Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
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Karmann Ghia, anno 1970, disponibile nei Paesi Bassi, 927 km, cambio manuale, benzina, blu, 44 cavalli, immatricolazione olandese, CoC non presente, condizioni molto buone con minimi segni di usura su carrozzeria e interni, marmotta 1600 cc.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Recente restauro completo a carrozzeria smontata (foto disponibili)
- Motore revisionato da specialista (2016)
- Numerose fatture di manutenzione disponibili
- Museo Volkswagen Zertifikat presente
- Bellissima composizione cromatica
- Disponibile la relazione di stima 2024 (valore € 31.500)
Volante distintivo in legno Nardi
Una classica solida e affidabile che negli ultimi anni è diventata sempre più amata.
STORIA/DOCUMENTAZIONE
Della Volkswagen Karmann Ghia: un'auto sportiva, di lusso, costruita a mano, basata sull'iconica Volkswagen Beetle (Kever). È stata immatricolata il 10 febbraio 1970 e, come la maggior parte degli esemplari, consegnata nuova negli Stati Uniti: a Seattle. Nel 1997, l'auto è stata importata nei Paesi Bassi. Questo esemplare è stato completamente restaurato 'body-off' intorno al 2016 ed è quindi in condizioni eccellenti. Il proprietario che ha fatto restaurare l'auto l'ha posseduta per ben 17 anni. Per quanto riguarda il restauro del 2016, sono disponibili documenti dettagliati come una fotoreportage e numerose fatture. Inoltre, nel novembre 2024 è stato rilasciato un rapporto di stima che descrive l'auto come molto buona, con un valore di sostituzione di € 31.500.
Stato ottico
L'auto si trova praticamente nello stesso stato in cui è uscita di fabbrica ad Osnabrück. Si distingue per il colore della vernice: si tratta di una tonalità unica di Aston Martin, esclusiva di questa vettura. Sia la vernice che le parti cromate, le gomme e le ruote sono in condizioni molto buone o perfette. Naturalmente, l'auto è priva di ruggine e la parte inferiore è in ottime condizioni. L'interno è dotato di rivestimenti in pelle (o similpelle) nera e di un volante in legno Nardi. Una caratteristica distintiva di questa vettura è il cassetto portaoggetti chiudibile nel cruscotto. Anche l'interno è stato restaurato per tornare allo stato originale ed è in condizioni molto buone. La radio originale è ancora presente. Grazie al sedile posteriore, possono sedersi fino a 4 persone. Inoltre, il bagagliaio (situato nella parte anteriore) è in ordine e offre spazio anche per la ruota di scorta.
Tecnico
Poiché l'auto è stata anche sottoposta a lavori tecnici, avvia, cambia marcia, si guida e frena in modo eccellente. Il motore è stato revisionato e funziona bene. Le gomme sono state sostituite tutte con Continental da 15". In breve: un'auto d'epoca amata, in uno stato raramente così bello, pronta per il prossimo appassionato. Grazie all'ultimo sviluppo del mercato, è anche interessante per gli investitori!
GENERALE
Fin dal 1948, i carrozzieri hanno prodotto in edizioni limitate Volkswagen Beetle modificate. Uno di questi era Karmann, che aveva l'ambizione di produrre in maggiori quantità una versione sportiva cabriolet. Nel 1950, il carrozziere italiano 'Ghia' fu chiamato a disegnare un progetto. Questo design seguì nel 1953 e Karmann fu entusiasta del modello dal design moderno. Heinrich Nordhoff – all'epoca direttore generale di Volkswagen – era principalmente concentrato sulla convenienza e aveva dubbi sul prezzo del modello. Tuttavia, il modello sviluppato ulteriormente fu presentato nel 1955 all'IAA di Francoforte, attirando grande interesse. Ciò contribuì a migliorare l'immagine di Volkswagen, anche se l'auto ricevette critiche a causa della limitata potenza del motore. Nel corso degli anni, la potenza del motore fu progressivamente aumentata e nel 1969 VW cercò di rispondere a queste critiche riassumendo la questione nella seguente sintesi:
La VW Karmann Ghia. È una vera auto sportiva?
Le auto sportive hanno una carrozzeria simile a quella di una gara, rifinita a mano. Anche la Karmann Ghia ha questa caratteristica.
- Le auto sportive hanno sedili avvolgenti e una scatola del cambio a quattro rapporti gestita da una leva. Anche la Karmann Ghia ha questo.
- Le auto sportive hanno sospensioni particolarmente rigide per una migliore tenuta di strada. Anche la Karmann Ghia le ha.
- Le auto sportive devono essere mantenute da specialisti. La Karmann Ghia non ne ha bisogno.
- Le auto sportive costano un sacco di soldi. La Karmann Ghia no.
È interessante notare che l'anno di produzione migliore è stato il 1969. Ciò è stato principalmente dovuto all'aumento della domanda dagli Stati Uniti, dove il modello ha beneficiato della popolarità della VW Beetle e del furgone (T-type). Il motore da 1600 cc con 44 CV era la versione più potente, raggiungendo una velocità massima di 138 km/h. La produzione della Karmann Ghia è continuata fino al 1974.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Recente restauro completo a carrozzeria smontata (foto disponibili)
- Motore revisionato da specialista (2016)
- Numerose fatture di manutenzione disponibili
- Museo Volkswagen Zertifikat presente
- Bellissima composizione cromatica
- Disponibile la relazione di stima 2024 (valore € 31.500)
Volante distintivo in legno Nardi
Una classica solida e affidabile che negli ultimi anni è diventata sempre più amata.
STORIA/DOCUMENTAZIONE
Della Volkswagen Karmann Ghia: un'auto sportiva, di lusso, costruita a mano, basata sull'iconica Volkswagen Beetle (Kever). È stata immatricolata il 10 febbraio 1970 e, come la maggior parte degli esemplari, consegnata nuova negli Stati Uniti: a Seattle. Nel 1997, l'auto è stata importata nei Paesi Bassi. Questo esemplare è stato completamente restaurato 'body-off' intorno al 2016 ed è quindi in condizioni eccellenti. Il proprietario che ha fatto restaurare l'auto l'ha posseduta per ben 17 anni. Per quanto riguarda il restauro del 2016, sono disponibili documenti dettagliati come una fotoreportage e numerose fatture. Inoltre, nel novembre 2024 è stato rilasciato un rapporto di stima che descrive l'auto come molto buona, con un valore di sostituzione di € 31.500.
Stato ottico
L'auto si trova praticamente nello stesso stato in cui è uscita di fabbrica ad Osnabrück. Si distingue per il colore della vernice: si tratta di una tonalità unica di Aston Martin, esclusiva di questa vettura. Sia la vernice che le parti cromate, le gomme e le ruote sono in condizioni molto buone o perfette. Naturalmente, l'auto è priva di ruggine e la parte inferiore è in ottime condizioni. L'interno è dotato di rivestimenti in pelle (o similpelle) nera e di un volante in legno Nardi. Una caratteristica distintiva di questa vettura è il cassetto portaoggetti chiudibile nel cruscotto. Anche l'interno è stato restaurato per tornare allo stato originale ed è in condizioni molto buone. La radio originale è ancora presente. Grazie al sedile posteriore, possono sedersi fino a 4 persone. Inoltre, il bagagliaio (situato nella parte anteriore) è in ordine e offre spazio anche per la ruota di scorta.
Tecnico
Poiché l'auto è stata anche sottoposta a lavori tecnici, avvia, cambia marcia, si guida e frena in modo eccellente. Il motore è stato revisionato e funziona bene. Le gomme sono state sostituite tutte con Continental da 15". In breve: un'auto d'epoca amata, in uno stato raramente così bello, pronta per il prossimo appassionato. Grazie all'ultimo sviluppo del mercato, è anche interessante per gli investitori!
GENERALE
Fin dal 1948, i carrozzieri hanno prodotto in edizioni limitate Volkswagen Beetle modificate. Uno di questi era Karmann, che aveva l'ambizione di produrre in maggiori quantità una versione sportiva cabriolet. Nel 1950, il carrozziere italiano 'Ghia' fu chiamato a disegnare un progetto. Questo design seguì nel 1953 e Karmann fu entusiasta del modello dal design moderno. Heinrich Nordhoff – all'epoca direttore generale di Volkswagen – era principalmente concentrato sulla convenienza e aveva dubbi sul prezzo del modello. Tuttavia, il modello sviluppato ulteriormente fu presentato nel 1955 all'IAA di Francoforte, attirando grande interesse. Ciò contribuì a migliorare l'immagine di Volkswagen, anche se l'auto ricevette critiche a causa della limitata potenza del motore. Nel corso degli anni, la potenza del motore fu progressivamente aumentata e nel 1969 VW cercò di rispondere a queste critiche riassumendo la questione nella seguente sintesi:
La VW Karmann Ghia. È una vera auto sportiva?
Le auto sportive hanno una carrozzeria simile a quella di una gara, rifinita a mano. Anche la Karmann Ghia ha questa caratteristica.
- Le auto sportive hanno sedili avvolgenti e una scatola del cambio a quattro rapporti gestita da una leva. Anche la Karmann Ghia ha questo.
- Le auto sportive hanno sospensioni particolarmente rigide per una migliore tenuta di strada. Anche la Karmann Ghia le ha.
- Le auto sportive devono essere mantenute da specialisti. La Karmann Ghia non ne ha bisogno.
- Le auto sportive costano un sacco di soldi. La Karmann Ghia no.
È interessante notare che l'anno di produzione migliore è stato il 1969. Ciò è stato principalmente dovuto all'aumento della domanda dagli Stati Uniti, dove il modello ha beneficiato della popolarità della VW Beetle e del furgone (T-type). Il motore da 1600 cc con 44 CV era la versione più potente, raggiungendo una velocità massima di 138 km/h. La produzione della Karmann Ghia è continuata fino al 1974.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Volkswagen
Tipo di modello
Karmann Ghia
Anno
1970
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
927 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
44
Cilindrata
1600
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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