ALGEMEEN: Deze Ferrari 612 Scaglietti is een 2+2 Gran Turismo met V12-motor, geproduceerd tussen 2004 en 2011 in een oplage van slechts 3.025 exemplaren. Het model is de tweede Ferrari ooit met zowel een volledig aluminium chassis als carrosserie. De auto werd nieuw geleverd voor de Japanse markt via Ferrari Cornes in Shiba (Tokyo), wat bevestigd wordt door het chassisnummer. De oorspronkelijke nieuwprijs bedroeg circa €300.000. De wagen is uitgevoerd in de zeldzame en zeer fraaie kleur Rubino Micalizzato met een beige lederen interieur. De kilometerstand bedraagt 47.000 km. De auto werd in 2025 naar Europa geïmporteerd; invoerrechten en btw zijn reeds voldaan. De wagen is momenteel niet ingeschreven. CARROSSERIE & LAKWERK: De carrosserie verkeert in zeer goede staat. Er zijn geen gekende ongevallen en er is geen roest aanwezig. Het lakwerk is in uitstekende conditie zonder krassen of deuken. Rubbers, ruiten, chroomdelen, verlichting en andere exterieurdelen zijn netjes en correct uitgelijnd. De auto is af fabriek uitgerust met Ferrari-schildjes op de voorspatborden en zwarte velgen. TECHNISCH: De Ferrari is uitgerust met een 5,7-liter atmosferische V12-motor met 540 pk en 589 Nm koppel, gekoppeld aan een F1A-automatische transmissie met schakelpeddels. De auto accelereert van 0 naar 100 km/u in 4,2 seconden en heeft een topsnelheid van 320 km/u. Mechanisch verkeert de wagen in zeer goede staat: hij start, rijdt, stuurt en remt zoals het hoort. Er zijn geen olielekkages. De auto staat op Pirelli P Zero-banden in goede staat. De enige gekende technische aandachtspunt is het elektrische kofferslot, dat niet werkt en nagekeken dient te worden. De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd 1.000 km geleden. INTERIEUR: Het interieur is uitgevoerd in beige leder en verkeert in zeer goede conditie. Zetels, bekleding, hemel, dashboard en deurpanelen zijn netjes en vertonen geen noemenswaardige slijtage. Alle functies en bedieningselementen werken correct. DOCUMENTEN: Bij de auto worden het Japanse exportcertificaat, onderhoudsfacturen, servicelog, originele onderhoudsboekjes, gebruikershandleiding, quick start guide, F1-versnellingsbakhandleiding, garantieboekje en het boekje met alle Ferrari-dealers geleverd. Het onderhoudsboekje is niet afgestempeld, maar de beschikbare onderhoudsdocumentatie compenseert dit ruimschoots. AFHALING: De auto bevindt zich in Europa en is beschikbaar voor bezichtiging op afspraak. De wagen is niet ingeschreven. Het Japanse exportcertificaat is aanwezig en geschikt voor Europese inschrijving. OVERIGE INFORMATIE: De auto werd het grootste deel van zijn leven onderhouden bij officiële Ferrari-dealers in Japan, waaronder Ferrari Cornes (Nagoya) en Ferrari Yokohama. In september 2017 wisselde de wagen van eigenaar en onderging hij bij Ferrari Yokohama een volledige inspectie en onderhoud. Daarnaast werd een officiële Ferrari-terugroepactie uitgevoerd, inclusief vervanging van het remvloeistofreservoirdeksel en een software-update van het instrumentenpaneel. Dit is een BTW wagen met 21% BTW inclusief. Voor zelfstandigen buiten België valt deze BTW weg.