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John Searle

Sanglas is een Spaans motorfiets merk wat opgericht is in 1942 in Barcelona door de gebroeders Sanglas en heeft tot 1982 motorfietsen gebouwd, vrijwel zonder uitzondering middelzware eencilinders en diverse uitvoeringen van 300 tot 500cc.
De productie was in eerste instantie vrijwel uitsluitend voor overheidsdiensten.

Later werden er ook commerciële versies gebouwd waaronder deze 295cc uitvoering van de tweede serie uit 1966. De eerste serie werd gebouwd van 1958 tot 1961, de tweede serie van 1961 tot 1970.

Deze zeer zeldzame motorfiets, ook in zijn thuisland Spanje, is volledig gerestaureerd en gereviseerd en is de enige op Nederlands kenteken.

Er zijn kosten nog moeite gespaard om deze motorfiets weer in originele staat te brengen met o.a. diverse verbeteringen en aanpassingen.
Zoals bijvoorbeeld: een 12 volts installatie i.p.v. 6 volt, zwaarder uitgevoerde ketting en tandwiel overbrenging, jiffystand, elektronische spanningsregelaar, zwaardere dynamo etc.

Over deze prachtige en zeldzame motorfiets is ook een artikel verschenen van Dolf Peeters in het bekende blad "Auto Motor Klassiek (AMK)".

Mogelijkheid aanwezig bij assisteren bij ophalen/afhalen.

Estado: Excelente estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Sanglas - 295 - Series 2 - 295 cc - 1966

Motos y scooters clásicas

Precio de reserva

Sin precio de reserva

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Fecha final 

jueves

2 abril

domingo

5 abril

hoy 

30 marzo

Presupuesto

Ubicación

Italia

Países Bajos

Alemania

Francia

Bélgica

Suiza

España

Polonia

Rumanía

Dinamarca

Reino Unido

Hungría

Lituania

Portugal

Marca

Honda

Yamaha

Suzuki

Harley-Davidson

Kawasaki

Piaggio

Ducati

Moto Guzzi

Triumph

Aprilia

MV Agusta

Cagiva

Laverda

Norton

Bimota

Royal Enfield

Bultaco

Innocenti

Vespa

Aermacchi

Ariel

Objeto

Moto clásica

Moto

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Vehículo de tres ruedas

País de origen

Italia (norte)

Alemania (sur)

Italia (sur)

Italia (centro)

Francia (sur)

Francia (norte)

Alemania (norte)

Estado

Muy buen estado

Buen estado

Para reiniciar

Excelente estado

Para restaurar

Papeles de matriculación

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

con matrícula alemana

Factura con número de motor y número de chasis

Sin documentos de matriculación

con matrícula belga

con matrícula francesa

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja)

con matrícula suiza

con matrícula danesa

con matrícula española

con matrícula americana

con documentos de matriculación antiguos neerlandeses (matrícula inactiva o ‘slapend kenteken’)

con matrícula griega

con matrícula húngara

con matrícula polaca

Cilindrada

1000

1200

1100

1340

1300

1500

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa (exportada) -  Ubicación: Países Bajos 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja) -  Ubicación: Italia (norte) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (sur) 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Honda - CB550K3 - 1978

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con informes alemanes para TÜV -  Ubicación: Alemania (sur) 

Triumph - 5TA - Speedtwin - 500 cc - 1959

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: Sin documentos de matriculación -  Ubicación: Italia (norte) 

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

Estado: Excelente estado - Papeles de matriculación: con matrícula francesa -  Ubicación: Francia (sur) 

Honda - GL1500 - Goldwing - Special Edition - 1500 cc - 1990

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula suiza -  Ubicación: Suiza 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Cagiva - Alazzurra - Ducati - 650 cc - 1985

BMW - K75RT - NO RESERVE - 750 cc - 1992

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (centro) 

Moto Guzzi - T5 Carabinieri - 850 cc - 1993

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia 

BMW - R100RT - Special - Scrambler - 1000 cc - 1980

Kawasaki - KZ1000 - Z1R - Special - 1325 cc - 1981

Moto Guzzi - V 1000 - Idroconvert - 1977

Honda - CB750F - NO RESERVE - 1981

Estado: Excelente estado - Papeles de matriculación: con matrícula belga -  Ubicación: Portugal 

Suzuki - GS 750 -Special - 750 cc - 1977

Royal Enfield - Continental GT - 535 cc - 2017

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: No -  Ubicación: Italia (norte) 

Italjet - Casual - 350 cc - 1974

Cagiva - Supercity - 125 cc - 1993

Suzuki - GSX 750 - Special Scrambler - 2002

BMW - C1 - 200 cc - 2002

BSA - 250 C15 Trial - 1963

Honda - VFR 750 F - NO RESERVE - 750 cc - 1997

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Alemania 

Ferrari - Fratelli - 50 cc - 1958

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Sanglas - 295 - Series 2 - 295 cc - 1966

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