MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960
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Descrizione del venditore
Sull proprietario:
"Da oltre 56 anni metto piede in sella nelle corse. E se considero il kart, anche oltre 60 anni con la gomma sull’asfalto. In questo periodo ho disputato più di 1800 partenze e oltre 1050 weekend di gara. Dalla pedal car fino alla Formula 1, e praticamente tutto ciò che sta tra questi due estremi.
E ancora oggi salgo volentieri su un’auto da corsa, anche quest’anno nella NASCAR Euro Series.
Oltre al motorsport è nata nel tempo anche una seconda passione: collezionare auto classiche. Auto con una storia da raccontare. Molte di queste vetture provengono dagli anni ’50 e ’60, un periodo in cui anche io correvo o ero stretto riferimento. Sono auto che fanno riaffiorare ricordi di circuiti, di epoche e di un diverso modo di correre.
Il mio interesse non è mai stato rivolto solo ai modelli noti o esclusivi. È proprio la varietà che trovo bella. Da una semplice carrozzetta a Jaguars e a una miriade di altri marchi, ognuno con il proprio carattere e la propria storia.
Molte di queste auto sono in mio possesso da 30, addirittura 40 anni. Sono diventate parte della mia vita e della mia storia. Per questo mi costa anche allontanarle.
Ma arriva un momento in cui si passa il testimone. E ciò che rende così speciali le auto classiche è che offrono non solo piacere e storia, ma anche momenti indimenticabili.
Spero che i prossimi proprietari ne abbiano altrettanto piacere, apprezzamento e passione come li ho avuti io in tutti questi anni."
Michael Bleekemolen
---------------------
MG - A Roadster Mk1 - 1960
- 40 anni in possesso dell’attuale proprietario
Storia e Contesto: MG A Roadster Mk1
La MG A segnò al suo debutto negli anni cinquanta una rottura radicale con la linea prebellica dei suoi predecessori, la serie T. Con la sua carrozzeria aerodinamica, bassa e linee eleganti, la MG A divenne subito un’icona di stile e un successo commerciale, soprattutto in Nord America. La Mk1 è nota per la sua pura esperienza di guida: una connessione non filtrata con la strada, un atteggiamento dello sterzo diretto e la tipica esperienza di una sportiva britannica. Essendo una delle roadster classiche più amate al mondo, la MG A resta un simbolo di libertà e piacere di guidare. Questo esemplare del 1960 offre un’opportunità eccellente per acquisire una MGA divertente e valida senza prezzo di riserva.
GENERALI
Il veicolo si presenta in buone condizioni generali. Sono visibili segni di uso e di invecchiamento comuni a una classica di oltre sessant’anni. La combinazione di una carrozzeria molto ordinata e di una base tecnica onesta rende questo veicolo attraente per il guidatore attivo o per il collezionista.
CARROZZERIA EFINITURE DELLA LIK/VERNICIATURA
La carrozzeria e la verniciatura si presentano in condizioni molto buone e mostrano un aspetto eccellente. Sono presenti solo tracce minime di utilizzo, come pietrisco, piccoli graffi o danni superficiali della vernice. In passato sono stati eseguiti lavori di verniciatura o riparazioni in modo molto limitato e professionale per garantire la qualità visiva della roadster. La cromatura, comprese le ruote a raggi, sono in condizioni curate. Il tendalino in tessuto è in buone condizioni e chiude bene.
TECNICA
Sotto il cofanetto del motore piatto si trova il affidabile motore B-Series a quattro cilindri che dona alla MG A la sua vivace personalità. Meccanicamente il veicolo è sano e solido. Come è consueto sulle sportive britanniche di quel periodo, è necessario un regolare mantenimento tecnico e eventuali riparazioni per mantenere l’affidabilità e le prestazioni in condizioni ottimali.
INTERNI
L’interno aperto si presenta in condizioni molto ordinate e pulite con segni minimi di usura. L’interno respira l’atmosfera dei primi anni ’60 ed è sorprendentemente ben conservato. A seconda degli standard personali, alcune piccole parti interne mancanti o difettose potrebbero essere sostituite, ma l’aspetto generale è di alto livello.
SOSPENSIONE, SOTTOSTRUTTURE E SOTTOCARRO
La base strutturale del telaio è buona. Il fondo della MG mostra normali segni di usura e una lieve ruggine galleggiante sulle superfici della struttura. Anche se la base è solida, a lungo termine l’auto richiede qualche intervento di conservazione e attenzione per consolidare l’integrità strutturale di questo icona per il futuro.
Le foto fanno parte della descrizione.
Sull proprietario:
"Da oltre 56 anni metto piede in sella nelle corse. E se considero il kart, anche oltre 60 anni con la gomma sull’asfalto. In questo periodo ho disputato più di 1800 partenze e oltre 1050 weekend di gara. Dalla pedal car fino alla Formula 1, e praticamente tutto ciò che sta tra questi due estremi.
E ancora oggi salgo volentieri su un’auto da corsa, anche quest’anno nella NASCAR Euro Series.
Oltre al motorsport è nata nel tempo anche una seconda passione: collezionare auto classiche. Auto con una storia da raccontare. Molte di queste vetture provengono dagli anni ’50 e ’60, un periodo in cui anche io correvo o ero stretto riferimento. Sono auto che fanno riaffiorare ricordi di circuiti, di epoche e di un diverso modo di correre.
Il mio interesse non è mai stato rivolto solo ai modelli noti o esclusivi. È proprio la varietà che trovo bella. Da una semplice carrozzetta a Jaguars e a una miriade di altri marchi, ognuno con il proprio carattere e la propria storia.
Molte di queste auto sono in mio possesso da 30, addirittura 40 anni. Sono diventate parte della mia vita e della mia storia. Per questo mi costa anche allontanarle.
Ma arriva un momento in cui si passa il testimone. E ciò che rende così speciali le auto classiche è che offrono non solo piacere e storia, ma anche momenti indimenticabili.
Spero che i prossimi proprietari ne abbiano altrettanto piacere, apprezzamento e passione come li ho avuti io in tutti questi anni."
Michael Bleekemolen
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MG - A Roadster Mk1 - 1960
- 40 anni in possesso dell’attuale proprietario
Storia e Contesto: MG A Roadster Mk1
La MG A segnò al suo debutto negli anni cinquanta una rottura radicale con la linea prebellica dei suoi predecessori, la serie T. Con la sua carrozzeria aerodinamica, bassa e linee eleganti, la MG A divenne subito un’icona di stile e un successo commerciale, soprattutto in Nord America. La Mk1 è nota per la sua pura esperienza di guida: una connessione non filtrata con la strada, un atteggiamento dello sterzo diretto e la tipica esperienza di una sportiva britannica. Essendo una delle roadster classiche più amate al mondo, la MG A resta un simbolo di libertà e piacere di guidare. Questo esemplare del 1960 offre un’opportunità eccellente per acquisire una MGA divertente e valida senza prezzo di riserva.
GENERALI
Il veicolo si presenta in buone condizioni generali. Sono visibili segni di uso e di invecchiamento comuni a una classica di oltre sessant’anni. La combinazione di una carrozzeria molto ordinata e di una base tecnica onesta rende questo veicolo attraente per il guidatore attivo o per il collezionista.
CARROZZERIA EFINITURE DELLA LIK/VERNICIATURA
La carrozzeria e la verniciatura si presentano in condizioni molto buone e mostrano un aspetto eccellente. Sono presenti solo tracce minime di utilizzo, come pietrisco, piccoli graffi o danni superficiali della vernice. In passato sono stati eseguiti lavori di verniciatura o riparazioni in modo molto limitato e professionale per garantire la qualità visiva della roadster. La cromatura, comprese le ruote a raggi, sono in condizioni curate. Il tendalino in tessuto è in buone condizioni e chiude bene.
TECNICA
Sotto il cofanetto del motore piatto si trova il affidabile motore B-Series a quattro cilindri che dona alla MG A la sua vivace personalità. Meccanicamente il veicolo è sano e solido. Come è consueto sulle sportive britanniche di quel periodo, è necessario un regolare mantenimento tecnico e eventuali riparazioni per mantenere l’affidabilità e le prestazioni in condizioni ottimali.
INTERNI
L’interno aperto si presenta in condizioni molto ordinate e pulite con segni minimi di usura. L’interno respira l’atmosfera dei primi anni ’60 ed è sorprendentemente ben conservato. A seconda degli standard personali, alcune piccole parti interne mancanti o difettose potrebbero essere sostituite, ma l’aspetto generale è di alto livello.
SOSPENSIONE, SOTTOSTRUTTURE E SOTTOCARRO
La base strutturale del telaio è buona. Il fondo della MG mostra normali segni di usura e una lieve ruggine galleggiante sulle superfici della struttura. Anche se la base è solida, a lungo termine l’auto richiede qualche intervento di conservazione e attenzione per consolidare l’integrità strutturale di questo icona per il futuro.
Le foto fanno parte della descrizione.
Dettagli
Marca
MG
Tipo di modello
A Roadster Mk1 - NO RESERVE
Anno
1960
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
691 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
78
Cilindrata
1588
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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