IFA - F9 Cabrio - 1955
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1955 IFA F9 Cabrio, finnische Zulassung, Schaltgetriebe, Benzin, zweifarbig rot/schwarz, 900 ccm, 50 PS.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
GENERAL
Der IFA F9, der später als EMW 309 neu badged wurde, ist ein kompaktes Fahrzeug, das zwischen 1949 und 1956 unter sowjetischer und ostdeutscher Verwaltung hergestellt wurde. Die Produktion begann in Zwickau im ehemaligen Auto-Union-Werk, bevor sie 1953 in das ehemalige BMW-Werk in Eisenach verlegt wurde und dort unter dem Namen EMW operierte. Dieses spezielle Modelljahr 1955 ist eine seltene Cabriolet-Version (309-2), eine Karosserieform, die in deutlich geringeren Stückzahlen hergestellt wurde als die Standard-Limousine. Der F9 ist historisch bedeutsam, da seine Plattformen direkt in die anschließende Wartburg 311-Serie übergingen. Dieses Exemplar wurde neu in Finnland verkauft und wurde im Laufe seines Lebens nur von drei Hauptbesitzern erhalten.
BODYWORK & PAINT
Der Aufbau befindet sich in sehr gutem Zustand und wird durch fotographische Belege aus der Zeit vor der Restaurierung gestützt, die zeigen, dass das Auto ein solides, rostfreies Kandidat war. Kürzlich wurde eine leichte Restaurierung vorgenommen, einschließlich einer wunderschönen zweifarbigen Lackierung in Violett und Schwarz. Die Stoßfänger wurden professionell neu verchromt, die Fenster, Lichter und verschiedene äußere Befestigungen bleiben jedoch original am Fahrzeug. Auf der Unterseite ist eine einzige frühere Schweißnaht sichtbar, aber die Struktur ist ansonsten unverändert und völlig korrosionsfrei.
TECHNISCH
Das Auto ist mechanisch ordnungsgemäß und bietet ein gutes Fahrerlebnis. Zu den jüngsten Wartungsarbeiten gehört eine vollständige Inspektion des Bremssystems und ein Ölwechsel im Motor. Während der Restaurierung wurde festgestellt, dass viele der originalen Armaturen mit der Zahl 37 gestempelt sind, ein passendes Zeichen, das auch im Motorraum zu finden ist, was auf einen hohen Originalteilbestand hinweist.
INNENRAUM
Der Innenraum behält eine schöne braune Ästhetik und profitiert von einem neu eingebauten Stoffverdeck und frischem Teppich. Die Sitze und verschiedene Kabinenverkleidungen sind die Originalteile, mit denen das Auto ab Werk ausgestattet war. Das gesamte Innenraumklima wird als großartig im Originalzustand beschrieben, der die jüngeren Erneuerungen mit gut erhaltenen historischen Merkmalen ausbalanciert.
DOKUMENTE
Das Fahrzeug ist gut dokumentiert mit einer Kopie der originalen Zulassung von 1955 und mehreren Vintage-Zulassungsbescheinigungen. Nachdem es viele Jahre vom Straßenverkehr abgemeldet war, wurde es mit aktuellen finnischen EU-Dokumenten erneut zugelassen, was eine Registrierung in einem anderen Land zu einem reibungslosen Prozess macht. Es bestand am 17. Oktober 2025 eine technische Inspektion (MOT/TÜV) ohne Beanstandungen und wurde kurz darauf offiziell als zertifiziertes Museumsfahrzeug registriert.
SAMMLUNG
Dieses Fahrzeug befindet sich in Finnland. Der aktuelle Besitzer besitzt eine Auswahl von Fotografien, die den Zustand des Autos vor Beginn der Restaurierungsarbeiten dokumentieren und dem nächsten Verwalter vorgelegt werden, um die Qualität des ursprünglichen Basismodells zu verifizieren.
SONSTIGE INFORMATIONEN
Der IFA F9 war ein direkter Nachfahre des 1939 entwickelten DKW F9-Prototyps. Da er einen dreizylindrigen Zweitaktmotor verwendete — eine Konstruktion, die dazu gedacht war, mit dem Volkswagen Käfer zu konkurrieren — bleibt er ein markantes Stück der Automobiltechnik der frühen Jahrzehnte des Kalten Krieges. Die Auffindung einer erhaltenen Cabriolet-Version in diesem Zustand ist eine außergewöhnliche Möglichkeit für Sammler östlicher europäischer Marken oder Marken, die mit Auto Union verbunden sind.
Der Verkäufer stellt sich vor
Koskin Import ist ein finnisches Unternehmen, das seit 2014 weltweit Classic- und Rennfahrzeuge kauft und verkauft.
Übersetzt mit Google ÜbersetzerGENERAL
Der IFA F9, der später als EMW 309 neu badged wurde, ist ein kompaktes Fahrzeug, das zwischen 1949 und 1956 unter sowjetischer und ostdeutscher Verwaltung hergestellt wurde. Die Produktion begann in Zwickau im ehemaligen Auto-Union-Werk, bevor sie 1953 in das ehemalige BMW-Werk in Eisenach verlegt wurde und dort unter dem Namen EMW operierte. Dieses spezielle Modelljahr 1955 ist eine seltene Cabriolet-Version (309-2), eine Karosserieform, die in deutlich geringeren Stückzahlen hergestellt wurde als die Standard-Limousine. Der F9 ist historisch bedeutsam, da seine Plattformen direkt in die anschließende Wartburg 311-Serie übergingen. Dieses Exemplar wurde neu in Finnland verkauft und wurde im Laufe seines Lebens nur von drei Hauptbesitzern erhalten.
BODYWORK & PAINT
Der Aufbau befindet sich in sehr gutem Zustand und wird durch fotographische Belege aus der Zeit vor der Restaurierung gestützt, die zeigen, dass das Auto ein solides, rostfreies Kandidat war. Kürzlich wurde eine leichte Restaurierung vorgenommen, einschließlich einer wunderschönen zweifarbigen Lackierung in Violett und Schwarz. Die Stoßfänger wurden professionell neu verchromt, die Fenster, Lichter und verschiedene äußere Befestigungen bleiben jedoch original am Fahrzeug. Auf der Unterseite ist eine einzige frühere Schweißnaht sichtbar, aber die Struktur ist ansonsten unverändert und völlig korrosionsfrei.
TECHNISCH
Das Auto ist mechanisch ordnungsgemäß und bietet ein gutes Fahrerlebnis. Zu den jüngsten Wartungsarbeiten gehört eine vollständige Inspektion des Bremssystems und ein Ölwechsel im Motor. Während der Restaurierung wurde festgestellt, dass viele der originalen Armaturen mit der Zahl 37 gestempelt sind, ein passendes Zeichen, das auch im Motorraum zu finden ist, was auf einen hohen Originalteilbestand hinweist.
INNENRAUM
Der Innenraum behält eine schöne braune Ästhetik und profitiert von einem neu eingebauten Stoffverdeck und frischem Teppich. Die Sitze und verschiedene Kabinenverkleidungen sind die Originalteile, mit denen das Auto ab Werk ausgestattet war. Das gesamte Innenraumklima wird als großartig im Originalzustand beschrieben, der die jüngeren Erneuerungen mit gut erhaltenen historischen Merkmalen ausbalanciert.
DOKUMENTE
Das Fahrzeug ist gut dokumentiert mit einer Kopie der originalen Zulassung von 1955 und mehreren Vintage-Zulassungsbescheinigungen. Nachdem es viele Jahre vom Straßenverkehr abgemeldet war, wurde es mit aktuellen finnischen EU-Dokumenten erneut zugelassen, was eine Registrierung in einem anderen Land zu einem reibungslosen Prozess macht. Es bestand am 17. Oktober 2025 eine technische Inspektion (MOT/TÜV) ohne Beanstandungen und wurde kurz darauf offiziell als zertifiziertes Museumsfahrzeug registriert.
SAMMLUNG
Dieses Fahrzeug befindet sich in Finnland. Der aktuelle Besitzer besitzt eine Auswahl von Fotografien, die den Zustand des Autos vor Beginn der Restaurierungsarbeiten dokumentieren und dem nächsten Verwalter vorgelegt werden, um die Qualität des ursprünglichen Basismodells zu verifizieren.
SONSTIGE INFORMATIONEN
Der IFA F9 war ein direkter Nachfahre des 1939 entwickelten DKW F9-Prototyps. Da er einen dreizylindrigen Zweitaktmotor verwendete — eine Konstruktion, die dazu gedacht war, mit dem Volkswagen Käfer zu konkurrieren — bleibt er ein markantes Stück der Automobiltechnik der frühen Jahrzehnte des Kalten Krieges. Die Auffindung einer erhaltenen Cabriolet-Version in diesem Zustand ist eine außergewöhnliche Möglichkeit für Sammler östlicher europäischer Marken oder Marken, die mit Auto Union verbunden sind.
Der Verkäufer stellt sich vor
Koskin Import ist ein finnisches Unternehmen, das seit 2014 weltweit Classic- und Rennfahrzeuge kauft und verkauft.
Übersetzt mit Google ÜbersetzerDetails
Marke
IFA
Modell
F9 Cabrio
Jahr
1955
Befindet sich in:
Finnland
Abgelesener Kilometerstand
57000 km
Zulassungspapiere
Mit finnischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Rot, Schwarz
PS
50
Hubraum
900
Matching Numbers
Unbekannt
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Ja
TÜV gültig bis (Datum)
17. Oktober 2029
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Hervorragend: keine herkömmlichen Arbeiten an der Karosserie oder am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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