Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000
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Offert sans prix minimum
La RSV Mille de 2000 d'Aprilia est une pure superbike italienne qui allie performances et caractère de manière impressionnante. À une époque où les quatre-cylindres japonais dominaient le segment, Aprilia a choisi une approche différente avec un puissant V-twin de 998 cm3 à 60°, développé en collaboration avec Rotax. Le résultat est un moteur qui délivre un couple élevé, un son profond reconnaissable et une fiabilité exceptionnelle.
Avec une puissance d'environ 128 ch et une plage de régimes moyenne, la RSV Mille donne une impression de puissance et de maîtrise, aussi bien sur circuit que sur route ouverte. Le cadre en aluminium twin-spar assure une grande stabilité et une précision dans les virages rapides, tandis que la suspension et les freins de haute qualité contribuent à un comportement de conduite réactif et fiable.
Le design de la RSV Mille est typiquement italien : épuré, agressif et fonctionnel. Les doubles optiques, les lignes de carénage acérées et la silhouette large donnent à la moto une allure imposante. Tout sur cette machine respire la sportivité et la concentration.
La RSV Mille d'Aprilia de 2000 est connue comme une classique sous-estimée. Elle combine caractère, performances et technique fiable dans un ensemble intemporel. Pour les amateurs de superbikes analogiques avec un son distinctif et une sensation de conduite pure, c’est une machine qui continue d'impressionner.
Informations et état actuel de cette moto:
Le moteur tourne, roule et change bien les vitesses.
La chaîne et les pignons sont encore à 80 %.
Les plaquettes de frein avant et arrière encore 70 %
Le moteur présente quelques traces d’usure autour.
Pas de rouille dans le réservoir.
Le moteur tourne, roule et change bien les vitesses.
Le voyant EFI reste allumé.
Relevé du compteur à consulter,
Diverses factures présentes.
Première homologation : 11/02/2000
Cylindres : 2
Cylindrée: 997 cm³
Puissance (à l’immatriculation) : 87 kW
Pneu avant 35% 1,6 mm, code DOT: 1021
Pneu arrière 85 % 4,8 mm, dotcode : 1025
La moto est livrée sans batterie et sans carburant lors du transport. Avec une immatriculation néerlandaise exportée, il n’est donc plus possible de rouler sur les routes néerlandaises.
Pour les acheteurs étrangers, nous fournissons des documents d’exportation acceptés au niveau européen (sans COC), mais l’enregistrement supplémentaire est à la charge de l’acheteur et doit être effectué par l’acheteur.
Offert sans prix minimum
La RSV Mille de 2000 d'Aprilia est une pure superbike italienne qui allie performances et caractère de manière impressionnante. À une époque où les quatre-cylindres japonais dominaient le segment, Aprilia a choisi une approche différente avec un puissant V-twin de 998 cm3 à 60°, développé en collaboration avec Rotax. Le résultat est un moteur qui délivre un couple élevé, un son profond reconnaissable et une fiabilité exceptionnelle.
Avec une puissance d'environ 128 ch et une plage de régimes moyenne, la RSV Mille donne une impression de puissance et de maîtrise, aussi bien sur circuit que sur route ouverte. Le cadre en aluminium twin-spar assure une grande stabilité et une précision dans les virages rapides, tandis que la suspension et les freins de haute qualité contribuent à un comportement de conduite réactif et fiable.
Le design de la RSV Mille est typiquement italien : épuré, agressif et fonctionnel. Les doubles optiques, les lignes de carénage acérées et la silhouette large donnent à la moto une allure imposante. Tout sur cette machine respire la sportivité et la concentration.
La RSV Mille d'Aprilia de 2000 est connue comme une classique sous-estimée. Elle combine caractère, performances et technique fiable dans un ensemble intemporel. Pour les amateurs de superbikes analogiques avec un son distinctif et une sensation de conduite pure, c’est une machine qui continue d'impressionner.
Informations et état actuel de cette moto:
Le moteur tourne, roule et change bien les vitesses.
La chaîne et les pignons sont encore à 80 %.
Les plaquettes de frein avant et arrière encore 70 %
Le moteur présente quelques traces d’usure autour.
Pas de rouille dans le réservoir.
Le moteur tourne, roule et change bien les vitesses.
Le voyant EFI reste allumé.
Relevé du compteur à consulter,
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Première homologation : 11/02/2000
Cylindres : 2
Cylindrée: 997 cm³
Puissance (à l’immatriculation) : 87 kW
Pneu avant 35% 1,6 mm, code DOT: 1021
Pneu arrière 85 % 4,8 mm, dotcode : 1025
La moto est livrée sans batterie et sans carburant lors du transport. Avec une immatriculation néerlandaise exportée, il n’est donc plus possible de rouler sur les routes néerlandaises.
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Détails
Marque
Aprilia
Type de modèle
RSV Mille - NO RESERVE
Puissance du moteur (en cm3)
1000
Année de première immatriculation
2000
Condition
Bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise (export)
Kilométrage
49683 km
Numéro de cadre
ZD4ME0000XS100825
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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