Offizieller technischer Entwurf - Porsche - 550 Spyder

Offizielle Porsche 550 Spyder Technische Zeichnungen, es gibt die Abmessungen des Fahrzeugs, Motor, Bremssystem, Auspuff, die Zulassungsmarken für Licht und Scheinwerfer, die Räder, darf für Liebhaber oder Besitzer dieses Sportwagens nicht fehlen.
Das Projekt wird auf hochwertiges Canvas-Papier gedruckt und per Rohrversand verschickt.
Es erfolgt der Versand mit international versichertem UPS-Kurierdienst.

Die
Porsche 550 Spyder (1953-1956) ist eines der ikonischsten Rennwagen der Geschichte, berühmt für seine extreme Wendigkeit und den Spitznamen "Giant Killer", der entstand, weil er wesentlich stärkeren Gegnern dank Leichtbau und raffinierter Technik trotze.
Hauptmerkmale

Extrem Leichtbau: Mit einem Gewicht von nur 550 kg (daher der Name) nutzte das Fahrzeug einen Rohrrahmen und eine Karosserie aus Aluminium.
Fuhrmann-Motor: Das Herz des Autos war der legendäre Typ-547-Motor, ein 1,5-Liter Boxermotor mit 4 obenliegenden Nockenwellen, der etwa 110–135 PS leistete.
Revolutionäres Design: Es war der erste Porsche, der speziell für den Rennsport entwickelt wurde, mit Mittelmotor-Konfiguration, die eine perfekte Balance gewährleistete.
Abmessungen: Extrem flach (nur 98 cm Höhe), so sehr, dass der Fahrer Hans Herrmann ihn 1954 unter geschlossenen Schranken eines Bahnübergangs bei der Mille Miglia fuhr.

Der Mythos und James Dean
Das Auto ist untrennbar mit der Gestalt von James Dean verbunden, der 1955 an Bord seines persönlichen 550 Spyder starb, liebevoll "Little Bastard" genannt. Die Tragödie nährte die Legende eines "verfluchten" Autos, dessen Überreste 1960 spurlos verschwanden.
Erfolgsgeschichte und Wert

Siege: Über 95 Gesamttreffer, darunter der legendäre Gesamtsieg bei der Targa Florio 1956 und Klassenwins bei den 24 Stunden von Le Mans sowie bei der Carrera Panamericana.
Seltenheit: Es wurden nur 90 Exemplare produziert, was sie heute zu einem Sammlerstück mit einem Wert von über 5–6 Millionen Dollar macht.