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John Searle

1955 BMW R25/3 with matching numbers.

Built to the same exemplary standards as the Bavarian company’s famous flat-twins, the single-cylinder BMW first appears in 1925 as the 247 cc R39. Throughout the twenties and thirties singles are brought out in various capacities, ranging from 198 cc to 398 cc. 

For some years after the war Allied restrictions prevent German companies to produce machines of greater capacity than 250cc, so BMW’s first postwar model is a 247 cc single, the R24, brought out in 1948. In 1950 an improved model is presented, the R25. This is equipped with rear suspension, a refined engine and a welded tubular frame with sidecar mounts; the R24’s frame was bolted up. Engine dimensions are 68x 68 mm and the power output is 12 hp @ 5600 rpm. More than 23,000 machines are sold and when the updated R25/2 enters the scene in 1951 only minor modifications are deemed necessary. An important one though is the fitting of a new type of saddle without vertical springs, the “floating saddle”. This saddle significantly enhances the riding comfort. 

In 1953 the last version of the R25, the /3 is introduced. This model is fitted with new front forks that have a longer travel and two-way damping and provide better roadholding. Full width brakes are now fitted that give excellent braking and optically the machine gets a sleeker look: the petrol tank changes and the tool compartment is moved from the top of the tank to the left side, the wheel size becomes smaller and the exhaust gets a torpedo-shape. When the last /3 models leave the factory in 1956, almost 48,000 have found a satisfied customer.

The machine we present comes in unrestored condition and is in need of some tender love and care. 
The engine turns and the gearbox shifts.
She is quite complete and original though and is fitted with a Denfeld full-floating saddle.

Offered with Swiss registration documents. All EU import duties have been paid.

Assistance with shipping within Europe is possible. 

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula suiza -  Ubicación: Países Bajos 

BMW - R25/3 - 250 cc - 1955

Motos y scooters clásicas

Precio de reserva

Sin precio de reserva

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Fecha final 

19 marzo

domingo

jueves

16 marzo

22 marzo

Presupuesto

Ubicación

Italia

Países Bajos

Alemania

España

Bélgica

Francia

Austria

Lituania

Croacia

Eslovenia

Marca

Ducati

Honda

Piaggio

Harley-Davidson

Suzuki

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

Innocenti

Kawasaki

MV Agusta

Aprilia

Cagiva

Gilera

Montesa

Bultaco

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Moto Morini

Objeto

Moto

Moto clásica

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Moto scrambler

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Moto de turismo

País de origen

Italia (norte)

Italia (centro)

Alemania (sur)

Italia (sur)

Francia (norte)

Francia (sur)

Estado

Muy buen estado

Buen estado

Excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Papeles de matriculación

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

con matrícula alemana

Factura con número de motor y número de chasis

con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja)

Sin documentos de matriculación

con matrícula española

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula americana

con matrícula francesa

con matrícula francesa clásica (Carte grise de collection)

con matrícula austriaca

con matrícula sueca

con matrícula danesa

con matrícula eslovena

Cilindrada

1000

1200

1340

1100

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja) -  Ubicación: Italia (centro) 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania (sur) 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula española -  Ubicación: España 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: Sin documentos de matriculación -  Ubicación: Francia 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Países Bajos 

MV Agusta - 250B - 1971

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula eslovena -  Ubicación: Eslovenia 

Kawasaki - Zephyr - 750 cc - 1991

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: No -  Ubicación: Italia (centro) 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: No -  Ubicación: España 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: placa canadiense -  Ubicación: Países Bajos 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Países Bajos 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja) -  Ubicación: Italia (centro) 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania 

Honda - CB 750 Four K0 - 750 cc - 1970

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula francesa clásica (Carte grise de collection) -  Ubicación: Francia (sur) 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (sur) 

Benelli - 2C - NO RESERVE - 125 cc - 1973

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania 

Kawasaki - GPz 550 - NO RESERVE - 550 cc - 1986

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Alemania 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Suzuki - GSX 750 EF - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania (sur) 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

Yamaha - FZR 600 - NO RESERVE - 600 cc - 1990

Yamaha - XT 500 - 1977

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