Mercedes-Benz - 280 S - 1971
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Mercedes-Benz 280 S de 1971, ubicada en los Países Bajos, con 67.083 km, transmisión manual, gasolina, 140 CV, números y colores coincidentes, historial de mantenimiento; CoC disponible bajo petición.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Mercedes-Benz 280 SE (1971) – 67.083 km – en excelente estado
A la venta: un hermoso y excepcionalmente bien conservado Mercedes-Benz 280 SE de 1971, con un kilometraje original de 67.083 km. El coche ha estado almacenado en interiores durante muchos años y ya no se conduce a diario, siendo un verdadero objeto de colección y para entusiastas.
Estado del coche
El coche se encuentra en excelente y cuidado estado, tanto óptica como técnicamente.
Lakwerk está en buen estado, con solo leves signos de uso apropiados para su edad.
Los componentes cromados están en muy buenas condiciones y brillan hermosamente.
- El interior es completamente original y presenta signos de uso, pero está bien cuidado y completo.
Todo en el coche sigue siendo original, como corresponde a un clásico de este nivel.
Técnico
Mecánicamente, el 280 SE se encuentra en buen estado, sólido.
- El auto ha estado mucho tiempo en exhibición como ejemplar de museo y actualmente no está en circulación.
La batería está descargada debido a la ralentización prolongada.
- No se ha realizado mantenimiento reciente, pero el coche es definitivamente apto para la inspección técnica.
Con una batería nueva y una revisión básica, el coche puede volver a estar listo para circular.
Documentación y historia
Kilometraje original: 67.083 km
Siempre almacenado dentro
Muy adecuado para coleccionistas, amantes de clásicos y expertos en Mercedes.
Carrocería / Lacado
La carrocería de este Mercedes-Benz 280 SE de 1971 se encuentra en buen estado y presenta una base adecuada para conservación o ligeras mejoras estéticas. La pintura está cuidada y muestra leves signos de uso acordes a la edad del vehículo, como pequeños arañazos superficiales o ligera oxidación, pero sin daños mayores conocidos. El coche ha estado principalmente en interior, lo cual es evidente en el estado general de las chapas y el brillo de la pintura. Actualmente, no se han observado puntos de óxido ni partes corroídas, aunque siempre se recomienda una inspección más detallada de umbrales, arcos de rueda y bajos en un clásico de esta antigüedad. La cromada está en estado muy bueno: parachoques, molduras y espejos lucen brillantes y apenas muestran picaduras o deterioro. Todas las gomas alrededor de puertas, ventanas y maletero parecen completas y funcionan correctamente, aunque la antigüedad puede haber causado envejecimiento. Hasta donde se sabe, no hay soldaduras en la carrocería, y el coche se presenta como un clásico honesto y bien conservado.
TÉCNICO
Técnicamente, el Mercedes se encuentra en buenas condiciones básicas, aunque el coche ha estado parado durante mucho tiempo y por ello requiere atención antes de volver a circular activamente. El motor funciona bien y es conocido por su durabilidad; no hay indicios de grandes problemas mecánicos, pero se recomienda una revisión completa. Debido a que el coche ha estado mucho tiempo en interior, la batería está actualmente descargada y no se ha realizado mantenimiento reciente. Los frenos funcionan en una breve prueba, pero probablemente deban ser revisados por grietas por sequedad, atascos en las pinzas o líquido de frenos envejecido. Los neumáticos pueden tener marcas de sequedad por el tiempo de inactividad y deben ser inspeccionados visualmente. Se espera que la caja de cambios funcione bien, aunque también aquí se recomienda revisar el aceite y las juntas. No hay fugas de aceite conocidas, pero en un clásico nunca se puede descartar un leve goteo en los sellos. En general, se espera que el coche pase la inspección técnica (APK), pero debido a la inactividad debe ser revisado técnicamente antes de estar listo para circular.
interior
El interior del coche es completamente original y constituye una parte importante del encanto de este vehículo. Los asientos, tapicería y paneles muestran signos de uso, pero están intactos y en consonancia con la edad del clásico Mercedes. Los materiales parecen cuidados, con leves desgastes en lugares como el asiento del conductor, las molduras de entrada y el volante. La tapicería del techo está presente y parece en buen estado, sin partes colgantes, según se sabe. Todos los controles son completamente originales, incluidos interruptores, instrumentos y detalles cromados. Los componentes eléctricos, como las ventanas y posibles accesorios, deben ser revisados, ya que el coche no ha sido utilizado durante mucho tiempo; su funcionamiento no ha sido probado recientemente. El tablero y los insertos de madera están completos y presentan una apariencia ordenada. Este interior tiene una hermosa apariencia original y es una base sólida para su uso, conservación o restauración ligera.
Mercedes-Benz 280 SE (1971) – 67.083 km – en excelente estado
A la venta: un hermoso y excepcionalmente bien conservado Mercedes-Benz 280 SE de 1971, con un kilometraje original de 67.083 km. El coche ha estado almacenado en interiores durante muchos años y ya no se conduce a diario, siendo un verdadero objeto de colección y para entusiastas.
Estado del coche
El coche se encuentra en excelente y cuidado estado, tanto óptica como técnicamente.
Lakwerk está en buen estado, con solo leves signos de uso apropiados para su edad.
Los componentes cromados están en muy buenas condiciones y brillan hermosamente.
- El interior es completamente original y presenta signos de uso, pero está bien cuidado y completo.
Todo en el coche sigue siendo original, como corresponde a un clásico de este nivel.
Técnico
Mecánicamente, el 280 SE se encuentra en buen estado, sólido.
- El auto ha estado mucho tiempo en exhibición como ejemplar de museo y actualmente no está en circulación.
La batería está descargada debido a la ralentización prolongada.
- No se ha realizado mantenimiento reciente, pero el coche es definitivamente apto para la inspección técnica.
Con una batería nueva y una revisión básica, el coche puede volver a estar listo para circular.
Documentación y historia
Kilometraje original: 67.083 km
Siempre almacenado dentro
Muy adecuado para coleccionistas, amantes de clásicos y expertos en Mercedes.
Carrocería / Lacado
La carrocería de este Mercedes-Benz 280 SE de 1971 se encuentra en buen estado y presenta una base adecuada para conservación o ligeras mejoras estéticas. La pintura está cuidada y muestra leves signos de uso acordes a la edad del vehículo, como pequeños arañazos superficiales o ligera oxidación, pero sin daños mayores conocidos. El coche ha estado principalmente en interior, lo cual es evidente en el estado general de las chapas y el brillo de la pintura. Actualmente, no se han observado puntos de óxido ni partes corroídas, aunque siempre se recomienda una inspección más detallada de umbrales, arcos de rueda y bajos en un clásico de esta antigüedad. La cromada está en estado muy bueno: parachoques, molduras y espejos lucen brillantes y apenas muestran picaduras o deterioro. Todas las gomas alrededor de puertas, ventanas y maletero parecen completas y funcionan correctamente, aunque la antigüedad puede haber causado envejecimiento. Hasta donde se sabe, no hay soldaduras en la carrocería, y el coche se presenta como un clásico honesto y bien conservado.
TÉCNICO
Técnicamente, el Mercedes se encuentra en buenas condiciones básicas, aunque el coche ha estado parado durante mucho tiempo y por ello requiere atención antes de volver a circular activamente. El motor funciona bien y es conocido por su durabilidad; no hay indicios de grandes problemas mecánicos, pero se recomienda una revisión completa. Debido a que el coche ha estado mucho tiempo en interior, la batería está actualmente descargada y no se ha realizado mantenimiento reciente. Los frenos funcionan en una breve prueba, pero probablemente deban ser revisados por grietas por sequedad, atascos en las pinzas o líquido de frenos envejecido. Los neumáticos pueden tener marcas de sequedad por el tiempo de inactividad y deben ser inspeccionados visualmente. Se espera que la caja de cambios funcione bien, aunque también aquí se recomienda revisar el aceite y las juntas. No hay fugas de aceite conocidas, pero en un clásico nunca se puede descartar un leve goteo en los sellos. En general, se espera que el coche pase la inspección técnica (APK), pero debido a la inactividad debe ser revisado técnicamente antes de estar listo para circular.
interior
El interior del coche es completamente original y constituye una parte importante del encanto de este vehículo. Los asientos, tapicería y paneles muestran signos de uso, pero están intactos y en consonancia con la edad del clásico Mercedes. Los materiales parecen cuidados, con leves desgastes en lugares como el asiento del conductor, las molduras de entrada y el volante. La tapicería del techo está presente y parece en buen estado, sin partes colgantes, según se sabe. Todos los controles son completamente originales, incluidos interruptores, instrumentos y detalles cromados. Los componentes eléctricos, como las ventanas y posibles accesorios, deben ser revisados, ya que el coche no ha sido utilizado durante mucho tiempo; su funcionamiento no ha sido probado recientemente. El tablero y los insertos de madera están completos y presentan una apariencia ordenada. Este interior tiene una hermosa apariencia original y es una base sólida para su uso, conservación o restauración ligera.
Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
280 S
Año
1971
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
67083 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa (exportada)
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Caballos
140
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
Vendido por
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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