Porsche - Standard 218H - 1960
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Porsche Standard 218H, 1960, situata nei Paesi Bassi, 1000 km, documenti di targa tedeschi, cambio manuale, diesel, rosso, 25 CV, numero telaio/motore 218, numeri abbinati e colore coerente, storia di servizio completa, MOT valido, 1644 cc, CoC disponibile su richiesta, restaurata completamente nel 2018 con rifacimento telaio, verniciatura e cruscotto rinnovati.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
La ringraziamo sentitamente per l'interesse mostrato nei confronti della nostra Porsche Standard 218.
Come già sanno gli esperti, il rarissimo modello H!
E questo è uno dei primissimi che è stato realizzato!
E questo modello ha tirature molto limitate, come si evince dai libri di storia, tra 150 e 180 esemplari.
Questa Porsche è stata completamente smontata e restaurata nel 2018.
Lavori in lamiera sabbiati, primerati e poi riverniciati nuovamente da un carrozziere.
Naturalmente ha alcuni segni di usura.
Controllato completamente l'impianto elettrico. Nuove luci, lampade, cablaggio e l'intero fascio di cavi. Il cruscotto è stato completamente rinnovato e dotato di nuove spie di controllo e orologi.
Il motore è dotato di nuovi cuscinetti, guarnizioni, tenute, candele di preriscaldamento e pompa. Il motore funziona alla grande e parte subito. La trasmissione permette di innestare tutte le marce in modo molto fluido e senza scricchiolii.
Nuovi freni e freno a mano rinnovati.
Recentemente dotato di un nuovo alternatore, motorino di avviamento e batteria.
Anche dotato di nuove nipple per i raggi, cuscinetti, sedile con nuova sospensione e sella e 4 pneumatici nuovi.
Tipo con 2 assi di traino e impianto di taglio con puleggia azionata in moto. Modello raro con queste opzioni.
La Porsche è dotata di documenti tedeschi.
Eventualmente è disponibile anche il trasporto.
In breve, una Porsche molto bella, completamente ispezionata, che ha una storia unica ed è molto rara.
Valore molto buono, investimento in crescita.
La Porsche può essere ritirata a Hardenberg.
La ringraziamo sentitamente per l'interesse mostrato nei confronti della nostra Porsche Standard 218.
Come già sanno gli esperti, il rarissimo modello H!
E questo è uno dei primissimi che è stato realizzato!
E questo modello ha tirature molto limitate, come si evince dai libri di storia, tra 150 e 180 esemplari.
Questa Porsche è stata completamente smontata e restaurata nel 2018.
Lavori in lamiera sabbiati, primerati e poi riverniciati nuovamente da un carrozziere.
Naturalmente ha alcuni segni di usura.
Controllato completamente l'impianto elettrico. Nuove luci, lampade, cablaggio e l'intero fascio di cavi. Il cruscotto è stato completamente rinnovato e dotato di nuove spie di controllo e orologi.
Il motore è dotato di nuovi cuscinetti, guarnizioni, tenute, candele di preriscaldamento e pompa. Il motore funziona alla grande e parte subito. La trasmissione permette di innestare tutte le marce in modo molto fluido e senza scricchiolii.
Nuovi freni e freno a mano rinnovati.
Recentemente dotato di un nuovo alternatore, motorino di avviamento e batteria.
Anche dotato di nuove nipple per i raggi, cuscinetti, sedile con nuova sospensione e sella e 4 pneumatici nuovi.
Tipo con 2 assi di traino e impianto di taglio con puleggia azionata in moto. Modello raro con queste opzioni.
La Porsche è dotata di documenti tedeschi.
Eventualmente è disponibile anche il trasporto.
In breve, una Porsche molto bella, completamente ispezionata, che ha una storia unica ed è molto rara.
Valore molto buono, investimento in crescita.
La Porsche può essere ritirata a Hardenberg.
Dettagli
Marca
Porsche
Tipo di modello
Standard 218H
Anno
1960
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
1000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Trasmissione
Manuale
Carburante
Diesel
Colore
Rosso
Cavalli
25
Cilindrata
1644
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Numero di motore
218
Numero di telaio
218
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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