Mercedes-Benz - 219 - 1959
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Una Mercedes-Benz classica W105 del 1959 con motore in linea di 6 cilindri da 2.195 cc, 105 HP, carrozzeria nera, cambio manuale, benzina, 13.583 km registrati, colori corrispondenti, storia dei servizi, documenti di immatricolazione con targa svedese, attualmente localizzata nei Paesi Bassi, disponibile opzione di documenti EU export svedesi.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Una classica Mercedes 219, questo modello è noto come W105, e anche come la “grande Ponton” con motore longitudinale a 6 cilindri. In sé è rara, è un modello posizionato tra la più piccola serie W120 Ponton e la più grande classe S 220. Il padre dell'ultimo proprietario svedese acquistò l'auto nel 1963; a quel tempo l'auto aveva avuto solo un proprietario dalla costruzione nel 1959. Da quando la famiglia ha acquistato l'auto, sono stati conservati tutti gli scontrini e praticamente ogni rifornimento è stato documentato. Ogni estate la famiglia partiva per le vacanze nella valle del Torne in Svezia e hanno anche fatto viaggi con l'auto in Paesi Bassi e in Inghilterra. A metà degli anni Ottanta è stata acquistata un'auto più recente e la Mercedes è rimasta sostanzialmente ferma in un garage riscaldato. La famiglia ha anche acquistato un'auto donatrice, che ha fornito molte delle parti di ricambio accompagnate dalla Mercedes.
La Mercedes ha guidato in Svezia fino a poche settimane fa; recentemente è stata esportata nei Paesi Bassi.
Documenti:
L'auto può essere fornita a un prezzo aggiuntivo di 50 euro con documenti di esportazione UE svedesi, in modo che un eventuale nuovo proprietario all'estero possa registrarla facilmente nel proprio paese
Carrozzeria:
Da qualche parte negli anni ’80 l'auto ha subito riparazioni alla ruggine ed è stata rifinita. Sono stati realizzati rivestimenti in alluminio per ridurre il rischio di nuova formazione di ruggine e è stato montato un sistema di scarico in acciaio inossidabile, che ancora oggi è presente. La parte inferiore è abbastanza buona, anche se un po' sporca di fango, ecc., e indubbiamente si può migliorare.
Tecnico:
Nel 1995 l'ultimo proprietario svedese ha ereditato l'auto e da allora ha percorso solo circa 5.000 km. La pompa del carburante e il radiatore sono stati revisionati alcuni anni fa e nel 2025 sono stati revisionati i freni a salti, i cilindri delle ruote, il cilindro maestro dei freni e la carburatore. La 219 frena bene, sterza bene, l'avviamento è un po' incerto (regolare meglio la temperatura di esercizio), ma una volta raggiunta una certa temperatura funziona perfettamente.
Alla Mercedes vengono fornite diverse scatole di pezzi di ricambio, documentazione composta da scontrini e rapporti di ispezione (vedi foto) e tre set di chiavi.
Interni:
Col passare del tempo, la soffitta/tetto interno si è rovinato, quindi il proprietario ha cucito una nuova copertura che è ancora all'interno dell'auto. Ha anche installato cinture di sicurezza a rullo per una maggiore sicurezza. L'interno è in buone condizioni, con segni di uso. Il livello del carburante funziona un po' incerto.
Il venditore ha molti contatti in patria e all'estero e può aiutarvi a ottenere indirizzi dove si vendono pezzi nuovi/usati.
Trasporto:
L'auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi, e può essere ritirata qui ovviamente. L'auto può essere consegnata in Paesi Bassi a un prezzo aggiuntivo di 150 euro (IVA esclusa) all'interno dei Paesi Bassi (escluse le Isole Wadden).
Il venditore può far consegnare l'auto a costi relativamente contenuti in tutta l'UE tramite un trasportatore professionale.
Una classica Mercedes 219, questo modello è noto come W105, e anche come la “grande Ponton” con motore longitudinale a 6 cilindri. In sé è rara, è un modello posizionato tra la più piccola serie W120 Ponton e la più grande classe S 220. Il padre dell'ultimo proprietario svedese acquistò l'auto nel 1963; a quel tempo l'auto aveva avuto solo un proprietario dalla costruzione nel 1959. Da quando la famiglia ha acquistato l'auto, sono stati conservati tutti gli scontrini e praticamente ogni rifornimento è stato documentato. Ogni estate la famiglia partiva per le vacanze nella valle del Torne in Svezia e hanno anche fatto viaggi con l'auto in Paesi Bassi e in Inghilterra. A metà degli anni Ottanta è stata acquistata un'auto più recente e la Mercedes è rimasta sostanzialmente ferma in un garage riscaldato. La famiglia ha anche acquistato un'auto donatrice, che ha fornito molte delle parti di ricambio accompagnate dalla Mercedes.
La Mercedes ha guidato in Svezia fino a poche settimane fa; recentemente è stata esportata nei Paesi Bassi.
Documenti:
L'auto può essere fornita a un prezzo aggiuntivo di 50 euro con documenti di esportazione UE svedesi, in modo che un eventuale nuovo proprietario all'estero possa registrarla facilmente nel proprio paese
Carrozzeria:
Da qualche parte negli anni ’80 l'auto ha subito riparazioni alla ruggine ed è stata rifinita. Sono stati realizzati rivestimenti in alluminio per ridurre il rischio di nuova formazione di ruggine e è stato montato un sistema di scarico in acciaio inossidabile, che ancora oggi è presente. La parte inferiore è abbastanza buona, anche se un po' sporca di fango, ecc., e indubbiamente si può migliorare.
Tecnico:
Nel 1995 l'ultimo proprietario svedese ha ereditato l'auto e da allora ha percorso solo circa 5.000 km. La pompa del carburante e il radiatore sono stati revisionati alcuni anni fa e nel 2025 sono stati revisionati i freni a salti, i cilindri delle ruote, il cilindro maestro dei freni e la carburatore. La 219 frena bene, sterza bene, l'avviamento è un po' incerto (regolare meglio la temperatura di esercizio), ma una volta raggiunta una certa temperatura funziona perfettamente.
Alla Mercedes vengono fornite diverse scatole di pezzi di ricambio, documentazione composta da scontrini e rapporti di ispezione (vedi foto) e tre set di chiavi.
Interni:
Col passare del tempo, la soffitta/tetto interno si è rovinato, quindi il proprietario ha cucito una nuova copertura che è ancora all'interno dell'auto. Ha anche installato cinture di sicurezza a rullo per una maggiore sicurezza. L'interno è in buone condizioni, con segni di uso. Il livello del carburante funziona un po' incerto.
Il venditore ha molti contatti in patria e all'estero e può aiutarvi a ottenere indirizzi dove si vendono pezzi nuovi/usati.
Trasporto:
L'auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi, e può essere ritirata qui ovviamente. L'auto può essere consegnata in Paesi Bassi a un prezzo aggiuntivo di 150 euro (IVA esclusa) all'interno dei Paesi Bassi (escluse le Isole Wadden).
Il venditore può far consegnare l'auto a costi relativamente contenuti in tutta l'UE tramite un trasportatore professionale.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
219
Anno
1959
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
13583 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione svedese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Nero
Cavalli
105
Cilindrata
2195
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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