Renault - Torpedo KZ - NO RESERVE - 1923
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Descrizione del venditore
Sull proprietario:
"Da oltre 56 anni sono al volante in pista. E se conto anche il karting, sono più di 60 anni con la gomma sull’asfalto. In tutto questo periodo ho disputato più di 1800 partenze e più di 1050 weekend di gare. Dalla macchinina a pedali alla Formula 1, e praticamente tutto ciò che sta in mezzo.
E ancora oggi entro in un’auto da corsa con piacere, anche quest’anno di nuovo nella NASCAR Euro Series.
Oltre alla corsa è nata nel tempo anche una seconda passione: collezionare auto d’epoca. Auto che hanno una storia da raccontare. Molte di queste vetture provengono dagli anni ’50 e ’60, una periodo in cui io stesso correvo o ero strettamente coinvolto. Sono auto che evocano ricordi di circuiti, di epoche diverse e di un modo di correre diverso.
Il mio interesse non è mai stato rivolto solo ai modelli famosi o esclusivi. Anzi, la varietà è ciò che trovo bello. Da una semplice carrozzetta a Jaguar e a vari altri marchi, ognuno con il proprio carattere e la propria storia.
Molte di queste auto le possiedo da 30, fino a 40 anni. Sono diventate parte della mia vita e della mia storia. Quindi è anche una fatica per me distaccarmene.
Ma arriva un momento in cui bisogna passare il testimone. E ciò che rende davvero speciale le auto d’epoca è che non offrono solo piacere e storia, ma regalano anche momenti indimenticabili.
Spero che i prossimi proprietari ne traggano lo stesso piacere, apprezzamento e passione che ho avuto io in tutti questi anni."
Michael Bleekemolen
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Renault - Torpedo KZ - NO RESERVE - 1923
- 30 anni in possesso dell’attuale proprietario.
Storico e Contesto: La Renault Torpedo Type KZ
La Renault Type KZ, introdotta nei primi anni Venti, fu uno dei modelli principali che aiutarono Renault a consolidare la sua posizione di costruttore francese leader dopo la Prima Guerra Mondiale. La carrozzeria "Torpedo", riconoscibile per la costruzione aperta senza montanti laterali fissi e la linea continua dal cofano al cockpit, incarnava l’eleganza e la libertà di quel periodo. Caratteristica di questi Renault d’epoca è il radiatore posizionato dietro il motore, che si traduceva nel cofano motore liscio e iconico a forma di “coal scuttle”. Un Type KZ del 1923 è un pezzo raro e tangibile di storia automobilistica che segna la transizione verso la mobilità su larga scala nell’interbellum. Questo esemplare offre un’opportunità unica di acquisire una Renault Vintage precoce senza prezzo di riserva.
GENERALI
Il veicolo è in buone condizioni generali. Vi sono chiari segni visibili di uso e invecchiamento generale, che sono appropriati e persino affascinanti per un’automobile che ha già superato i cento anni. L’auto mostra un carattere onesto e costituisce una base eccellente per un appassionato di tecnica francese antica.
CARROZZERIA & VERNICIATURA
La carrozzeria e la verniciatura sono in buono stato, ma mostrano i segni di una lunga vita. A seconda dello standard visivo desiderato, la Torpedo potrebbe beneficiare a lungo termine di verniciatura convenzionale o lavori di carrozzeria. Sostituzione di particolari componenti esterni o accessori può essere auspicabile per riportare la splendida estetica di questa Renault precoce.
TECNICA
Sotto l’iconico cofano si trova l’elemento tecnico robusto a quattro cilindri di Renault. Meccanicamente l’auto è sana e solida. Come è uso per la tecnica degli anni ’20, bisogna tener conto di manutenzione specifica e della necessità di cure tecniche regolari per mantenere la guidabilità a un livello affidabile.
INTERNO
L’abitacolo aperto è in buono stato d’uso con normali segni di usura adeguati all’età e al tipo di veicolo. A seconda delle preferenze personali, alcune parti dell’interno o la tappezzeria potrebbero necessitare riparazioni o sostituzioni per rinfrescare sia il comfort sia l’aspetto autentico degli anni ’20.
SCARPA DI CHASSIS E SOTTOSTRUUTURA
La base strutturale del telaio è buona. Il fondo presenta normali segni di uso e alcune lievi ossidazioni superficiali sulle superfici della robusta costruzione metallica. Sebbene la base sia solida, nel tempo richiede attenzione per la conservazione e la manutenzione tecnica al fine di garantire l’integrità strutturale di questo’eredità centenaria.
Le foto fanno parte della descrizione.
Sull proprietario:
"Da oltre 56 anni sono al volante in pista. E se conto anche il karting, sono più di 60 anni con la gomma sull’asfalto. In tutto questo periodo ho disputato più di 1800 partenze e più di 1050 weekend di gare. Dalla macchinina a pedali alla Formula 1, e praticamente tutto ciò che sta in mezzo.
E ancora oggi entro in un’auto da corsa con piacere, anche quest’anno di nuovo nella NASCAR Euro Series.
Oltre alla corsa è nata nel tempo anche una seconda passione: collezionare auto d’epoca. Auto che hanno una storia da raccontare. Molte di queste vetture provengono dagli anni ’50 e ’60, una periodo in cui io stesso correvo o ero strettamente coinvolto. Sono auto che evocano ricordi di circuiti, di epoche diverse e di un modo di correre diverso.
Il mio interesse non è mai stato rivolto solo ai modelli famosi o esclusivi. Anzi, la varietà è ciò che trovo bello. Da una semplice carrozzetta a Jaguar e a vari altri marchi, ognuno con il proprio carattere e la propria storia.
Molte di queste auto le possiedo da 30, fino a 40 anni. Sono diventate parte della mia vita e della mia storia. Quindi è anche una fatica per me distaccarmene.
Ma arriva un momento in cui bisogna passare il testimone. E ciò che rende davvero speciale le auto d’epoca è che non offrono solo piacere e storia, ma regalano anche momenti indimenticabili.
Spero che i prossimi proprietari ne traggano lo stesso piacere, apprezzamento e passione che ho avuto io in tutti questi anni."
Michael Bleekemolen
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Renault - Torpedo KZ - NO RESERVE - 1923
- 30 anni in possesso dell’attuale proprietario.
Storico e Contesto: La Renault Torpedo Type KZ
La Renault Type KZ, introdotta nei primi anni Venti, fu uno dei modelli principali che aiutarono Renault a consolidare la sua posizione di costruttore francese leader dopo la Prima Guerra Mondiale. La carrozzeria "Torpedo", riconoscibile per la costruzione aperta senza montanti laterali fissi e la linea continua dal cofano al cockpit, incarnava l’eleganza e la libertà di quel periodo. Caratteristica di questi Renault d’epoca è il radiatore posizionato dietro il motore, che si traduceva nel cofano motore liscio e iconico a forma di “coal scuttle”. Un Type KZ del 1923 è un pezzo raro e tangibile di storia automobilistica che segna la transizione verso la mobilità su larga scala nell’interbellum. Questo esemplare offre un’opportunità unica di acquisire una Renault Vintage precoce senza prezzo di riserva.
GENERALI
Il veicolo è in buone condizioni generali. Vi sono chiari segni visibili di uso e invecchiamento generale, che sono appropriati e persino affascinanti per un’automobile che ha già superato i cento anni. L’auto mostra un carattere onesto e costituisce una base eccellente per un appassionato di tecnica francese antica.
CARROZZERIA & VERNICIATURA
La carrozzeria e la verniciatura sono in buono stato, ma mostrano i segni di una lunga vita. A seconda dello standard visivo desiderato, la Torpedo potrebbe beneficiare a lungo termine di verniciatura convenzionale o lavori di carrozzeria. Sostituzione di particolari componenti esterni o accessori può essere auspicabile per riportare la splendida estetica di questa Renault precoce.
TECNICA
Sotto l’iconico cofano si trova l’elemento tecnico robusto a quattro cilindri di Renault. Meccanicamente l’auto è sana e solida. Come è uso per la tecnica degli anni ’20, bisogna tener conto di manutenzione specifica e della necessità di cure tecniche regolari per mantenere la guidabilità a un livello affidabile.
INTERNO
L’abitacolo aperto è in buono stato d’uso con normali segni di usura adeguati all’età e al tipo di veicolo. A seconda delle preferenze personali, alcune parti dell’interno o la tappezzeria potrebbero necessitare riparazioni o sostituzioni per rinfrescare sia il comfort sia l’aspetto autentico degli anni ’20.
SCARPA DI CHASSIS E SOTTOSTRUUTURA
La base strutturale del telaio è buona. Il fondo presenta normali segni di uso e alcune lievi ossidazioni superficiali sulle superfici della robusta costruzione metallica. Sebbene la base sia solida, nel tempo richiede attenzione per la conservazione e la manutenzione tecnica al fine di garantire l’integrità strutturale di questo’eredità centenaria.
Le foto fanno parte della descrizione.
Dettagli
Marca
Renault
Tipo di modello
Torpedo KZ - NO RESERVE
Anno
1923
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
0 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Verde
Cavalli
35
Cilindrata
2120
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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