Over de eigenaar: "Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit. En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series. Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen. Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis. Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen. Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen. Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad." Michael Bleekemolen --------------------- MG - A Roadster Mk1 - 1960 - 40 jaar in bezit van de huidige eigenaar Historie en Achtergrond: De MG A Roadster Mk1 De MG A markeerde bij zijn introductie in de jaren vijftig een radicale breuk met de vooroorlogse vormgeving van zijn voorgangers, de T-serie. Met zijn gestroomlijnde, lage carrosserie en elegante lijnen werd de MG A direct een stijlicoon en een commercieel succes, vooral in Noord-Amerika. De Mk1 staat bekend om zijn pure rijbeleving: een ongefilterde connectie met de weg, een direct stuurgedrag en de karakteristieke Britse sportwagen-ervaring. Als een van de meest geliefde klassieke roadsters ter wereld, blijft de MG A een symbool van vrijheid en rijplezier. Dit exemplaar uit 1960 biedt een uitgelezen kans om een leuke en goede MGA te bemachtigen zonder reserveprijs. ALGEMEEN Het voertuig bevindt zich in een goede algehele conditie. Er zijn zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering aanwezig die passen bij een klassieker van ruim zestig jaar oud. De combinatie van een zeer net exterieur en een eerlijke technische basis maakt dit een aantrekkelijk object voor de actieve rijder of de verzamelaar. CARROSSERIE & LAKWERK De carrosserie en het lakwerk verkeren in een zeer goede conditie en presenteren zich uitstekend. Er zijn slechts minimale sporen van gebruik zichtbaar, zoals lichte steenslag, kleine krasjes of lakbeschadigingen. In het verleden is er zeer beperkt en vakkundig conventioneel spuit- of plaatwerk uitgevoerd om de visuele kwaliteit van de roadster te waarborgen. Het chroomwerk inclusief de spaakwielen zijn in nette conditie. Het stoffen kapje is in goed conditie en sluit goed. TECHNIEK Onder de glooiende motorkap ligt de betrouwbare B-Series viercilindermotor die de MG A zijn levendige karakter geeft. Mechanisch gezien is het voertuig gezond en solide. Zoals gebruikelijk bij Britse sportwagens uit deze periode, dient men rekening te houden met regulier technisch onderhoud en mogelijke reparaties om de mechanische betrouwbaarheid en prestaties in optimale staat te houden. INTERIEUR Het open interieur bevindt zich in een zeer nette en schone staat met minimale tekenen van slijtage. Het interieur ademt de sfeer van de vroege jaren zestig en is opvallend goed bewaard gebleven. Afhankelijk van de persoonlijke standaard kunnen enkele kleine, ontbrekende of defecte interieurdelen worden vervangen, maar de algehele uitstraling is van een hoog niveau. CHASSIS & ONDERZIJDE De structurele basis van het frame is goed. De onderzijde van de MG vertoont normale gebruikssporen en enige lichte vliegroest op de oppervlakken van de constructie. Hoewel de basis solide is, verdient de onderkant op termijn wat aandacht en conservering om de structurele integriteit van dit icoon voor de toekomst te consolideren. De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.