Offizieller technischer Entwurf - Vespa - 125 VN1T Versione 2





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Offizielle technische Zeichnung der Vespa 125 VN1T Version 2, hergestellt 1954–1955, Format 70 x 50 cm, Dicke 2 cm.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Officiales Technische Zeichnung Vespa 125 von 1955, 2. Version, es gibt die Abmessungen des Fahrzeugs, Motor, Bremssystem, Auspuff, die Zulassungszeichen von Licht und Scheinwerfer, die Räder, darf für Liebhaber oder Eigentümer dieses Sportlers nicht fehlen.
Wird mit internationalem UPS-Versand versichert verschickt.
Die Vespa 125 VN1T, produziert von Piaggio zwischen 1954 und 1955, ist eines der ikonischsten Modelle der Serie „Faro Basso“. Sie folgt auf die VM-Serie und zeichnet sich durch einige technische und stilistische Neuerungen aus, die sie zu einem bei Sammlern äußerst begehrten Stück machen.
Technische Hauptmerkmale
Motor: Zweitakt-Einzylindermotor mit 123,7 cm³ Hubraum, Luftkühlung.
Leistung: Maximale Leistung von ca. 4,5 PS bei 5.000 U/min.
Getriebe: Manuelles 3-Gang-Getriebe mit Schalthebel am Lenker.
Kraftstoffversorgung: Dell’Orto TA 18C oder TA 18E, betrieben mit 5% Gemisch.
Fahrwerk: 8-Zoll-Räder (Reifen 3.50 x 8) und Trommelbremsen an beiden Achsen (Vorderrad Ø 124 mm, Hinterrad Ø 126 mm).
Tankkapazität: 6,25 Liter.
Gewicht: ca. 85 kg leer.
Produktion und Nummerierung
Die Produktion der VN1T wurde in zwei Hauptlose unterteilt:
1954: Vom Rahmen 01001 bis 023000.
1955: Vom Rahmen 023001 bis 050100.
Insgesamt wurden ca. 50.100 Exemplare produziert, bevor der Übergang zum nächsten Modell, der VN2T, erfolgte.
Officiales Technische Zeichnung Vespa 125 von 1955, 2. Version, es gibt die Abmessungen des Fahrzeugs, Motor, Bremssystem, Auspuff, die Zulassungszeichen von Licht und Scheinwerfer, die Räder, darf für Liebhaber oder Eigentümer dieses Sportlers nicht fehlen.
Wird mit internationalem UPS-Versand versichert verschickt.
Die Vespa 125 VN1T, produziert von Piaggio zwischen 1954 und 1955, ist eines der ikonischsten Modelle der Serie „Faro Basso“. Sie folgt auf die VM-Serie und zeichnet sich durch einige technische und stilistische Neuerungen aus, die sie zu einem bei Sammlern äußerst begehrten Stück machen.
Technische Hauptmerkmale
Motor: Zweitakt-Einzylindermotor mit 123,7 cm³ Hubraum, Luftkühlung.
Leistung: Maximale Leistung von ca. 4,5 PS bei 5.000 U/min.
Getriebe: Manuelles 3-Gang-Getriebe mit Schalthebel am Lenker.
Kraftstoffversorgung: Dell’Orto TA 18C oder TA 18E, betrieben mit 5% Gemisch.
Fahrwerk: 8-Zoll-Räder (Reifen 3.50 x 8) und Trommelbremsen an beiden Achsen (Vorderrad Ø 124 mm, Hinterrad Ø 126 mm).
Tankkapazität: 6,25 Liter.
Gewicht: ca. 85 kg leer.
Produktion und Nummerierung
Die Produktion der VN1T wurde in zwei Hauptlose unterteilt:
1954: Vom Rahmen 01001 bis 023000.
1955: Vom Rahmen 023001 bis 050100.
Insgesamt wurden ca. 50.100 Exemplare produziert, bevor der Übergang zum nächsten Modell, der VN2T, erfolgte.

