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Nicolas Olszowski

GENERAL
El Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Speciale de 1964 es una de las joyas más aerodinámicas de la posguerra italiana. Con solo 1.400 unidades fabricadas entre 1963 y 1965, este modelo es el sucesor del Giulietta SS y representa la evolución final de un diseño magistral de Franco Scaglione para la casa Bertone. Aunque a menudo se confunde con el prototipo Disco Volante (diseñado por Carrozzeria Touring), el Sprint Speciale se inspira directamente en los famosos estudios aerodinámicos B.A.T. (Berlina Aerodinamica Tecnica) de Scaglione. Gracias a su bajísimo coeficiente de resistencia, este coupé fue en su día uno de los coches de calle más rápidos de su categoría. Esta unidad en particular procede de Estados Unidos, donde fue sometida a una restauración de altísimo nivel por un especialista en Alfa Romeo, respetando escrupulosamente su configuración original.

CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería de este Giulia SS es una obra de arte esculpida por Bertone que se encuentra en un estado impecable. La pintura presume de un brillo intenso y prácticamente carece de defectos, reflejando la alta calidad del trabajo de restauración realizado en Norteamérica. Un detalle de gran valor para los puristas es que conserva el deflector de acrílico original al final del capó, un elemento aerodinámico distintivo y muy difícil de encontrar en buen estado. Los bajos del vehículo han sido restaurados con el mismo nivel de detalle que la parte superior, presentando un aspecto impecable y estando totalmente libres de cualquier rastro de óxido.

MECÁNICA
Bajo su estilizado capó late el potente motor de 1.567 cc equipado con dos carburadores Weber 40 DCOE2, la misma mecánica de alto rendimiento que montaban los legendarios Giulia Sprint Veloce. Con 112 hp de potencia, este motor es capaz de impulsar al coche hasta los 200 km/h. La unidad acaba de recibir una puesta a punto integral que incluye la carburación, asegurando un arranque y funcionamiento perfectos tanto en frío como en caliente. La caja de cambios de cinco velocidades funciona con una suavidad absoluta, realizando las transiciones de forma fluida y sin ruidos de sincronización en ninguna marcha. Asimismo, el sistema de amortiguación se encuentra en un estado soberbio, lo que garantiza una conducción precisa y deportiva, sin tareas pendientes más allá de disfrutarlo.

INTERIOR
El habitáculo ha sido restaurado con una exquisita tapicería en cuero rojo que crea un contraste clásico y elegante con el color de la carrocería. El interior luce prácticamente como nuevo, mostrando apenas unas mínimas marcas propias del uso esporádico que denotan un cuidado excepcional. Aunque se ha mantenido la estética clásica, se ha instalado una radio moderna para mayor comodidad en los viajes. La disposición de los instrumentos y el volante de aro fino transportan directamente a la era dorada de los Gran Turismo italianos.

DOCUMENTACIÓN
Este Alfa Romeo se entrega con una documentación impecable y totalmente al día. Cuenta con matrícula histórica española y tiene la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) vigente hasta el 6 de marzo de 2028, lo que garantiza su aptitud para circular legalmente durante un largo periodo. El comprador recibirá además la factura detallada de los trabajos mecánicos realizados recientemente, certificando el mantenimiento y la puesta a punto de motor y carburadores.

RECOGIDA
El vehículo se encuentra físicamente en Madrid, España. El vendedor ofrece total transparencia y pone a disposición de los interesados un elevador y espacio adecuado para realizar una inspección técnica seria y pormenorizada. En caso de que el lote sea adjudicado, se ofrece una cortesía de 20 días de almacenamiento gratuito en instalaciones seguras para coordinar el transporte o la recogida personal.

OTRA INFORMACIÓN
Adquirir un Giulia Sprint Speciale no es solo comprar un coche clásico, es invertir en una de las siluetas más bellas de la historia del automóvil. Es la unidad ideal para participar en eventos de elegancia o rallies de regularidad histórica, ofreciendo un equilibrio perfecto entre un diseño de ensueño y una mecánica robusta y emocionante, lista para realizar cualquier tipo de viaje o plan de clásicos.

Ubicado en: España - con matrícula española - 65000 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Alfa Romeo - Giulia 1600 Sprint Speciale - 1964

Coches clásicos

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Fecha final 

domingo

30 agosto

16 agosto

13 agosto

lunes

hoy 

Ubicación

Países Bajos

Italia

España

Francia

Polonia

Bélgica

Bulgaria

Alemania

Portugal

Finlandia

Suiza

Reino Unido

Lituania

Suecia

Eslovaquia

Marca

Mercedes-Benz

Jaguar

Fiat

Citroën

Porsche

Alfa Romeo

Volkswagen

Chevrolet

Mini

Triumph

Daimler

Ford USA

Land Rover

Renault

Peugeot

Lancia

Audi

Austin Healey

Maserati

Rolls-Royce

Suzuki

Jeep

Ferrari

Objeto

Coche

Descapotable

Coupé

Tractor

Sedán/berlina

Limusina

Camioneta pickup

Todocamino

Vehículo de carretera

País de origen

Italia (norte)

Francia (sur)

Alemania (norte)

Alemania (sur)

Italia (centro)

Andorra

República Checa

Estado

Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Excelente estado: en estado excelente y original.

Para restaurar (barn find)

Accesorios

con matrícula neerlandesa

con matrícula italiana

con matrícula española

con matrícula francesa

con matrícula alemana

con matrícula americana

con matrícula polaca

con matrícula portuguesa

con matrícula belga

con matrícula británica

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula finlandesa

con matrícula sueca

sin documentos de matriculación

con matrícula húngara

con matrícula suiza

Color

Rojo

Azul

Blanco

Gris

Plateado

Negro

Verde

Marrón

Dorado

Naranja

Amarillo

Morado

Multicolor

Tipo de combustible

Gasolina

Diésel

Eléctrico

Transmisión

Manual

Automática

Semiautomática

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado (mecánica)

Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.

Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.

Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.

Aceptable: puede tener daños en la mecánica. Motor y/o transmisión pueden estar en malas condiciones.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes en una colisión, motor y/o transmisión pueden estar bloqueados

Estado (chasis y bajos)

Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.

Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.

Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.

Aceptable: chasis/estructura con signos de óxido, desgaste excesivo, necesita sustitución o trabajo.

Estado (interior)

Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.

Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.

Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.

Aceptable: presenta signos de desgaste excesivo. Puede tener quemaduras, cortes, desgarros y manchas que no se quitan.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes, puede que falten piezas.

Estado (pintura y carrocería)

Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.

Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.

Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.

Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes fruto de alguna colisión, puede que falten piezas.

Colores correctos

Se desconoce

Número correcto

Ubicado en: Francia (sur) - con matrícula francesa - 69345 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Fiat - 500 R - NO RESERVE - 1973

Ubicado en: Alemania - con matrícula alemana - 156300 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - 320SL Cabriolet - 1994

Ubicado en: Italia (norte) - con matrícula italiana - 4494 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Citroën - 2 CV first series - 1956

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 13510 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mini - Cooper 1.3 - 1992

Ubicado en: Italia (norte) - con matrícula neerlandesa - 49967 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Citroën - DS 23 Pallas - 1972

Ubicado en: Italia (norte) - con matrícula inglesa - 90224 mi - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Bentley - T1 - 1973

Ubicado en: Lituania - con matrícula americana - 19957 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Chevrolet - Corvette C3 - 1975

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 69000 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Triumph - Vitesse Burlington arrow - 1985

Ubicado en: Francia - con matrícula francesa - 109650 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Lancia - Beta Spider 2000 - 1981

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 65000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Jaguar - XJS - 1976

Ubicado en: Italia (norte) - con matrícula italiana - 14940 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Lancia - Fulvia Sport 1.3 Zagato - 1971

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 100 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Hanomag - R19 - 1956

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 500 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

International - McCormick D324 - 1960

Ubicado en: España - con matrícula española - 147000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - 380SE - 1981

Ubicado en: España - con matrícula española - 20000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Maserati - Biturbo 222 - 1989

Ubicado en: España - con matrícula española - 118000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Audi - Coupé - 1985

Ubicado en: Italia (norte) - con matrícula italiana - 13668 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - Balilla 508 S Mille Miglia Berlinetta 1935 - 1935

Ubicado en: España - con matrícula española - 9000 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Packard - Super Eight - 1948

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa (exportada) - 55355 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Citroën - Traction Avant (Electric Conversion) - 1953

Coches clásicos

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Alfa Romeo - Giulia 1600 Sprint Speciale - 1964

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