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{name} te trae el carisma de los coches clásicos



Franco Vigorito


ALGEMEEN:

Stap in en ervaar waarom de Alfa Romeo 2000 GTV Bertone tot de iconen van de Italiaanse autohistorie behoort. Deze elegante coupé, ontworpen door Bertone, verenigt stijl en sportiviteit in een compacte en gespierde vorm. Onder de motorkap zorgt de levendige dubbele nokkenas viercilinder voor een rauwe brul die elke rit tot een beleving maakt.

Dit is geen auto die onopgemerkt blijft. Waar u ook verschijnt, de GTV wekt bewondering – een glimlach, een duim omhoog, of gewoon stille bewondering. Hij is opvallend zonder opzichtig te zijn: stijlvol, charmant en vol temperament.

Dankzij zijn wendbaarheid en directe rijgevoel biedt de 2000 GTV puur rijplezier. Bochten worden een dans, accelereren een feest. Een klassieker die meer doet dan alleen in de garage pronken: dit is een auto die u beleeft, keer op keer.

CARROSSERIE & LAKWERK:

Het lakwerk van deze Alfa Romeo 2000 GTV Bertone presenteert zich zeer fraai en glanst rijkelijk. Er zijn slechts een tweetal kleine plekjes zichtbaar, maar deze vallen nauwelijks op en doen geen afbreuk aan de uitstraling. Het originele chroomwerk rond de raamlijsten en sierdelen is netjes en de rubbers verkeren in goede conditie.

Ooit was deze GTV voorzien van een schuifdak; daarvan is bij goed kijken nog een lichte contour in het dak zichtbaar. Dit doet echter niets af aan de solide indruk die de carrosserie wekt. Er is geen direct werk vereist aan het lakwerk of de buitenzijde van de auto. De onderzijde toont zich hard en is goed behandeld met tectyl. 

Her en der is wat oppervlakkige roest zichtbaar, maar niet van ingrijpende aard of direct onderhoudsgevoelig.
Zoals het een Italiaanse klassieker betaamt, laat de techniek onderhuids hier en daar wat sporen na: een druppeltje of een zweetplek is aanwezig. Wat opvalt, is dat de deuren niet volledig correct hangen; de rechterdeur vraagt daarbij wat meer aandacht dan de linker. In de watergoot langs het dak is lichte spuitnevel zichtbaar.

Tot slot is er een uitgebreide lijst met vervangen onderdelen, die terug te vinden is in de fotoreportage.

TECHNISCH:

De Alfa Romeo 2000 GTV Bertone start vlot en trakteert direct op het karakteristieke, volle geluid waar deze motoren om bekendstaan. De koppeling en versnellingsbak functioneren naar behoren; het schakelen verloopt soepel en trefzeker. Verlichting en knipperlichten werken zoals het hoort. Alleen de toerenteller toont soms pas na enkele ogenblikken activiteit, al werkt hij regelmatig ook direct vanaf het starten.

Tijdens het rijden komt de auto volledig tot leven. Naarmate de motor opwarmt, klinkt hij nog rijker en meeslepender – precies zoals een Italiaanse klassieker hoort te zijn. Motor, versnellingsbak, aandrijflijn en remmen bevinden zich in goede conditie en vereisen geen directe aandacht.

De auto is de afgelopen jaren door ons autobedrijf zelf onderhouden en bijgehouden. Hij is regelmatig gereden, dus zeker niet langdurig stilgestaan. Daarmee is dit een échte rijdersauto, die direct klaarstaat voor vele plezierige kilometers.

Ook technisch zijn er veel onderdelen vernieuwd; de uitgebreide lijst hiervan vindt u terug in de fotoreportage.

INTERIEUR:

Het interieur van deze Alfa Romeo 2000 GTV Bertone is grotendeels origineel en straalt de authentieke sfeer van de jaren ’70 uit. Er zijn enkele gebruikssporen zichtbaar die passen bij de leeftijd van de auto: zo toont de bekleding bij de transmissietunnel wat beschadigingen en is het kunststof in de wijzer van de brandstofmeter licht aangetast. Dit is echter niet storend en doet geen afbreuk aan de presentatie.

Het tapijt en de deurpanelen verkeren in nette staat. Het dashboard is eveneens keurig en vrij van scheuren of grote beschadigingen. Op de dorpellijsten zijn oppervlakkige roestplekjes zichtbaar, maar deze blijven beperkt en hebben geen directe invloed op de beleving of het gebruik.

Kortom: een verzorgd en origineel interieur dat het karakter van deze klassieker onderstreept, met lichte patina die bijdraagt aan de charme van een eerlijke, rijdende auto.

DOCUMENTEN:

Bij de auto zijn de reguliere kentekenbewijzen aanwezig, evenals een uitgebreide lijst met vervangen onderdelen. Verdere documentatie of papieren zijn niet voorhanden.

Het restauratieproces is wel deels vastgelegd op beeld; hiervan zijn foto’s beschikbaar in de fotoreportage. Onderhoud, keuringen en de historie van de afgelopen jaren zijn intern uitgevoerd en bijgehouden door de eigenaar, zelf actief in de autobranche.

AFHALING:

De auto staat in Alkmaar, Noord-Holland en kan daar afgehaald worden. Ook is bezichtiging op afspraak mogelijk tijdens de veiling. 

OVERIGE INFORMATIE:

Mocht u bepaalde specifieke vragen of wensen hebben, vernemen wij dat graag. 

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 1534 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Alfa Romeo - 2000 GT Veloce - 1973

Coches clásicos

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Fecha final 

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29 marzo

5 abril

2 abril

jueves

mañana

30 marzo

Ubicación

Países Bajos

Italia

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Dinamarca

Alemania

Francia

Bélgica

Reino Unido

Austria

Suiza

República Checa

Hungría

Marca

Mercedes-Benz

Jaguar

Porsche

Alfa Romeo

Volkswagen

Fiat

Triumph

Citroën

Maserati

Mini

Audi

Ford USA

Renault

Ferrari

Austin

Chevrolet

Ford

Land Rover

Rolls-Royce

Seat

Lamborghini

Pontiac

Lancia

Objeto

Coche

Descapotable

Coupé

Tractor

Limusina

Todocamino

Camión/camioneta

País de origen

Italia (sur)

Italia (norte)

Italia (centro)

Alemania (norte)

Portugal

Estado

Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Excelente estado: en estado excelente y original.

Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Para restaurar (barn find)

Accesorios

con matrícula neerlandesa

con matrícula italiana

con matrícula alemana

con matrícula española

con matrícula americana

con matrícula danesa

con matrícula británica

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula belga

con matrícula francesa

sin documentos de matriculación

con matrícula portuguesa

con matrícula búlgara

con matrícula sueca

con matrícula suiza

Color

Rojo

Blanco

Azul

Verde

Gris

Negro

Plateado

Amarillo

Marrón

Dorado

Multicolor

Morado

Tipo de combustible

Gasolina

Diésel

Eléctrico

Híbrido

Transmisión

Manual

Automática

Semiautomática

Estado (chasis y bajos)

Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.

Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.

Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.

Aceptable: chasis/estructura con signos de óxido, desgaste excesivo, necesita sustitución o trabajo.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes por colisión, necesita soldaduras, pueden faltar piezas.

Estado (mecánica)

Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.

Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.

Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.

Aceptable: puede tener daños en la mecánica. Motor y/o transmisión pueden estar en malas condiciones.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes en una colisión, motor y/o transmisión pueden estar bloqueados

Estado (interior)

Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.

Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.

Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.

Aceptable: presenta signos de desgaste excesivo. Puede tener quemaduras, cortes, desgarros y manchas que no se quitan.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes, puede que falten piezas.

Estado (pintura y carrocería)

Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.

Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.

Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.

Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes fruto de alguna colisión, puede que falten piezas.

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Colores correctos

Se desconoce

Número correcto

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 18000 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Maserati - Ghibli 334 - 2024

Ubicado en: Francia - con matrícula francesa - 110000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Maserati - Granturismo S - 2009

Ubicado en: Hungría - con matrícula francesa - 90040 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Toyota - Crown - 1969

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 23200 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 77368 mi - Para restaurar (barn find)

Cadillac - Coupe de Ville 390CI V8 - 1959

Ubicado en: Alemania - con matrícula alemana - 193500 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 28716 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - 190SL - NO RESERVE - 1957

Ubicado en: Italia - con matrícula alemana - 18213 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Ferrari - F8 Tributo - 2021

Ubicado en: Italia (centro) - con matrícula italiana - 22070 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Fiat - Spiaggina Jolly Ghia - 1958

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 750 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Ford - Escort RS Rally - 1976

Ubicado en: Italia (centro) - con matrícula italiana - 58800 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Jaguar - E-Type 3.8 Series 1 - 1963

Ubicado en: España - con matrícula española - 100 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Citroën - Mehari - NO RESERVE - 1980

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 53000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

MG - A 1500 Roadster MK1 - 1956

Ubicado en: España - con matrícula española - 77327 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Seat - 600 E - NO RESERVE - 1973

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 109000 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Jaguar - XK8  Convertible - 1997

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 1000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Porsche - A116 - NO RESERVE - 1954

Ubicado en: Francia - con matrícula británica - 46814 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Rolls-Royce - Silver Spur II - 1992

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 106700 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - 250 - 1977

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 7200 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fendt - Favorit 3 SA - 1967

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 87667 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Pontiac - Firebird Trans-Am - 1977

Ubicado en: Suiza - con matrícula suiza - 145000 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Porsche - 928 S4 - 1990

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 87989 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Jaguar - E-type series 2 OTS - 1970

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Alfa Romeo - 2000 GT Veloce - 1973

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