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{name} te trae el carisma de los coches clásicos



Franco Vigorito


General: 

Este coche es un Nissan 300 ZX Versión Z31, de 1984, es el primer Nissan que se fabricó de la serie ZX después de que Datsun pasase a llamarse Nissan.
Es un coche tipo Targa, se separan los techos de cristal y se convierte en descapotable y se guardan los cristales en el maletero en su funda original.

Es una versión de 170 CV con motor atmosférico de 3000 C.C. Y en perfecto estado.
Es muy raro encontrar en Europa este modelo con volante a la izquierda, y un dato importante, NO es el modelo restyling ya que tiene los faros cuadrados de la primera versión, la más difícil de encontrar. Yo soy dueño del coche desde hace 4 años, y se ha cuidado muchísimo.
Como se puede ver en las fotos no lleva las llantas originales, ya que estas son más bonitas, pero con el coche se entregan las originales además de 4 neumáticos, y algún recambio original del coche, alguna tulipa, embellecedores del interior y varias cosas de menor valor.

Carrocería & Pintura:

En cuanto a carrocería se encuentra en perfecto estado, ya que se pintó entero hace 4 años, con su color original para arreglar algún óxido que tenia, y hoy en día se encuentra perfecto, solo tiene un pequeño toque en una aleta trasera que se ve en las fotos, y un poco de óxido en un punto en el marco de la luna delantera como también se ve en las fotos, por lo demás esta perfecto.

Técnico: 

A nivel de motor se hizo el cambio de correa de distribución a los 178000. Km en el año 2016. También se han hecho las correspondientes revisiones, la última hace 1 año con 194000 km, filtros, líquidos, aceites, y cambio de neumáticos, ahora solo tienen los neumáticos 5000 kilómetros. También se realizó una restauración completa del sistema de refrigeración, casquillo, manguetas, bomba del agua y depósito refrigerante, así como una limpieza completa del radiador. 
Se han puesto nuevos los silencio blocks traseros, se desmontó la transmisión y se ha engrasado todo el sistema desde cero.
Se han cambiado los amortiguadores originales, que eran regulables en dureza por unos más firmes Monroe, y ahora no se puede regular la dureza, pero funcionan mucho mejor que con los originales y da mejor estabilidad al coche. 
El motor es un 3.0 atmosférico, NO tiene turbo, mucho más sencillo y fiable, este no da problemas. Y tiene un rendimiento de 170 CV.

El cierre de los techos es perfecto, y no entra agua los días de lluvia ni entrando en un tren de lavado. El sistema para quitar los techos es un simple click, como una manera de abrir las puertas, y se guardan en las fundas originales en el maletero que se adaptan perfectamente para que no se rompan.

Tiene mucho equipamiento de la época, por ejemplo control de velocidad pero ahora mismo no funciona ya que se ha roto la sirga que lo controla, pero se enciende la luz y todo, hay que cambiar la sirga para que funcione el sistema de control de velocidad.

Tiene espejos eléctricos, y elevalunas eléctricos, No tiene cierre centralizado y no tiene aire acondicionado.
Tiene asientos regulables en dureza originales, con un simple sistema de inflado.
Tiene un compresor incluido para el inflado de las ruedas que se enchufa en la toma del mechero.
Lleva un volante deportivo homologado, y también un tubo de escape deportivo homologado, dispongo del volante original por si alguien quiere utilizarlo.

La radio funciona perfectamente, pero la antena eléctrica está partida, aunque la radio se escucha sin problema. 
Tiene la bandeja trasera para tapar el maletero, algo muy difícil de encontrar en estos coches.
Tiene las fundas originales para guardar los cristales del techo targa, muy practico para poder quitarlos en 1 minuto.
Tiene dos juegos de llaves, de las puertas y del contacto.
Tiene cinturones traseros y pueden viajar 4 adultos sin problema.
Puedo llevar el coche circulando a cualquier punto de España, he hecho varios dias 300 km en rallyes de regularidad incluso días de mucho calor. 
La instrumentación tiene muchos  testigos y relojes, doble cuentakilómetros, presión aceite, nivel batería y múltiples regulaciones del ventilador.

Interior:

El interior se encuentra en perfecto estado, tapizados y asientos, y funcionan todas las luces interiores perfectamente.
Tiene ITV en España hasta noviembre de 2025, y la próxima revisión de aceites sería dentro de 5000 km. Esta perfecto para circular a cualquier sitio y se utiliza perfectamente para cualquier uso diario.
El consumo en condiciones normales no llega a 10 litros gasolina sin plomo 95 a los 100 km
No tiene pérdidas de ningún líquido.

El coche hace unos 4000-5000 kilómetros al año, sobre todo se utiliza para hacer rallyes de regularidad de clásicos a 50 km/h de media, está muy cuidado y en perfectas condiciones de todo.
Ha recibido varios premios de elegancia en eventos de clásicos, así como de excelencia en el estado de cuidado del coche.

Para su venta en España se ofrezco llevarlo a un radio de 300 km desde Logroño La Rioja, no así para la unión europea que deberían recogerlo en Logroño La Rioja España
En definitiva es un coche en perfecto estado con 41 años, para viajar a cualquier sitio y con toda comodidad y fiabilidad.



Ubicado en: España - con matrícula española - 199000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Nissan - 300 ZX - 1984

Coches clásicos

Precio de reserva

Sin precio de reserva

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Presupuesto

Fecha final 

31 mayo

domingo

29 mayo

jueves

28 mayo

hoy 

25 mayo

Ubicación

Países Bajos

Italia

España

Francia

Alemania

Portugal

Bulgaria

Lituania

Luxemburgo

Eslovaquia

Marca

Alfa Romeo

Mercedes-Benz

Volkswagen

Porsche

Lancia

Fiat

Rolls-Royce

Jaguar

Renault

Ferrari

Citroën

Ford

Maserati

Toyota

Peugeot

Triumph

Pontiac

Abarth

Aston Martin

Audi

Austin

Bentley

Buick

Cadillac

Objeto

Coche

Descapotable

Coupé

Todocamino

Tractor

Hatchback

Limusina

Camión/camioneta

País de origen

Italia (norte)

Italia (centro)

Italia (sur)

Francia (sur)

Alemania (norte)

Alemania (sur)

Estado

Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Excelente estado: en estado excelente y original.

Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Para restaurar (barn find)

Accesorios

con matrícula neerlandesa

con matrícula italiana

con matrícula española

con matrícula alemana

con matrícula americana

con matrícula portuguesa

con matrícula británica

con matrícula francesa

con matrícula belga

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula luxemburguesa

con matrícula sueca

Color

Rojo

Azul

Gris

Blanco

Negro

Verde

Plateado

Marrón

Dorado

Morado

Amarillo

Multicolor

Tipo de combustible

Gasolina

Diésel

Transmisión

Manual

Automática

Semiautomática

Variomatic

Estado (mecánica)

Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.

Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.

Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.

Aceptable: puede tener daños en la mecánica. Motor y/o transmisión pueden estar en malas condiciones.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes en una colisión, motor y/o transmisión pueden estar bloqueados

Estado (chasis y bajos)

Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.

Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.

Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.

Aceptable: chasis/estructura con signos de óxido, desgaste excesivo, necesita sustitución o trabajo.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes por colisión, necesita soldaduras, pueden faltar piezas.

Estado (interior)

Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.

Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.

Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.

Aceptable: presenta signos de desgaste excesivo. Puede tener quemaduras, cortes, desgarros y manchas que no se quitan.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes, puede que falten piezas.

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado (pintura y carrocería)

Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.

Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.

Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.

Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes fruto de alguna colisión, puede que falten piezas.

Colores correctos

Se desconoce

Número correcto

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 151000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Porsche - Cayenne - 2004

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 150500 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Subaru - SVX - 1992

Ubicado en: Francia (sur) - con matrícula británica - 61000 mi - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

TVR - Chimaera - 1996

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 143620 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

BMW - 850Ci - 5.4 V12 M73 - 2nd to last built - 1999

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 201500 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - E63 AMG - 2007

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula belga - 179500 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

BMW - Z3 1.8S Widebody - 2000

Ubicado en: España - con matrícula española - 132300 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Renault - CLIO - NO RESERVE - 1997

Ubicado en: España - con matrícula española - 145850 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - 500 ferrari dealers - 2008

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 72000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Volkswagen - Transporter T3 - 1982

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 14 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Fords - Super Major - 1961

Ubicado en: España - con matrícula española - 61053 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Suzuki - Sj410 - 1986

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 145000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - 450SL - 1976

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 23200 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 50000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Jaguar - XJS V12 - 1989

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 163000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Toyota - Celica - 1991

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 10052 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Volkswagen - Kever 1303 LS Cabrio - 1976

Ubicado en: Italia - con matrícula alemana - 84531 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 120000 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Volkswagen - T3 Westfalia camper - 1984

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 18525 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Ford USA - Fairline Victoria Crown - 1955

Ubicado en: España - con matrícula española - 20000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Maserati - Biturbo 222 - 1989

Ubicado en: Italia (sur) - con matrícula italiana - 33821 km - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Mercedes-Benz - 280 SE 3.5 - 1971

Ubicado en: Lituania - con registro lituano - 177062 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

LTI-carbodies - London Taxi - NO RESERVE - 1999

Ubicado en: España - con matrícula española - 26 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Cadillac - Eldorado - 1976

Coches clásicos

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Nissan - 300 ZX - 1984

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