Artigianale H0 - Diesellokomotive (1) - D218 6098 handgefertigt aus Messing und Kunststoff - FS

Perfekt funktionierendes Modell, handgefertigt auf Basis von Kleinbahn, das die italienische Version D225 6098 reproduziert.
Die FS D.218 Lokomotive war ein Unikat, gebaut im Jahr 1956 von den Jenbacher Werken, und wurde von den Ferrovie dello Stato als Rangiermaschine bis 1979 eingesetzt. Die FS D.218 war eine experimentelle Lokomotive, einzigartig ihrer Art, die über mehr als zwanzig Jahre für leichte Rangierarbeiten diente.
In den 1950er Jahren suchten die FS nach neuen Diesellokomotiven für die Rangierarbeit, um die inzwischen veralteten Dampflokomotiven zu ersetzen.
La Jenbacher Werke (Österreich) lieferte den ÖBB das Modell JW200 (klassifiziert als Gruppe 2060).
Le FS erwarb im Jahr 1956 ein Exemplar, das zunächst als 225.698 klassifiziert wurde.
Hersteller: Jenbacher Werke
Baujahr: 1956
Fahrgestell: B (zwei Achsen mit Motoren)
Masse: 28 t
Potenza: 190 PS (140 kW) mit JW200-Motor, einem V4-Zweitaktmotor.
Übertragung: hydrodynamischer Getriebewechsel Voith mit Kardanwelle
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h im Manöver, 50 km/h in der Linie.
Zunächst dem Lokomotivdepot in Verona zugewiesen.
Im Jahr 1959 wurde sie auf 225.6098 umnummeriert.
Im Jahr 1971 wurde sie nach dem Austausch des Motors gegen einen weniger leistungsstarken als D.218.6098 neu klassifiziert und in das Depot von Udine versetzt.
Blieb bis 1979 im Dienst, dem Jahr, in dem sie außer Dienst gestellt und abgerissen wurde.
Trotz seiner Einzigartigkeit stellt es ein interessantes Experiment im Übergang von Dampf- zu Dieselmotoren dar.