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John Searle

The 1988 Honda VT600C, also known in some regions as the Honda Shadow VLX 600, is a mid-size cruiser that combines classic chopper styling with Honda’s legendary reliability. As one of the earliest models in the Shadow line, it helped define the small-to-mid displacement cruiser category in the late 1980s.

Engine and Performance:
The VT600C is powered by a 583 cc liquid-cooled V-twin engine with a 52-degree configuration. It delivers smooth, predictable power and a deep, throaty exhaust note that gives it a bigger-bike feel. The engine is paired with a 4-speed transmission and features a low-maintenance chain final drive.

Design and Comfort:
The bike has a distinctive long and low profile with a teardrop fuel tank, wide handlebars, and a low seat height—ideal for riders of all sizes. The hardtail-look rear suspension and spoked wheels give it a true custom cruiser appearance straight from the factory. Despite its custom looks, it’s surprisingly comfortable and well-balanced, especially at lower speeds.

Key Features:

583 cc liquid-cooled V-twin engine

4-speed transmission

Chain final drive

Low seat height and cruiser ergonomics

Classic 1980s chopper styling

Whether you're a beginner looking for a manageable first cruiser or a collector appreciating vintage Japanese bikes, the 1988 Honda VT600C remains a solid choice. With its timeless design and bulletproof Honda engineering, it's a bike that still turns heads today.

the motorcycle runs and drives perfectly tires needs to be replaced
motorcycle has open exhausts (not approved)

Gegevens en huidige staat motorfiets:
NL kenteken: MP-33-YY
1e toelating: 30/06/1988
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 538 cm³
Vermogen (op kenteken): 30 kW

Voorband 10%, dotcode: 0805
Achterband 10%, dotcode: 4708

De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.

Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper geregeld te worden.

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Honda - VT600C - Shadow - NO RESERVE - 600 cc - 1988

Motos y scooters clásicas

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Fecha final 

jueves

5 marzo

8 marzo

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domingo

2 marzo

Presupuesto

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Países Bajos

Italia

Alemania

Francia

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España

Bélgica

Suiza

Letonia

Polonia

Portugal

Rumanía

Marca

Honda

Ducati

Kawasaki

Suzuki

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Yamaha

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Moto de carreras

Moto scrambler

Moto de turismo

País de origen

Italia (norte)

Alemania (sur)

Italia (centro)

Italia (sur)

Francia (sur)

Francia (norte)

Estado

Muy buen estado

Buen estado

Para reiniciar

Excelente estado

Para restaurar

Papeles de matriculación

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

con matrícula alemana

Factura con número de motor y número de chasis

con matrícula neerlandesa (exportada)

Sin documentos de matriculación

con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja)

con matrícula austriaca

con matrícula belga

con matrícula española

con matrícula francesa

con matrícula suiza

con matrícula portuguesa

con matrícula polaca

con matrícula danesa

Cilindrada

1000

1100

1200

1500

1700

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (norte) 

BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa (exportada) -  Ubicación: Países Bajos 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

BMW - R1100RS - NO RESERVE - 1100 cc - 1993

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula danesa -  Ubicación: Alemania (sur) 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

Adler - MB 250 - 1955

Estado: Para restaurar - Papeles de matriculación: con matrícula española -  Ubicación: España 

Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: E705 validado para la inscripción en Bélgica -  Ubicación: Bélgica 

Ducati - Cafe Racer - Special - 944 cc - 1998

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

BSA - A10 - Golden Flash - 650 cc - 1953

Yamaha - TDR 125 R - 1993

Estado: Para restaurar - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Alemania (sur) 

MZ - ES250/1 - Sidecar - NO RESERVE - 250 cc - 1969

Pannonia - T5 - Duna Sidecar - 250 cc - 1966

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania 

Kawasaki - H1A - Mach 3 - 500 cc - 1979

BSA - A65 Firebird Scrambler - 650 cc - 1970

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

FN - M70 F - Standaard - 350 cc - 1929

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia 

Triumph - T140V - Bonneville - 750 cc - 1974

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2002

Estado: Excelente estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania (sur) 

Ducati - Monster - 20th Anniversary - 696 cc - 2013

BMW - K 1100 RS - Café Racer - 2000

Moto Guzzi - Le Mans III - 850 cc - 1982

Ducati - Aurea - 125 cc - 1963

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

Estado: Excelente estado - Papeles de matriculación: con matrícula suiza -  Ubicación: Suiza 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula portuguesa -  Ubicación: Portugal 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

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Honda - VT600C - Shadow - NO RESERVE - 600 cc - 1988

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