Jaguar - MK2 3.4 - 1967

GENERAL

Il Jaguar Mk2 del 1967 rappresenta la vetta del raffinamento tra berline sportive britanniche prima dell'arrivo della serie XJ. Questa unità in particolare monta l'iconico motore XK da 3,4 litri, una meccanica che storicamente ha conferito a Jaguar la fama di produrre "la berlina più veloce del mondo" negli anni ’50 e ’60. Con una potenza originale di 210 CV, questo motore è particolarmente apprezzato per essere più equilibrato e per salire di giri con maggior piacere rispetto al blocco 3.8, offrendo un comportamento dinamico eccezionale. Poiché si tratta di una unità del 1967, ne beneficia tutte le migliorie di fine serie introdotte dal marchio, poco prima che il modello fosse rinominato Jaguar 340. È un esemplare di grande esclusività grazie alla sua configurazione di cambio manuale a terra, un’opzione molto più purista e ricercata dai collezionisti rispetto alle versioni automatiche dell’epoca.

CARROZZERIA E VERNICIATURA

All’esterno, la vettura sfoggia una tonalità verde giallo chiaro molto esclusiva, una variante cromatica che si discosta dai colori più comuni e mette in risalto le eleganti linee della carrozzeria. La verniciatura si trova in buono stato generale, mantenendo un notevole lucentezza e finiture di qualità, anche se presenta alcuni difetti minori tipici della vetustà nei montanti delle porte. Grazie al fatto di essere rimasta in clima asciutto spagnolo e sempre custodita in garage, la struttura è libera da ruggine. Recentemente sono stati eseguiti una pulizia e una manutenzione preventiva delle-sotto chassis per garantire la conservazione. Il tutto è completato dalle icone ruote a raggi, che si trovano in perfetto stato estetico, accompagnate da pneumatici con molta vita utile davanti a sé.

MECCANICA

Il motore di 3,4 litri è in perfetto ordine di marcia, avendo ricevuto tutte le dovute manutenzioni, incluso un cambio d’olio effettuato a meno di 500 chilometri fa. A differenza delle versioni automatiche, la scatola del cambio manuale di questa unità permette di spremere al massimo la coppia del blocco XK, offrendo una precisione e una disponibilità di guida che definiscono il vero "British charm". La meccanica è stata conservata eccezionalmente e non richiede interventi immediati, dimostrando l’affidabilità di questo motore quando è stato ben manutenuto.

INTERNO

L’abitacolo è, semplicemente, spettacolare. È stata effettuata una restaurazione completa della pelle in colore Bordeaux, ottenendo uno stato di conservazione eccezionale che mantiene persino l’autentico profumo dei Jaguar classici. Le essenze nobili del cruscotto e dei rivestimenti in radica sono state rinnovate e sfoggiano una venatura impeccabile. Tutta l’impostazione di strumenti del quadro funziona correttamente, integrando inoltre un impianto stereo nuovo per migliorare l’esperienza a bordo senza rompere l’estetica. Il rivestimento del tettuccio è in perfette condizioni, mentre alcune guarnizioni dei montanti delle porte potrebbero richiedere una futura rinnovazione per raggiungere la perfezione assoluta.

DOCUMENTAZIONE

Questa unità è dotata di targa storica spagnola e di tutta la documentazione in regola. Una delle grandi vantaggi di questo esemplare è che, a causa della sua catalogazione e della normativa vigente, non necessita più di ripassare l’Ispezione tecnica dei Veicoli (ITV), semplificando notevolmente la proprietà e il godimento a lungo termine.

RITIRO

Il veicolo è pronto per essere guidato e consegnato al nuovo proprietario. Il suo eccellente stato meccanico permette che il ritiro avvenga su strada, permettendo di godere fin dal primo chilometro dell’elasticità e del suono del motore 3,4 litri in combinazione con il cambio manuale.

ALTRA INFORMAZIONE

Questo Jaguar Mk2 non è solo una macchina classica, è un pezzo di storia automobilistica che combina l’eleganza di una berlina di lusso con l’ADN della competizione di Jaguar. La combinazione del motore 3,4, del cambio manuale e dell’impeccabile interno in pelle Bordeaux lo rendono una delle unità più interessanti attualmente sul mercato spagnolo. È, in definitiva, una berlina GT nata per essere un classico eterno. Nota chiarificatrice: è importante sottolineare che, sebbene lo stemma nel baule indichi "3.8", si tratta di un errore estetico precedente. Questa unità è originariamente un Jaguar MK2 3.4, come certificato dalla sua documentazione e dal blocco motore. Ben lungi dall’essere un inconveniente, il motore 3,4 è preferito da molti appassionati per il suo funzionamento più morbido ed equilibrato.