Volkswagen - T1 - Samba "Camper" 23 Window - 1973






Experto en coches clásicos con experiencia como COO en Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Volkswagen T1 Samba Camper de 1973 con cambio manual, motor 44 CV a gasolina, colorido bicolor naranja-rojo con techo negro, documentos brasileños y 8063 km, estado del chasis/bajo en muy buen estado, interior y carrocería en buen estado con interior de camper de lujo reciente.
Descripción del vendedor
GENERAL:
¡Guau, qué belleza es esta magnífica Volkswagen T1 Samba bus de 1973! Equipado con un interior de camper de lujo completamente nuevo. Colores poco comunes, samba con 23 ventanillas, ventanas deslizables y techo corredizo.
CARROCERÍA:
Este original VW T1 procede de Brasil y hace unos años fue convertido de un furgón estándar en una hermosa camper con lujoso interior nuevo. No es un Samba original, sino una hermosa réplica con todos los detalles, como las 23 ventanillas, el techo corredizo y las ventanas safari desplegables en la parte delantera. La combinación bicolor "naranja-rojo con techo negro" luce muy bonita y remite a los antiguos furgonetas VW T1 de los años 50.
TÉCNICO:
Este T1 tiene el conocido motor de aire enfriado de 1500 cc y 4 cilindros. El motor ha sido extraído, revisado y pintado. El motor funciona bien y la transmisión engrana como debe.
INTERIOR:
En el interior se ha instalado un lujoso interior de camper nuevo. Todo lo que se desea para un viaje en una furgoneta T1, e incluso una noche para dormir dentro, está presente. Un frigorífico nuevo, mesa desplegable, mesa para comer dentro de la propia furgoneta, compartimentos de almacenamiento inteligentes bajo los bancos y, por supuesto, los asientos. Mediante el conocido sistema "rock 'n roll" se puede abahordar la espalda para formar una cama. Los asientos y bancos están tapizados en negro y combinan con la furgoneta. Las paneles de las puertas e incluso las cortinas nuevas están creadas en el estilo correspondiente. Incluso las llantas están en color con white-walls y, por supuesto, tapas cromadas.
La lista no es exhaustiva, pero en los últimos años se han realizado las siguientes tareas:
* nuevo interior de camper
* suelo en recubrimiento negro pintado
* parachoques en barniz negro brillante con detalles rojos pintados
* asientos y cinturones nuevos para conductor, acompañante y banco
* carrocería repintada en negro con color naranja-rojo
* doble cromo con adornos de madera y peldaño lateral colocados
* cortinas negras con detalles rojos
* white walls con tapas cromadas
* espejos negros a juego
* logotipo cromado VW nuevo en la parte frontal
* frigorífico negro nuevo colocado
* volante negro nuevo colocado
* motor desarmado y pintado
DOCUMENTOS:
Este furgón fue importado desde Brasil y todavía posee la matrícula brasileña. Todos los aranceles de importación están pagados y los documentos aduaneros serán entregados, por supuesto. El furgón se vende "tal como está".
OTROS:
Se trata de una restauración brasileña de hace unos años; la amplia cantidad de fotos ofrece una buena impresión del estado. Antes de que el furgón esté "listo para circular", aún deberán hacerse algunos ajustes para cumplir con todos los requisitos europeos. Por ello recomendamos tener en cuenta un gasto adicional del 10% (estimación) para, por ejemplo, revisión de frenos y rodamientos, electricidad, instalación de faros europeos, etc. Se trata de una venta privada, por lo que la garantía no aplica. El furgón debe recogerse dentro de los 14 días siguientes a la subasta.
GENERAL:
¡Guau, qué belleza es esta magnífica Volkswagen T1 Samba bus de 1973! Equipado con un interior de camper de lujo completamente nuevo. Colores poco comunes, samba con 23 ventanillas, ventanas deslizables y techo corredizo.
CARROCERÍA:
Este original VW T1 procede de Brasil y hace unos años fue convertido de un furgón estándar en una hermosa camper con lujoso interior nuevo. No es un Samba original, sino una hermosa réplica con todos los detalles, como las 23 ventanillas, el techo corredizo y las ventanas safari desplegables en la parte delantera. La combinación bicolor "naranja-rojo con techo negro" luce muy bonita y remite a los antiguos furgonetas VW T1 de los años 50.
TÉCNICO:
Este T1 tiene el conocido motor de aire enfriado de 1500 cc y 4 cilindros. El motor ha sido extraído, revisado y pintado. El motor funciona bien y la transmisión engrana como debe.
INTERIOR:
En el interior se ha instalado un lujoso interior de camper nuevo. Todo lo que se desea para un viaje en una furgoneta T1, e incluso una noche para dormir dentro, está presente. Un frigorífico nuevo, mesa desplegable, mesa para comer dentro de la propia furgoneta, compartimentos de almacenamiento inteligentes bajo los bancos y, por supuesto, los asientos. Mediante el conocido sistema "rock 'n roll" se puede abahordar la espalda para formar una cama. Los asientos y bancos están tapizados en negro y combinan con la furgoneta. Las paneles de las puertas e incluso las cortinas nuevas están creadas en el estilo correspondiente. Incluso las llantas están en color con white-walls y, por supuesto, tapas cromadas.
La lista no es exhaustiva, pero en los últimos años se han realizado las siguientes tareas:
* nuevo interior de camper
* suelo en recubrimiento negro pintado
* parachoques en barniz negro brillante con detalles rojos pintados
* asientos y cinturones nuevos para conductor, acompañante y banco
* carrocería repintada en negro con color naranja-rojo
* doble cromo con adornos de madera y peldaño lateral colocados
* cortinas negras con detalles rojos
* white walls con tapas cromadas
* espejos negros a juego
* logotipo cromado VW nuevo en la parte frontal
* frigorífico negro nuevo colocado
* volante negro nuevo colocado
* motor desarmado y pintado
DOCUMENTOS:
Este furgón fue importado desde Brasil y todavía posee la matrícula brasileña. Todos los aranceles de importación están pagados y los documentos aduaneros serán entregados, por supuesto. El furgón se vende "tal como está".
OTROS:
Se trata de una restauración brasileña de hace unos años; la amplia cantidad de fotos ofrece una buena impresión del estado. Antes de que el furgón esté "listo para circular", aún deberán hacerse algunos ajustes para cumplir con todos los requisitos europeos. Por ello recomendamos tener en cuenta un gasto adicional del 10% (estimación) para, por ejemplo, revisión de frenos y rodamientos, electricidad, instalación de faros europeos, etc. Se trata de una venta privada, por lo que la garantía no aplica. El furgón debe recogerse dentro de los 14 días siguientes a la subasta.
Datos
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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