Mercedes-Benz - 560 SL - 1988

Mercedes-Benz 560 SL 1988

- « Argent astral métallisé » sur « Cuir bleu royal »
- Version moteur la plus puissante R107
- Documentation originale disponible
- Contrôle climatique
- Toit rigide disponible

HISTOIRE/DOCUMENTATION

Quelle voiture agréable à conduire ! Ce puissant cabriolet, équipé d'une boîte automatique à 4 rapports, est doté du plus gros moteur disponible à l'époque. Il a été livré neuf le 14 septembre 1988 à Brockton (Boston, États-Unis). La voiture est vendue avec un dossier historique complet, incluant un rapport Carfax attestant de son historique limpide et de son faible kilométrage. Le 27 avril 1992, elle affichait 69 856 miles au compteur ; le 26 novembre 1993, 99 000 miles ; le 27 juin 1994, 107 380 miles ; le 22 février 2002, 110 157 miles ; et le 28 février 2003, 111 588 miles. Le 27 septembre 2011, son compteur affichait 125 593 miles (102 500 km). La documentation d'origine comprend même le rapport d'inspection Mercedes-Benz avant livraison, établi avant la remise du véhicule à son premier propriétaire. Le carnet de livraison et les manuels d'utilisation d'origine sont également fournis. Cette magnifique Mercedes a peu roulé ces dernières années ; une révision complète est donc recommandée.

extérieur

Cette voiture arbore une élégante teinte « Argent Astral Métallisé » et un intérieur en cuir « Bleu Royal ». Elle est équipée d'un toit rigide couleur carrosserie. La peinture est en bon état, avec une usure minimale. Les chromes et les joints sont également en excellent état, tout comme les feux arrière. La voiture est chaussée de jantes en alliage de 15 pouces avec des pneus Michelin dont la bande de roulement est encore bonne.

INTERIEUR

L'intérieur est superbement fini dans un élégant bleu rehaussé d'incrustations de bois. Outre la sellerie cuir, le reste de l'habitacle est garni de velours bleu, avec un ciel de toit blanc. Parmi les options de confort, on trouve les vitres et rétroviseurs électriques, un accoudoir central, le dégivrage de la lunette arrière, la climatisation et l'autoradio Becker Grand Prix d'origine. Le cuir est impeccable, sans aucune déchirure, et le reste de l'intérieur est également en bon état. Cette voiture polyvalente se prête parfaitement aux longs trajets et aux vacances grâce à son grand confort. Mais le conducteur sportif y trouvera également son compte : avec 204 ch et une excellente tenue de route, la voiture est souple et agile. Peu de gens savent que la C107 (coupé) a connu une brillante carrière en compétition. En résumé, une beauté intemporelle dans un état exceptionnel qui fera le bonheur de tout collectionneur ou passionné d'automobile.

TECHNISCH

La voiture a récemment fait l'objet de travaux techniques : la pompe à carburant, le filtre à carburant et le kit de fixation, incluant la soupape de régulation de pression, ont été remplacés en 2025. La soupape de ralenti a également été changée et un amortisseur de direction Bilstein a été installé. Divers silentblocs de suspension ont été remplacés. La batterie a également été changée en 2025. La voiture démarre, roule et freine parfaitement. Sous le capot de ce modèle se trouve un V8 de 5,6 litres. Ce moteur est réputé pour sa fiabilité et développe environ 230 ch et 373 Nm de couple. Il est associé à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports, dont les passages de vitesses sont fluides. Le grondement profond du V8 offre une sonorité à la fois impressionnante et raffinée.

Général

La Mercedes-Benz SL R107, produite pendant 18 ans (de 1971 à 1989), est la Mercedes la plus longtemps en production (après la Classe G). Ce succès témoigne de sa longévité. Elle était conçue comme une digne héritière de la W113 Pagode, elle-même successeur de la légendaire W198 300 SL. Durant sa période de production, la R107 était le seul cabriolet Mercedes disponible et proposait différentes motorisations, du 6 cylindres 2,8 litres au V8 5,6 litres. Le chiffre 560 désigne le moteur 5,6 litres, un V8. Moins de 50 000 exemplaires ont été produits, exclusivement pour les marchés américain, japonais et australien. Les feux arrière nervurés constituent un détail esthétique remarquable : conçus pour empêcher la saleté de s'y incruster et garantir un éclairage optimal. En matière de sécurité, la voiture était en avance sur son temps : elle était équipée de zones de déformation programmée et d’un pare-brise renforcé pour protéger les occupants en cas de retournement. La R107 SL demeure un classique intemporel, fiable et très recherché.