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Davide Marelli

Wunderschöne im Originalzustand befindliche Vespa GL150.

In der wohl extrem selten Farbe Blau ( Hellblau ) Blu Medio 216. Dieses Modell wurde zu 100 Prozent in Italien gebaut-und ausschließlich für den Export nach Schweden.

Dieses Modell in der Farbe ist nicht oft im O-Lack anzutreffen.

BJ 1965

Rahmen VLA1T-0757xx

Motor VLA1M

Es ist der Originale Motor verbaut.

Seltener VDO Muscheltacho / Verbaut bei der Deutschen T4 und den Exportmodellen.

Er startet und läuft gesund. Kompression ist gut.

Nach kurzem lauf geht sie aus. Es steht hier wohl eine Vergaserreinigung an.

Toller Original Lack im sehr selten aufzufindenden Blauton.

Seltener Original Helmhacken unterm Sitz und an der Lenksäule, Seitenaufprallschutz, Gepäckträger mit Ersatzfelge und dem Seltenen Sozius Sitz mit Rückenlehne.

______________

Wikipedia ausschnitt:

Die Vespa 150 GL (VLA1T) Exportmodelle für Schweden wurden in einer speziellen Farbe namens Blu Medio 216 ausgeliefert, einem hellblauen Farbton. Die Felgen und Bremstrommeln waren ursprünglich ebenfalls in dieser Farbe lackiert, wurden aber später oft silberfarben lackiert. Zusätzlich zu der spezifischen Farbe, gab es für die schwedischen Exportmodelle auch eine spezielle Farbkombination für die Sitzbank: Silbergrau mit einer Seite in Anthrazit, was dem Stil der deutschen Vespa GS/4 entsprach. Der "Vespa GL"-Schriftzug am Beinschild war genietet und nicht hohlgeprägt und verklebt, wie bei anderen Modellen. Die Fahrgestellnummer (auch Rahmennummer genannt) ist ein wichtiges Merkmal zur Identifizierung der Vespa und hilft, das Baujahr zu bestimmen. Bei der Vespa 150 GL VLA1T befindet sich diese normalerweise am Rahmen, in der Nähe des Lenkers oder unter dem Sitz. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die schwedischen Exportmodelle der Vespa 150 GL VLA1T sich durch die Farbe Blu Medio 216, die Farbkombination der Sitzbank und die Art der Befestigung des "Vespa GL"-Schriftzugs auszeichneten.

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation suédoise -  Location : Allemagne 

Piaggio - Vespa - GL - 150 cc - 1965

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

19 mars

dimanche

demain

lundi

23 mars

22 mars

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

Espagne

Belgique

France

Autriche

Suisse

Lituanie

Croatie

Portugal

Slovénie

Marque

Ducati

Honda

Piaggio

Suzuki

Harley-Davidson

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

Innocenti

Cagiva

Kawasaki

MV Agusta

Aprilia

Benelli

Gilera

Montesa

Bultaco

Aermacchi

GAS GAS

Italjet

Objet

Moto

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Scooter

Café racer

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Moto d'aventure

Chopper

Moto scrambler

Moto tout-terrain

Moto rétro

Moto routière

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Allemagne (Sud)

Italie (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation française

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation suisse

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation belge

avec immatriculation danoise

avec immatriculation slovène

Taille du moteur

1000

1200

1340

1100

1500

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie 

Yamaha - XT 500 - 1981

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Centre) 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

MV Agusta - 250B - 1971

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

État : Bon - Documents d'immatriculation : Immatriculation de Singapour, avec document d'importation douanier de 1985 -  Location : Pays-Bas 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Centre) 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Yamaha - XT 500 - 1977

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Espagne 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

État : Bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : France 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : plaque d’immatriculation canadienne -  Location : Pays-Bas 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Puch - MC - 125 cc - 1974

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française classique (carte grise de collection) -  Location : Belgique 

Cagiva - Roadster - 590KM - 125 cc - 1999

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Plaque d'immatriculation canadienne -  Location : Pays-Bas 

Honda - Super Cub - 70 cc - 1973

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Belgique 

Ducati - 900SS - 1981

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Harley-Davidson - Sportster Iron - 883 cc - 2017

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Honda - Dax - NO RESERVE - 70 cc - 1996

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Suzuki - GS 450 S - NO RESERVE - 1987

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