Porsche - 911 2.4 T Targa - 1973






Esperto di auto d'epoca con esperienza come COO presso Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Porsche 911 2.4 T Targa del 1973, situata in Italia sud, con immatricolazione italiana, 25.500 km, cambio manuale, benzina, colore Giallo Chiaro, 140 CV, telaio 9113511187, numero motore 65203080, CoC presente e certificato disponibile, revisione valida fino al 25/05/2028, condizioni eccellenti e originali.
Descrizione del venditore
PAORAMICA/CONDIZIONI
Porsche 911 2.4 T Targa (1973), totalmente restaurata in tutte le sue parti:
Carrozzeria portata a zero (senza assolutamente ruggine), motore, cambio e carburatori totalmente aperti revisionati , revisione totale dell’impianto elettrico, interni totalmente restaurati, meccanica e sospensioni revisionate totalmente, tettuccio originale revisionato e con rivestimento interno ed esterno “nuovo”.
Verniciatura al nitro lucidata a mano, senza trasparente finale.
Colore originale Light Yellow
Motore e cambio aperti e revisionati totalmente (circa Km. 2500 percorsi).
Revisione totale dei carburatori.
Il restauro è durato circa 7 anni (acquistata a fine 2018 e terminata a giugno 2025), carrozzeria restaurata totalmente (verificare da foto allegate) e portata a “zero”, non vi è alcuna traccia di ruggine in nessuna parte della carrozzeria.
Un proprietario tedesco (l’auto è stata immatricolata in Germania e 2 proprietari italiani.
Il “matching number” è considerato tra il numero di telaio ed il numero del motore, non sempre riportati sui certificati Porsche (allegati con le foto), poiché in quegli anni (1960/1970) non sempre li trascrivevano sui loro registri interni.
È disponibile tutta la documentazione fotografica del restauro totale e tutta la documentazione fiscale dei lavori effettuati negli 8 anni di restauro.
Vettura in splendide condizioni generali.
Accessori in aggiunta a quelli presenti sul certificato Porsche:
Barre stabilizzatrici anteriori e posteriori (serie S);
Sottoporta in acciaio (serie S);
Volante originale in pelle da 38 cm. (serie RS);
Moquette pregiata più spessa (serie S);
Pinze freni anteriori in magnesio (serie S);
Sedili Recaro originali con poggiatesta e velluto centrale;
Sacca completa attrezzi originali dell’epoca;
Autoradio Blaupunkt stile “vintage” con vivavoce, bluetooth e DAB.
Qualsiasi prova presso Concessionari Ufficiali Porsche.
DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani, libretto istruzioni, certificato ed heritage originali Porsche.
Vettura visibile a Palermo, Italia.
PAORAMICA/CONDIZIONI
Porsche 911 2.4 T Targa (1973), totalmente restaurata in tutte le sue parti:
Carrozzeria portata a zero (senza assolutamente ruggine), motore, cambio e carburatori totalmente aperti revisionati , revisione totale dell’impianto elettrico, interni totalmente restaurati, meccanica e sospensioni revisionate totalmente, tettuccio originale revisionato e con rivestimento interno ed esterno “nuovo”.
Verniciatura al nitro lucidata a mano, senza trasparente finale.
Colore originale Light Yellow
Motore e cambio aperti e revisionati totalmente (circa Km. 2500 percorsi).
Revisione totale dei carburatori.
Il restauro è durato circa 7 anni (acquistata a fine 2018 e terminata a giugno 2025), carrozzeria restaurata totalmente (verificare da foto allegate) e portata a “zero”, non vi è alcuna traccia di ruggine in nessuna parte della carrozzeria.
Un proprietario tedesco (l’auto è stata immatricolata in Germania e 2 proprietari italiani.
Il “matching number” è considerato tra il numero di telaio ed il numero del motore, non sempre riportati sui certificati Porsche (allegati con le foto), poiché in quegli anni (1960/1970) non sempre li trascrivevano sui loro registri interni.
È disponibile tutta la documentazione fotografica del restauro totale e tutta la documentazione fiscale dei lavori effettuati negli 8 anni di restauro.
Vettura in splendide condizioni generali.
Accessori in aggiunta a quelli presenti sul certificato Porsche:
Barre stabilizzatrici anteriori e posteriori (serie S);
Sottoporta in acciaio (serie S);
Volante originale in pelle da 38 cm. (serie RS);
Moquette pregiata più spessa (serie S);
Pinze freni anteriori in magnesio (serie S);
Sedili Recaro originali con poggiatesta e velluto centrale;
Sacca completa attrezzi originali dell’epoca;
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Vettura visibile a Palermo, Italia.
Dettagli
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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