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Davide Marelli

Italjet Trial 350 - 1980

Dal genio di Leopoldo Tartarini

Si tratta di una rara prima serie con telaio a sezione ovale.
La prima serie prodotta dalla nota azienda bolognese si caratterizzava per il tubo discendente del telaio a sezione ovale

La prima serie e' rara perche' prodotta in minor numero di esemplari e ben presto sostituita dalla piu' comune Italjet 350 con tubo a sezione tonda.
La nostra moto e' conservata.
Le seguenti parti sono nuove:
Manopole
Adesivi
Parafango anteriore
Parafango posteriore

Motore:
Motore originale ducati(derivato dal motore 2 tempi della ducati six days ) nessuna parte e' stata sostituita.
Ha una tipica rumorosita' meccanica poiché il basamento e' notevolmente sovradimensionato e nato per uso enduro.
E' stato effettuato un semplice tagliando con attenta pulizia del carburatore.

Funzionante

Nessun documento o targa.

Spedizione a carico dell'acquirente 
Italia €250
Europa centro €450
Europa nord €600
Europa est €650
Sita a Terni - Italia


État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Centre) 

Italjet - Trial 350 - Oval frame - 1980

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

1 février

29 janvier

demain

jeudi

26 janvier

aujourd'hui

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

Belgique

Espagne

France

République tchèque

Portugal

Lettonie

Estonie

Luxembourg

Pologne

Marque

Piaggio

Honda

Yamaha

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Suzuki

Ducati

Kawasaki

Triumph

MV Agusta

Husqvarna

Montesa

Norton

Innocenti

Vespa

Aprilia

Fantic

Garelli

Bonvicini Moto

Bultaco

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Moto Superbike

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Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

Czechia

France (Sud)

France (Nord)

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation allemande

avec immatriculation néerlandaise

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation belge

avec immatriculation suédoise

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation française

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation américaine

avec immatriculation danoise

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation grecque

avec immatriculation luxembourgeoise

Taille du moteur

1000

1100

1200

1340

1450

1500

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Husqvarna - CR 250 - 1967

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BMW - R20 - 200 cc - 1937

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation américaine -  Location : Italie (Sud) 

Norton - Commando 850 Roadster - Electric Start - 1975

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Ducati - 860 S - 1976

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation grecque -  Location : Italie (Sud) 

Royal Enfield - Interceptor MKII - 750 cc - 1969

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Czechia 

Norton - JE - 350 cc - 1930

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

MV Agusta - Brutale 1000RR - Nürburgring - 2022

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Ducati - 1098S - 2007

Ducati - 916 - 1998

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

Yamaha - SR500 - Special - 500 cc - 1983

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Itom - Astor Sport - NO RESERVE - 50 cc - 1960

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Raleigh - MO 30 - 298 cc - 1929

Moto Guzzi - T3 California - 850 cc - 1977

Honda - CBR 900RR - Fireblade - 900 cc - 1996

Suzuki - GSX 750 - Special Scrambler - 2002

État : Bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Pays-Bas 

Testi - Champion Super Sport - NO RESERVE - Minarelli P3 - 49 cc - 1970

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie 

Garelli - Mosquito Sport - NO RESERVE - 50 cc - 1957

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Hercules - MF 2 - Sachs - 98 cc - 1940

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation danoise -  Location : Pays-Bas 

Nimbus - Model C - 4 cylinder - OHC - 750 cc - 1952

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Belgique 

Yamaha - RD - Classic Racer - Ken Anderson replica - 250 cc - 1977

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation suédoise -  Location : Pays-Bas 

BSA - A10 - Golden Flash - 650 cc - 1954

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation autrichienne -  Location : Pays-Bas 

AJS - 16MS - 350 cc - 1954

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Avec l'enregistrement letton (Union européenne) -  Location : Lettonie 

Dnepr - MT 11 - 2WD - Sidecar - 650 cc - 1993

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