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John Searle

Het wordt wel de motorfiets genoemd die Ducati maakte. Vóór de 750 GT stond het Italiaanse bedrijf vooral bekend om zijn small-bore single-motoren; maar nadat de legendarische Ingegnere Fabio Taglioni in 1971 twee cilinders in een V-hoek van 90 graden monteerde, werd de moderne Ducati met V-Twin geboren.

Het was een blauwdruk voor succes die het bedrijf tot op de dag van vandaag volgt.

De impact van de GT in de VS was onmiddellijk. Redacteur Phil Schilling herinnert zich dat de Ducati "medewerkers van Cycle magazine gewoonweg versteld deed staan". De motor werd op de cover van oktober 1972 aangeprezen als "De meest verrassende 750 tot nu toe!".
De Ducati met de gewilde ronde carter deksels, is In uitstekende staat. Rijdt en ziet er fantastisch uit. Onderhouden door Biggelaar Ducati in Nederland. Met deze motorfiets zijn zelfs prijzen voor de mooiste motor gewonnen!!

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Ducati - 750GT - 1975

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

lundi

16 avril

dimanche

19 avril

13 avril

9 avril

12 avril

Budget

Pays

Pays-Bas

Italie

Allemagne

France

Suisse

Belgique

Espagne

Autriche

Luxembourg

Marque

Honda

Ducati

Yamaha

Harley-Davidson

Kawasaki

Piaggio

MV Agusta

Suzuki

Moto Guzzi

Triumph

Benelli

Aprilia

Montesa

Bultaco

Innocenti

Ariel

Buell

Cagiva

Heinkel

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Moto Superbike

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Moto tout-terrain

Moto sportive

Moto routière

Scooter

Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation néerlandaise (export)

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation suisse

avec immatriculation belge

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation française

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec immatriculation danoise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation luxembourgeoise

Taille du moteur

1200

1000

1100

1340

1300

1700

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - K1100LT - ABS - NO RESERVE - 1100 cc - 1992

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française -  Location : France 

Kawasaki - Z 650 - NO RESERVE - 1983

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Yamaha - R3 - NO RESERVE - 350 cc - 1969

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Suzuki - VX 800 - Highlander - NO RESERVE - 800 cc - 1997

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Nord) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BMW - R65 LS - 650 cc - 1983

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Espagne 

Montesa - Cota 304 - NO RESERVE - 1986

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

Suzuki - TS 400 - 1977

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

BSA - B 50 SS - Gold Star - 500 cc - 1974

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Centre) 

Bultaco - Sherpa 350 - M199 - 350 cc - 1978

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : France 

Honda - TRX 90 - NO RESERVE - 90 cc - 2001

Harley-Davidson - FLH - Panhead - 1682 cc - 1957

Kawasaki - GTR 1000 - NO RESERVE - 1000 cc - 1992

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : France (Nord) 

Harley-Davidson - Special - Neo Organic Racer - 1200 cc - 2004

Triumph - 5TA - Speedtwin - 500 cc - 1959

Honda - CX500C - 500 cc - 1983

État : Original - Non restauré - Fonctionne bien - Documents d'immatriculation : avec immatriculation finlandaise -  Location : Pays-Bas 

Jawa - Perak - Model 11 - 250 cc - 1953

BMW - R1150RT - NO RESERVE - 1150 cc - 2001

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation autrichienne -  Location : Pays-Bas 

AJS - 16MS - 350 cc - 1954

Yamaha - XS 650 - Heritage Special - 650 cc - 1986

Moto Morini - 3 1/2 Sport - 350 cc - 1981

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Suzuki - GSX400X - Impulse 16 klepper - 400 cc - 1989

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Cagiva - W8 - NO RESERVE - 125 cc - 1993

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Villa (Moto Villa) - FB 250 SD - 1977

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