Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE - 1972
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Marchio Jaguar; Modello E-Type Convertible - 5.3 V12; Anno 1972.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Sull proprietario:
"In più di 56 anni sono al volante nel mondo delle corse. E se conto anche il karting, sono ormai oltre 60 anni con pneumatici sull’asfalto. In quel periodo ho partecipato a più di 1800 partenze e corso oltre 1050 weekend di gara. Dalla macchinina a pedali alla Formula 1, e quasi tutto ciò che sta in mezzo.
E ancora oggi salgo volentieri su una vettura da corsa; anche quest’anno, ancora una volta, nella NASCAR Euro Series.
Oltre alla guida, nel corso degli anni è nata anche un’altra passione: collezionare automobili classiche. Auto con una storia da raccontare. Molte di queste vetture provengono dagli anni ’50 e ’60, un periodo in cui anche io correvo o ne ero strettamente coinvolto. Sono auto che evocano ricordi di circuiti, di epoche diverse e di un modo di correre diverso.
Il mio interesse non è mai andato solo verso i modelli famosi o esclusivi. È proprio la varietà che trovo bella. Da una semplice carrozzetta a Jaguars e a molti altri marchi, ognuno con il proprio carattere e la propria storia.
Molte di queste auto le possiedo da 30 o persino 40 anni. Sono diventate parte della mia vita e della mia storia. Per questo mi costa anche allontanarmele.
Ma arriva un momento in cui bisogna passare la staffetta. E ciò che rende davvero speciale le auto classiche è che offrono non solo piacere e storia, ma anche momenti indimenticabili.
Spero che i prossimi proprietari ne traggano tanto piacere, apprezzamento e passione quanto ne ho io in tutti questi anni."
Michael Bleekemolen
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Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - 1972
6 anni di proprietà del proprietario attuale.
Storia e Contesto: la Jaguar E-Type Series 3 V12
L’introduzione della Series 3 nel 1971 segnò l’evoluzione finale della Jaguar E-Type. Con l’arrivo del impressionante motore V12 da 5,3 litri, Jaguar trasformò la sua sportiva iconica in una Gran Turismo raffinata e potente. La versione Cabriolet della Series 3 beneficia di un passo allungato, che non solo offriva molto più spazio all’interno, ma garantiva anche una stabilità superiore alle alte velocità. Con i suoi parafanghi allargati e la griglia caratteristica, il V12 è una presenza imponente, offrendo la combinazione perfetta tra potenza bruta ed eleganza britannica. Questo esemplare del 1972 offre l’occasione rara di aggiudicarsi questo leggendario dodici cilindri senza prezzo di riserva.
GENERALI
Il veicolo si trova in una condizione generale buona, con segni evidenti di utilizzo e invecchiamento generale coerenti con un’auto di questa età. Mentre l’esterno e l’interno si presentano in uno stato molto ordinato, la parte tecnica costituisce una base onesta per un appassionato che vuole mettere a posto i dettaggli.
CARROZZERIA & VERNICE
La carrozzeria e la verniciatura si mantengono in condizioni molto buone e hanno un aspetto curato. Si riscontrano solo tracce minime di utilizzo, come piccole scheggiature o graffi leggeri. In passato è stato eseguito in modo molto limitato e artigianale lavoro di verniciatura o di carrozzeria convenzionale per garantire la qualità visiva di questa cabriolet. Le giunzioni sono generalmente ordinate. La capote in tessuto è in condizioni molto buone e si chiude bene, così come il tettuccio rigido speciale fornito con l’E-Type.
TECNOLOGIA
Sotto il lungo cofano si trova il imponente motore V12 da 5,3 litri, il gioiello tecnologico di Jaguar. L’auto è meccanicamente sana e solida. Come di consueto con la complessità tecnica di un V12, è necessario prevedere una manutenzione regolare e possibili riparazioni per riportare la morbidezza e l’affidabilità motore in uno stato ottimale. L’alternatore è stato recentemente sostituito. L’impianto di scarico emette un suono profondo e cupo.
INTERNO
L’interno si presenta in ottime condizioni, pulito, con segni di usura minimali. L’abitacolo è ben conservato e appare fresco. A seconda del standard personale, alcuni piccoli pezzi interni mancanti o difettosi possono essere sostituiti, ma nel complesso la presentazione è di alto livello. Il cruscotto, le pannellature delle porte, gli strumenti e i contatori sono in condizioni curbate.
SOSPENSIONI E SOTTOKABINA
La base strutturale del telaio è buona. Il fondo della Jaguar mostra normalità di utilizzo e una lieve ruggine galleggiante in alcune superfici della struttura.
Le foto fanno parte della descrizione.
Sull proprietario:
"In più di 56 anni sono al volante nel mondo delle corse. E se conto anche il karting, sono ormai oltre 60 anni con pneumatici sull’asfalto. In quel periodo ho partecipato a più di 1800 partenze e corso oltre 1050 weekend di gara. Dalla macchinina a pedali alla Formula 1, e quasi tutto ciò che sta in mezzo.
E ancora oggi salgo volentieri su una vettura da corsa; anche quest’anno, ancora una volta, nella NASCAR Euro Series.
Oltre alla guida, nel corso degli anni è nata anche un’altra passione: collezionare automobili classiche. Auto con una storia da raccontare. Molte di queste vetture provengono dagli anni ’50 e ’60, un periodo in cui anche io correvo o ne ero strettamente coinvolto. Sono auto che evocano ricordi di circuiti, di epoche diverse e di un modo di correre diverso.
Il mio interesse non è mai andato solo verso i modelli famosi o esclusivi. È proprio la varietà che trovo bella. Da una semplice carrozzetta a Jaguars e a molti altri marchi, ognuno con il proprio carattere e la propria storia.
Molte di queste auto le possiedo da 30 o persino 40 anni. Sono diventate parte della mia vita e della mia storia. Per questo mi costa anche allontanarmele.
Ma arriva un momento in cui bisogna passare la staffetta. E ciò che rende davvero speciale le auto classiche è che offrono non solo piacere e storia, ma anche momenti indimenticabili.
Spero che i prossimi proprietari ne traggano tanto piacere, apprezzamento e passione quanto ne ho io in tutti questi anni."
Michael Bleekemolen
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Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - 1972
6 anni di proprietà del proprietario attuale.
Storia e Contesto: la Jaguar E-Type Series 3 V12
L’introduzione della Series 3 nel 1971 segnò l’evoluzione finale della Jaguar E-Type. Con l’arrivo del impressionante motore V12 da 5,3 litri, Jaguar trasformò la sua sportiva iconica in una Gran Turismo raffinata e potente. La versione Cabriolet della Series 3 beneficia di un passo allungato, che non solo offriva molto più spazio all’interno, ma garantiva anche una stabilità superiore alle alte velocità. Con i suoi parafanghi allargati e la griglia caratteristica, il V12 è una presenza imponente, offrendo la combinazione perfetta tra potenza bruta ed eleganza britannica. Questo esemplare del 1972 offre l’occasione rara di aggiudicarsi questo leggendario dodici cilindri senza prezzo di riserva.
GENERALI
Il veicolo si trova in una condizione generale buona, con segni evidenti di utilizzo e invecchiamento generale coerenti con un’auto di questa età. Mentre l’esterno e l’interno si presentano in uno stato molto ordinato, la parte tecnica costituisce una base onesta per un appassionato che vuole mettere a posto i dettaggli.
CARROZZERIA & VERNICE
La carrozzeria e la verniciatura si mantengono in condizioni molto buone e hanno un aspetto curato. Si riscontrano solo tracce minime di utilizzo, come piccole scheggiature o graffi leggeri. In passato è stato eseguito in modo molto limitato e artigianale lavoro di verniciatura o di carrozzeria convenzionale per garantire la qualità visiva di questa cabriolet. Le giunzioni sono generalmente ordinate. La capote in tessuto è in condizioni molto buone e si chiude bene, così come il tettuccio rigido speciale fornito con l’E-Type.
TECNOLOGIA
Sotto il lungo cofano si trova il imponente motore V12 da 5,3 litri, il gioiello tecnologico di Jaguar. L’auto è meccanicamente sana e solida. Come di consueto con la complessità tecnica di un V12, è necessario prevedere una manutenzione regolare e possibili riparazioni per riportare la morbidezza e l’affidabilità motore in uno stato ottimale. L’alternatore è stato recentemente sostituito. L’impianto di scarico emette un suono profondo e cupo.
INTERNO
L’interno si presenta in ottime condizioni, pulito, con segni di usura minimali. L’abitacolo è ben conservato e appare fresco. A seconda del standard personale, alcuni piccoli pezzi interni mancanti o difettosi possono essere sostituiti, ma nel complesso la presentazione è di alto livello. Il cruscotto, le pannellature delle porte, gli strumenti e i contatori sono in condizioni curbate.
SOSPENSIONI E SOTTOKABINA
La base strutturale del telaio è buona. Il fondo della Jaguar mostra normalità di utilizzo e una lieve ruggine galleggiante in alcune superfici della struttura.
Le foto fanno parte della descrizione.
Dettagli
Marca
Jaguar
Tipo di modello
E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE
Anno
1972
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
32236 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
272
Cilindrata
5343
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
