Fleischmann N - 739302 - Elektrolokomotive (1) - Re 475 Vectron - BLS





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Fleischmann N-Modell Elektrische Lokomotive Re 475 Vectron für BLS, Bestellnummer 739302, Marke Fleischmann, neu in Originalverpackung, Digital vorbereitet, mit vier angetriebenen Achsen und Front- sowie Schlusszeichen wechseln mit der Fahrtrichtung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Fleischmann N - 739302 - Elektrische Lokomotive (1) - Re 475 Vectron - BLS
Getestet und funktionierend
Digital vorbereitet
Front- und Schlusssignale wechseln mit Fahrtrichtung
Kurzkopplungsmechaniken
4 Achsen angetrieben
Naturgetreue Bemalung und Beschriftungen. Spiegelnde Seitenfenster. Chassis aus Gussmetall. 5-poliger Motor mit Schwungrad. Antrieb auf allen vier Achsen mit zwei Antirutschbändern. NEM 662 (Next18) Schnittstelle für Decoderinstallation. NEM 355 Kupplungswelle mit Kurzkuppelmechanismus.
Weiß/rote LED-Drei-Punkt-Frontlichter, wechselnd mit der Fahrtrichtung. Die Frontlichter können ganz oder teilweise mit einem Mikroschalter ausgeschaltet werden.
Prototyp
Die Siemens Vectron wurde auf Basis der Erfahrungen mit den etwa 1900 gebauten Lokomotiven der sogenannten Eurosprinter-Familie entwickelt. Anfang der 2000er Jahre führte Siemens den Taurus ein, eine wahre Erfolgsgeschichte für den internationalen Schienenverkehr. Einige Jahre später markierte die Einführung des Vectron einen neuen Meilenstein in der Lokomotivgeschichte von Siemens.
Ein auffällig aerodynamisches Design, außergewöhnliche Botsicherheit und große Flexibilität sind wichtige Vorteile der Vectron. Der Vorteil für Kunden liegt in den zahlreichen Möglichkeiten, die technischen Merkmale anzupassen. Ein modulares System garantiert, dass die unterschiedlichen Anforderungen einzelner Eisenbahnunternehmen erfüllt werden können. Lokomotiven sind für verschiedene Antriebssysteme, Geschwindigkeiten und Zugsteuerungssysteme erhältlich. Dies macht die Lokomotive besonders attraktiv für große Lokomotiv-Leasinggesellschaften wie Railpool, MRCE und ELL. Verschiedene nationale Eisenbahnunternehmen nutzen die Vectron bereits erfolgreich und fahren Güterzüge von Nord nach Süd durch ganz Deutschland. Diese Züge sind mit unterschiedlichen Antriebssystemen und Zugsteuerungssystemen ausgestattet, sodass keine zusätzlichen Lokwechsel erforderlich sind.
Am 30. Januar 2017 kündigte SBB Cargo International die Vermietung von 18 Siemens Vectron Multisystemlokomotiven für einen Zeitraum von 15 Jahren an.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung.
Lokomotiven haben eine Garantie von 1 Monat nach dem Kauf.
Kostenlose Rücksendung innerhalb eines Monats bei Defekt aus den Niederlanden.
Alle Pakete werden per Einschreiben und versichert versendet.
Der Verkäufer stellt sich vor
Fleischmann N - 739302 - Elektrische Lokomotive (1) - Re 475 Vectron - BLS
Getestet und funktionierend
Digital vorbereitet
Front- und Schlusssignale wechseln mit Fahrtrichtung
Kurzkopplungsmechaniken
4 Achsen angetrieben
Naturgetreue Bemalung und Beschriftungen. Spiegelnde Seitenfenster. Chassis aus Gussmetall. 5-poliger Motor mit Schwungrad. Antrieb auf allen vier Achsen mit zwei Antirutschbändern. NEM 662 (Next18) Schnittstelle für Decoderinstallation. NEM 355 Kupplungswelle mit Kurzkuppelmechanismus.
Weiß/rote LED-Drei-Punkt-Frontlichter, wechselnd mit der Fahrtrichtung. Die Frontlichter können ganz oder teilweise mit einem Mikroschalter ausgeschaltet werden.
Prototyp
Die Siemens Vectron wurde auf Basis der Erfahrungen mit den etwa 1900 gebauten Lokomotiven der sogenannten Eurosprinter-Familie entwickelt. Anfang der 2000er Jahre führte Siemens den Taurus ein, eine wahre Erfolgsgeschichte für den internationalen Schienenverkehr. Einige Jahre später markierte die Einführung des Vectron einen neuen Meilenstein in der Lokomotivgeschichte von Siemens.
Ein auffällig aerodynamisches Design, außergewöhnliche Botsicherheit und große Flexibilität sind wichtige Vorteile der Vectron. Der Vorteil für Kunden liegt in den zahlreichen Möglichkeiten, die technischen Merkmale anzupassen. Ein modulares System garantiert, dass die unterschiedlichen Anforderungen einzelner Eisenbahnunternehmen erfüllt werden können. Lokomotiven sind für verschiedene Antriebssysteme, Geschwindigkeiten und Zugsteuerungssysteme erhältlich. Dies macht die Lokomotive besonders attraktiv für große Lokomotiv-Leasinggesellschaften wie Railpool, MRCE und ELL. Verschiedene nationale Eisenbahnunternehmen nutzen die Vectron bereits erfolgreich und fahren Güterzüge von Nord nach Süd durch ganz Deutschland. Diese Züge sind mit unterschiedlichen Antriebssystemen und Zugsteuerungssystemen ausgestattet, sodass keine zusätzlichen Lokwechsel erforderlich sind.
Am 30. Januar 2017 kündigte SBB Cargo International die Vermietung von 18 Siemens Vectron Multisystemlokomotiven für einen Zeitraum von 15 Jahren an.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung.
Lokomotiven haben eine Garantie von 1 Monat nach dem Kauf.
Kostenlose Rücksendung innerhalb eines Monats bei Defekt aus den Niederlanden.
Alle Pakete werden per Einschreiben und versichert versendet.

