BSA - B 50 SS - Gold Star - 500 cc - 1974

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Offre actuelle
€ 3 100
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Davide Marelli
Expert
Sélectionné par Davide Marelli

Quinze ans d'expérience dans le commerce, auteur pour plusieurs magazines de mobylettes.

Estimation  € 5 500 - € 6 100
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Marque BSA, Type de modèle B 50 SS - Gold Star, Cylindrée 500 cm³, Première immatriculation 1974.

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Description fournie par le vendeur

BSA - B50SS 500cc - Gold Star - 1974

En très bonne condition

Carburateur AMAL révisé

Mise sous tension électronique PAZOM

Kilomètres originaux 9000 km

Petite fissure sur le support en plastique de la flèche avant droite. Facile à réparer avec de la colle époxy bicomposant.

Peinture et chromures en excellent état.

Achetée et jamais utilisée à cause de mon travail à l'étranger.

J'ajoute une roue avant de 18 pôles comme celle d'origine de la moto. Le tambour possède la prise d'air d'origine et est complet avec les garnitures de frein et le câble de frein. La chromure est en excellent état. Seul le tambour aurait besoin d'être repeint. La roue et le tambour ont été trouvés après une longue recherche au Royaume-Uni et ont été achetés à un prix très élevé.

Actuellement, la moto a une roue avant de 21 pouces, ce qui ne correspond pas aux spécifications techniques de la moto d'origine.

Certificat d'importance historique ASI présent

Moto toujours conservée dans le garage

Les acheteurs italiens seront soumis au Passaggio di Proprietà avant la livraison de la moto.
Les acheteurs étrangers recevront une copie des documents de circulation pour la réimmatriculation dans leur pays d'origine.

N'hésitez pas à me demander d'autres photos si nécessaire.

Les acheteurs éventuels devront organiser le retrait de la moto dans le Centre de l'Italie.

BSA - B50SS 500cc - Gold Star - 1974

En très bonne condition

Carburateur AMAL révisé

Mise sous tension électronique PAZOM

Kilomètres originaux 9000 km

Petite fissure sur le support en plastique de la flèche avant droite. Facile à réparer avec de la colle époxy bicomposant.

Peinture et chromures en excellent état.

Achetée et jamais utilisée à cause de mon travail à l'étranger.

J'ajoute une roue avant de 18 pôles comme celle d'origine de la moto. Le tambour possède la prise d'air d'origine et est complet avec les garnitures de frein et le câble de frein. La chromure est en excellent état. Seul le tambour aurait besoin d'être repeint. La roue et le tambour ont été trouvés après une longue recherche au Royaume-Uni et ont été achetés à un prix très élevé.

Actuellement, la moto a une roue avant de 21 pouces, ce qui ne correspond pas aux spécifications techniques de la moto d'origine.

Certificat d'importance historique ASI présent

Moto toujours conservée dans le garage

Les acheteurs italiens seront soumis au Passaggio di Proprietà avant la livraison de la moto.
Les acheteurs étrangers recevront une copie des documents de circulation pour la réimmatriculation dans leur pays d'origine.

N'hésitez pas à me demander d'autres photos si nécessaire.

Les acheteurs éventuels devront organiser le retrait de la moto dans le Centre de l'Italie.

Détails

Marque
BSA
Type de modèle
B 50 SS - Gold Star
Puissance du moteur (en cm3)
500
Année de première immatriculation
1974
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Kilométrage
9009 km
Numéro de cadre
HE15191B50SS
Numéro de moteur
HE15191B50SS
Situé dans le pays
Italie (Centre)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Vendu par
ItalieVérifié
3
Objets vendus
Particulier

Mentions légales

Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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