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John Searle

1998 R1 Owner for the last 20+ years.

Silver & black but log book says blue. 17k km, Bought 2003 as it looks now. Always been a second bike. Has done maybe 10 track days too.	

Very non-standard. Had an early crash that broke the headlight and the top fairing. Repaired as a one-eyed version in R6 silver & black that looks goods. Thats how I bought it. Single seat or double seat silver fairing.

Full Hindle exhaust system removing EXUP. Blows a little at the headers & backfires on the overrun sometimes but sounds great. 
Harris gold rear-sets.
Steering damper
Braided lines, sintered pads.
Carbon mudguards front & rear
Mini-indicators
Fazer mirrors so that I can see.
Gear number indicator – needs re-setting as battery been off.
Tyres look good but are old.
Gold chain, 1 tooth less front sprocket, one more rear + about 7% that the speedo is out. (Accelerates quicker).
Temp sender unit stopped so fitted an on/off switch

Comes with almost an almost full set of alternative original fairings (no nose or top side fairings) & a spare red tank. For many years intended it to be red & white but never did as the silver looks good and I never got the dual headlight.
Comes with black fibreglass track day fairing set and spare wheels pictured on bike & off
Original rear sets present.

Runs, no alarm. 
Fuel tank empty & the tap under tank is off for transport.

UK Registration: R427OGF
Year of manufacture: 1998
Date of first registration	November 1999
Has been owned by for the last 20+ years.
Located in Alcaucin, Spain
Pick up or you arrange collection. I have a 3 bike trailer you can have cheap here if that helps.


État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation britannique -  Location : Espagne 

Yamaha - R1 - NO RESERVE - 1000 cc - 1998

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

1 février

jeudi

5 février

lundi

2 février

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

Espagne

Belgique

France

Portugal

République tchèque

Autriche

Luxembourg

Lettonie

Pologne

Marque

Piaggio

Moto Guzzi

Harley-Davidson

Honda

Yamaha

Suzuki

Ducati

Kawasaki

Laverda

Montesa

MV Agusta

Triumph

Vespa

Aprilia

Fantic

Husqvarna

Jawa

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Bultaco

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Cyclomoteur

Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

Czechia

France (Nord)

France (Sud)

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation allemande

avec immatriculation néerlandaise

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation belge

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation suédoise

Sans documents d’immatriculation

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation américaine

avec immatriculation française

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation danoise

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation irlandaise

avec immatriculation luxembourgeoise

Taille du moteur

1000

1200

1100

1340

1450

1500

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Bianchi - MT 61 - 325 cc - 1961

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Belgique 

Aprilia - Moto 6.5 - Philippe Starck - NEW - 650 cc - 1997

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Moto Guzzi - Le Mans III - Cafe Racer - 850 cc - 1981

BMW - R45 - Classic Scrambler Special - 450 cc - 1980

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Belgique 

BMW - R80RT - Military Police - 800 cc - 1989

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

Yamaha - R1 Racing - 1000 cc - 2004

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Kawasaki - H1A - Mach 3 - 500 cc - 1979

Ducati - Aurea - 125 cc - 1963

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - CB 750 Four K7 - 1979

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation américaine -  Location : Italie (Sud) 

Triumph - TR6C - Trophy - 650 cc - 1970

Yamaha - SRX-6 - 600 cc - 1989

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française classique (carte grise de collection) -  Location : Pays-Bas 

AJS - Model 18S - 500 cc - 1954

Suzuki - GSX-R 600 - Special - 600 cc - 2005

BSA - Victor B25 - 250 cc - 1971

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Sud) 

Yamaha - R5 - 350 cc - 1974

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Lettonie 

IMZ - M72H - Sidecar - 750 cc - 1959

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation danoise -  Location : Allemagne (Sud) 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Norton - Model 88 - Dominator - 500 cc - 1959

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation portugaise -  Location : Portugal 

Honda - DAX ST 70 - 1989

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Centre) 

Gilera - Giubileo - 98 cc - 1959

État : Un beau patinage est toujours présent avec l'étiquette du concessionnaire néerlandais. - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

NSU - 175 OSB - Maxi - 175 cc - 1958

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Pays-Bas 

DKW - RT250VS - MZ Stoye Elastic Sidecar - 250 cc - 1958

État : Excellent - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Kawasaki - KX - 250 cc - 1980

KTM - EXC 250 F - Factory - Rudy Moroni - 2018

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