Maquette de Luxe du Crist Craft CORSAIR 67 cm bois 1:12 - Modellboot





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Marke: Maquette de Luxe du Crist Craft CORSAIR 67 cm Holz; Modelltyp: Corsair 67 cm Holz-Skala-Modell; Material: Holz; Farbe: Creme; Zustand: État neuf.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Modell des berühmten Christ Craft 67 cm berühmter Runabout.
Völlig aus Holz
Farbe: Creme
Vintage
1980er Jahre
Guter Zustand
Land: Italien
Das ursprüngliche Typhoon wurde 1929 von George Crouch entworfen. Zu den weiteren berühmten Entwürfen von George Crouch gehörten unter anderem der äußerst beliebte Baby Bootlegger und der preisgekrönte Teaser, um nur einige zu nennen. Der Teaser wurde berühmt, weil er den bekannten Zeitfahrwettbewerb gegen den Twentieth Century Limited von New York City nach Albany 1925 gewann. Er übertraf den Rekord um mehr als eine Stunde. Der Twentieth Century Limited war zu dieser Zeit der schnellste Zug auf den Schienen.
Der Ursprung des Typhoon begann mit Edsel Ford. Edsel Ford war ein begeisterter Rennbootliebhaber. Mit Kenntnis des Hintergrunds und dem Anblick des berühmten Teasers in Aktion wollte Edsel Ford ein neues, schnelles Boot wie dieses für den persönlichen Gebrauch. Er kontaktierte die Werft, die den Teaser gebaut hatte, und ließ eine exakte Kopie anfertigen, die er Typhoon nannte. Der Typhoon war ein großes, kräftiges Boot, 12 Meter lang, mit einem 2000 Kubikzoll großen Wright Typhoon-Motor. Wie ein wildes Pferd war es zum Rennen geboren. Es bot Platz für bis zu acht Erwachsene in drei separaten Cockpits, jedoch ohne den Komfort und die Sicherheit von Windschutzscheiben.
Edsel Ford nutzte es jedoch nie als reines Rennboot. Sein Hauptzweck für das Boot war als Pendler-Schnellboot zwischen der Ford-Fabrik und seinem Zuhause am Lake St. Claire.
1941 verkaufte Ford sie an Howard Hughes, der sie während der Kriegsjahre in Betrieb hielt, aber sie bald nach dem Krieg wieder verkaufte. Die Typhoon durchlief in den folgenden Jahren eine Reihe von Besitzern, die schließlich in Kentucky endeten. Später, Ende der sechziger Jahre, ließen ihre aktuellen Besitzer sie von Kentucky nach Seattle, Washington, verschiffen. Ende der 1960er Jahre, auf Bryants Marina in Washington, fing das Boot, das neben der Typhoon vertäut war, Feuer. Das Feuer brach außer Kontrolle aus und verschlang bald die Typhoon. Die Typhoon wurde vollständig zerstört.
#summernoreserve
#nautic
Modell des berühmten Christ Craft 67 cm berühmter Runabout.
Völlig aus Holz
Farbe: Creme
Vintage
1980er Jahre
Guter Zustand
Land: Italien
Das ursprüngliche Typhoon wurde 1929 von George Crouch entworfen. Zu den weiteren berühmten Entwürfen von George Crouch gehörten unter anderem der äußerst beliebte Baby Bootlegger und der preisgekrönte Teaser, um nur einige zu nennen. Der Teaser wurde berühmt, weil er den bekannten Zeitfahrwettbewerb gegen den Twentieth Century Limited von New York City nach Albany 1925 gewann. Er übertraf den Rekord um mehr als eine Stunde. Der Twentieth Century Limited war zu dieser Zeit der schnellste Zug auf den Schienen.
Der Ursprung des Typhoon begann mit Edsel Ford. Edsel Ford war ein begeisterter Rennbootliebhaber. Mit Kenntnis des Hintergrunds und dem Anblick des berühmten Teasers in Aktion wollte Edsel Ford ein neues, schnelles Boot wie dieses für den persönlichen Gebrauch. Er kontaktierte die Werft, die den Teaser gebaut hatte, und ließ eine exakte Kopie anfertigen, die er Typhoon nannte. Der Typhoon war ein großes, kräftiges Boot, 12 Meter lang, mit einem 2000 Kubikzoll großen Wright Typhoon-Motor. Wie ein wildes Pferd war es zum Rennen geboren. Es bot Platz für bis zu acht Erwachsene in drei separaten Cockpits, jedoch ohne den Komfort und die Sicherheit von Windschutzscheiben.
Edsel Ford nutzte es jedoch nie als reines Rennboot. Sein Hauptzweck für das Boot war als Pendler-Schnellboot zwischen der Ford-Fabrik und seinem Zuhause am Lake St. Claire.
1941 verkaufte Ford sie an Howard Hughes, der sie während der Kriegsjahre in Betrieb hielt, aber sie bald nach dem Krieg wieder verkaufte. Die Typhoon durchlief in den folgenden Jahren eine Reihe von Besitzern, die schließlich in Kentucky endeten. Später, Ende der sechziger Jahre, ließen ihre aktuellen Besitzer sie von Kentucky nach Seattle, Washington, verschiffen. Ende der 1960er Jahre, auf Bryants Marina in Washington, fing das Boot, das neben der Typhoon vertäut war, Feuer. Das Feuer brach außer Kontrolle aus und verschlang bald die Typhoon. Die Typhoon wurde vollständig zerstört.
#summernoreserve
#nautic

