Citroën - AK 400 - 1971
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Citroën AK 400 del 1971, situato nei Paesi Bassi, con 91.396 km, targa olandese, trasmissione manuale, benzina, colore grigio, circa 29 CV da un motore Ami di 602 cc, CoC non presente, restaurato completamente con telaio nuovo galvanizzato e interno restaurato in condizioni molto buone.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Citroën AK 400 1971
- Completamente restaurata, inclusa una nuova carrozzeria zincata
- Carrozzeria molto originale
- Edizione di lusso con luci di parcheggio e di pericolo
- Motore Ami più potente con circa 29 CV
ESTERNI
Eccezionalmente bella Citroën AK 400: quest’esemplare è completamente e accuratamente restaurato, tra cui è stato installato un nuovo telaio e un nuovo interno. L’AK 400 (portata 400 kg) è la versione furgone molto ambita della iconica 2 CV, nota anche come 'La Papera'. Questo esemplare è stato costruito nel 1971 nello stabilimento Citroën di Vigo, in Spagna. L’auto proviene dalla collezione di un appassionato ed è in uno stato molto bello e restaurato. La carrozzeria è ancora molto originale ed è verniciata nel bel e chic colore 'Albatros' beige/grigio. Le cromature sono in gran parte originali e, dove necessario, rinnovate. Anche i cerchi e le gomme sono in buone condizioni. Raramente abbiamo visto una AK così bella!
INTERNI
Gli interni, incredibilmente semplici, sono anch’essi restaurati e in buone condizioni. I sedili hanno un pregiato rivestimento marrone. Gli interni sono inoltre dotati di riscaldamento e di un interruttore per i tergicristalli e le luci di pericolo. I pannelli laterali sono apribili a libro.
TECNICO
Dato che l’originale AK 400 del 1971 monta un motore da 22 CV, questo esemplare è dotato di un motore Ami più potente con circa 29 CV. L’auto guida, frena e ingrana bene. L’auto è dotata di olio da frenare di alta qualità a base siliconica. Il nuovo telaio è zincato e offre quindi una eccellente protezione contro la ruggine grazie alla zincatura termica. Il processo completo di zincatura garantisce che anche i punti meno accessibili siano coperti, rendendo il telaio completamente privo di manutenzione senza necessità di trattamenti aggiuntivi come tectyl o verniciatura. Non abbiamo trovato alcuna ruggine su questa auto.
GENERALE
La Citroën 2CV. Nota soprattutto come la 'Papera' o come la 'brutta papera'. Questo iconico modello francese fu creato nel 1935 per i contadini francesi. Doveva quindi essere economico e affidabile. Doveva anche poter trasportare merci in modo comodo e sicuro su strade non asfaltate, patate, uova e vino. Una richiesta era che le uova in una cesta non si rompessero quando l’auto percorreva terreni dissestati, e questa auto lo garantiva. In origine il progetto prevedeva di presentare la 'Deux Chevaux' al Salone di Parigi nel 1939, ma a causa della guerra ciò avvenne solo nel 1948. La produzione andò avanti incredibilmente a lungo: dal 1949 al 1990. Nonostante il grande successo e i numeri di produzione elevati, oggi un esemplare buono e privo di ruggine è sempre più raro. La versione furgone (Fourgonnette) è nota come 'besteleend' ed è stata prodotta a partire dal 1951, mentre l’AK 400 è stata prodotta a partire dal 1970. L’auto da lavoro fu utilizzata all’epoca anche dall’assistenza stradale olandese (wegenwacht)! Oggi sono particolarmente ambite per scopi di marketing o come veicoli per camper.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreCitroën AK 400 1971
- Completamente restaurata, inclusa una nuova carrozzeria zincata
- Carrozzeria molto originale
- Edizione di lusso con luci di parcheggio e di pericolo
- Motore Ami più potente con circa 29 CV
ESTERNI
Eccezionalmente bella Citroën AK 400: quest’esemplare è completamente e accuratamente restaurato, tra cui è stato installato un nuovo telaio e un nuovo interno. L’AK 400 (portata 400 kg) è la versione furgone molto ambita della iconica 2 CV, nota anche come 'La Papera'. Questo esemplare è stato costruito nel 1971 nello stabilimento Citroën di Vigo, in Spagna. L’auto proviene dalla collezione di un appassionato ed è in uno stato molto bello e restaurato. La carrozzeria è ancora molto originale ed è verniciata nel bel e chic colore 'Albatros' beige/grigio. Le cromature sono in gran parte originali e, dove necessario, rinnovate. Anche i cerchi e le gomme sono in buone condizioni. Raramente abbiamo visto una AK così bella!
INTERNI
Gli interni, incredibilmente semplici, sono anch’essi restaurati e in buone condizioni. I sedili hanno un pregiato rivestimento marrone. Gli interni sono inoltre dotati di riscaldamento e di un interruttore per i tergicristalli e le luci di pericolo. I pannelli laterali sono apribili a libro.
TECNICO
Dato che l’originale AK 400 del 1971 monta un motore da 22 CV, questo esemplare è dotato di un motore Ami più potente con circa 29 CV. L’auto guida, frena e ingrana bene. L’auto è dotata di olio da frenare di alta qualità a base siliconica. Il nuovo telaio è zincato e offre quindi una eccellente protezione contro la ruggine grazie alla zincatura termica. Il processo completo di zincatura garantisce che anche i punti meno accessibili siano coperti, rendendo il telaio completamente privo di manutenzione senza necessità di trattamenti aggiuntivi come tectyl o verniciatura. Non abbiamo trovato alcuna ruggine su questa auto.
GENERALE
La Citroën 2CV. Nota soprattutto come la 'Papera' o come la 'brutta papera'. Questo iconico modello francese fu creato nel 1935 per i contadini francesi. Doveva quindi essere economico e affidabile. Doveva anche poter trasportare merci in modo comodo e sicuro su strade non asfaltate, patate, uova e vino. Una richiesta era che le uova in una cesta non si rompessero quando l’auto percorreva terreni dissestati, e questa auto lo garantiva. In origine il progetto prevedeva di presentare la 'Deux Chevaux' al Salone di Parigi nel 1939, ma a causa della guerra ciò avvenne solo nel 1948. La produzione andò avanti incredibilmente a lungo: dal 1949 al 1990. Nonostante il grande successo e i numeri di produzione elevati, oggi un esemplare buono e privo di ruggine è sempre più raro. La versione furgone (Fourgonnette) è nota come 'besteleend' ed è stata prodotta a partire dal 1951, mentre l’AK 400 è stata prodotta a partire dal 1970. L’auto da lavoro fu utilizzata all’epoca anche dall’assistenza stradale olandese (wegenwacht)! Oggi sono particolarmente ambite per scopi di marketing o come veicoli per camper.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Citroën
Tipo di modello
AK 400
Anno
1971
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
91396 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
29
Cilindrata
602
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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