf und startete 1946 als erste europäische Fluggesellschaft Liniendienste in die Vereinigten Staaten. Auch der Liniendienst nach Indien wurde wieder aufgenommen und es wurde mit Flugzeugen wie der Dakota und der Lockheed Constellation geflogen.

1960 wurde das erste Strahlflugzeug in die Flotte aufgenommen, die Douglas DC-8, später gefolgt von der kleineren Douglas DC-9 für den europäischen Verkehr.

1971 führte KLM die Boeing 747 ein (noch mit dem kurzen, als Bar eingerichteten Oberdeck) und 1972 die DC-10, der Beginn der Widebody-Flotte von KLM. Das Netzwerk wurde immer weiter ausgebaut und umfasste schließlich Non-Stop-Ziele auf allen Kontinenten. Trotz des kleinen Heimatmarktes wuchs KLM so zur vierten Gesellschaft Europas.

Für den innerstaatlichen Luftverkehr wurde 1966 NLM Cityhopper gegründet, ab Mitte der 1970er-Jahre auch aktiv auf regionalen Flügen in Europa. Seit 1991, nach einer Fusion mit Netherlines, fliegt diese Tochtergesellschaft unter dem Namen KLM Cityhopper. KLM ist auch zunehmend dominanter in der niederländischen Luftfahrtbranche mit Beteiligungen an Transavia und Martinair, seit 2003 bzw. 2008 vollständige Tochterunternehmen.

Zusammenarbeit mit anderen Gesellschaften wurde immer wichtiger. So werden seit 1993 alle Flüge zwischen den USA und Europa als Joint Venture mit Northwest Airlines (aufgehangen in Delta Air Lines) durchgeführt. In den neunziger Jahren wurden zudem Gespräche mit anderen europäischen Gesellschaften, darunter British Airways und Alitalia, über weitreichende Zusammenarbeit und sogar eine Fusion geführt. Dies führte schließlich am 5. Mai 2004 zur Fusion von KLM mit Air France zur Air France-KLM Group. Durch diese Fusion wurde das Unternehmen auch in die Luftfahrt-Allianz SkyTeam aufgenommen. Am 27. Februar 2019 besaß der Staat Niederlande 5,92% der Anteile von KLM.

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