Nr. 95536230
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Trix H0 - 22051 - Dampflokomotive mit Tender (1) - DB Br 50.40 mit Franco-Crosti-System. - DB
Eenmalige serie uitgebracht in 2011 alleen voor Trix-club leden.
Voorbeeld: Goederentrein-stoomlocomotief serie 50.40 van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Ombouwversie met nieuwbouw-hoogvermogenketel en Franco-Crosti-rookgasvoorverwarming, Witte-windleiplaten, DB-reflexglaslampen, op de voetplaat rechtop geplaatste zandbak, aan de zijkant gemonteerde schoorsteen en omgebouwde getrokken tender 2´2´T 26 met afdekkleppen op de kolenbak.
Bedrijfsnummer 50 4005. Bedrijfstoestand ca. 1962.
In totaal werden 31 locomotieven door Henschel in 1954, resp. in 1958 aan de Deutsche Bundesbahn geleverd en ze werden als serie 50.40 in het bestand opgenomen.
De tweecilinder, 90,6 t zware locomotieven hadden vooruit en achteruit een maximumsnelheid van 80 km/h en een geïndiceerd vermogen van 1.540 pki.
Ze waren in Münsterland en in het Rijnland in de goederentreindienst ingezet tot ze in 1967 buiten dienst gesteld en verschroot werden.
Model: Met DCC-decoder en uitgebreide geluidsfuncties.
Geregelde hoogvermogenmotor met klokanker en vliegwiel in de ketel.
5 assen aangedreven.
Antislipbanden.
Locomotief en tender voornamelijk van metaal.
Ingericht voor rookgarnituur 7226 op de normale schoorsteen.
Tijdens ritten kan de schoorsteen met een deksel worden afgesloten.
Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en naderhand in te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.
Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED's.
Kortkoppeling met mechaniek tussen loc en tender. Door mechaniek geleide kortkoppeling met NEM-schacht aan de voorkant van de loc en aan de achterkant van de tender.
Afdekkleppen kolenbak kunnen geopend en gesloten worden.
Berijdbare minimumboogstraal 360 mm.
Zuigerstangbeschermhulzen meegeleverd.
Lengte over buffers 26,4 cm.
Locomotief getest met een Roco multimaus en werkt naar behoren, heeft alleen voor test gereden.
Bij ingebruikname rustig laten inlopen, mogelijk smeren.
Prachtig gedetailleerde locomotief is gaaf, geen ontbrekende delen, geen lak-schade.
Los bijgevoegde onderdelen in geseald zakje worden meegeleverd.
De originele verpakking vertoont enige sporen als gevolg van de opslag.
Foto's zijn deel van de kavel beschrijving, bekijk ze daarom goed.
De rails op de foto's zijn geen onderdeel van de kavel en worden daarom niet meegezonden.
Nr. 95536230
Verkauft
Trix H0 - 22051 - Dampflokomotive mit Tender (1) - DB Br 50.40 mit Franco-Crosti-System. - DB
Einmalige Serie veröffentlicht im Jahr 2011, nur für Trix-Club-Mitglieder.
Beispiel: Güterzug-Dampflokomotive Serie 50.40 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Umbauversion mit neugebauter Hochleistungsheizung und Franco-Crosti-Rauchgasvorwärmung, Weiß-Windleitscheiben, DB-Reflexglaslampen, auf der Sockelplatte aufrecht stehender Sandkasten, seitlich montierter Schornstein und umgebauter gezogen Tender 2′2′T 26 mit Abdeckklappen auf dem Koksbehälter.
Firmennummer 50 4005. Unternehmenszustand ca. 1962.
Insgesamt wurden 31 Lokomotiven von Henschel im Jahr 1954 bzw. 1958 an die Deutsche Bundesbahn geliefert und als Baureihe 50.40 in den Bestand aufgenommen.
Die Zweizylinder-Lokomotiven mit einem Gewicht von 90,6 t hatten vorwärts und rückwärts eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und eine Indikatorleistung von 1.540 pki.
Sie waren im Münsterland und im Rheinland im Güterzugdienst eingesetzt, bis sie 1967 außer Dienst gestellt und verschrottet wurden.
Modell: Mit DCC-Decoder und erweiterten Soundfunktionen.
Regelmäßiger Hochleistungsmotor mit Fliehkraftkupplung und Schwungrad im Kessel.
5 Achsen angetrieben.
Rutschfeste Reifen.
Lokomotive und Tender größtenteils aus Metall.
Eingerichtet für Rauchgarnitur 7226 am normalen Schornstein.
Während der Fahrt kann der Schornstein mit einem Deckel verschlossen werden.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchgenerator, konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Beleuchtung mit wartungsarmen warmweißen LEDs.
Kurzkupplung mit Mechanik zwischen Lok und Tender. Mechanisch geführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht an der Vorderseite der Lok und an der Rückseite des Tenders.
Deckel des Kohlenkastens können geöffnet und geschlossen werden.
Berijdbare Mindestbogenstrahl 360 mm.
Kolbenstangen-Schutzhülsen geliefert.
Länge über Puffers 26,4 cm.
Lokomotive mit einer Roco Multimaus getestet und funktioniert einwandfrei, lief nur zu Testzwecken.
Bei Inbetriebnahme ruhig einlaufen lassen, eventuell schmieren.
Wunderschön detaillierte Lokomotive ist intakt, keine fehlenden Teile, keine Lackschäden.
Im Lieferumfang sind lose beiliegende Teile in einem versiegelten Beutel enthalten.
Die Originalverpackung weist einige Lagerspuren auf.
Die Fotos sind Bestandteil der Losbeschreibung. Sehen Sie sie sich daher bitte sorgfältig an.
Die auf den Fotos abgebildeten Schienen gehören nicht zum Lieferumfang und sind daher nicht im Lieferumfang enthalten.
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