Toyota - Land Cruiser Convertible - 1981
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Toyota Land Cruiser Cabrio, anno 1981, diesel 3.0 L quattro cilindri, cambio manuale, rosso, 94.000 km, situato in Portogallo con targa portoghese e mot/contrôle valido fino al 2026.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALI
Il Toyota Land Cruiser BJ40 del 1981 è uno degli esempi massimi della leggendaria Serie 40, la linea che ha consolidato la reputazione globale di indistruttibilità della Toyota. Questo modello, nella configurazione "Cabrio" (tetto morbido), è particolarmente ricercato dai collezionisti per la versatilità di permettere la guida all’aria aperta. Equipaggiato con il motore diesel "B" da 3,0 litri e quattro cilindri, questo veicolo è noto per la sua coppia generosa a bassi regimi e per un’architettura meccanica di manutenzione semplice e estremamente affidabile. L’anno 1981 rappresenta la maturità della serie, integrando miglioramenti ergonomici e frenanti che ne rendono la guida più utilizzabile nel quotidiano rispetto ai primi esemplari degli anni ’60.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
Il veicolo si presenta in uno stato di conservazione molto positivo, evidenziando la cura dedicata nel corso degli anni. La verniciatura mantiene un brilho eccellente in tutta la sua estensione, segnalandosi solo un piccolo graffio sul paraurti anteriore, un dettaglio minore che non compromette l’estetica complessiva dell’insieme. Essendo un modello restaurato, la struttura conserva la sua integrità originale e la capotta in tela risulta operativa, completando la silhouette classica che ha reso questo fuoristrada un oggetto di desiderio a livello mondiale.
MECCANICA
A livello meccanico, questo BJ40 si presenta in eccellenti condizioni, funzionando senza difetti o anomalie note. Il motore diesel 3,0 l parte in fretta e mantiene un funzionamento stabile, tipico di un’unità che è stata mantenuta con rigore. La trazione a quattro ruote e la scatola del cambio funzionano correttamente, garantendo che l’auto mantenga intatte le sue capacità dinamiche, sia su strada che su sentieri.
INTERNO
Gli interni sono stati anch’essi soggetti a un restauro accurato e si presentano in uno stato di conservazione notevole, senza difetti che meritino menzione. Le finiture interne rispettano la sobrietà originale del modello, caratterizzata dalla funzionalità e dalla resistenza. Un dettaglio di autenticità rilevante è la presenza di una radio d’epoca debitamente installata sul cruscotto, che rafforza il carattere storico e l’atmosfera "vintage" di questa unità.
DOCUMENTAZIONE
Questo esemplare vanta una storia documentale solida e trasparente. L’attuale proprietario detiene il veicolo da circa 13 anni, avendolo acquisito già restaurato in una prestigiosa esposizione di classici in Portogallo. A prova della sua qualità e originalità, il veicolo risulta certificato dal Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), e tutta la documentazione è disponibile per consultazione nella galleria di foto. Inoltre, il venditore si impegna a fornire l’intero registro delle manutenzioni effettuate nell’ultimo decennio, attestando un costante accompagnamento tecnico in officina specializzata.
RITIRO
Il veicolo si trova a Guimarães, in Portogallo. È disponibile per un’ispezione di persona, consentendo di verificare nel dettaglio la qualità del restauro e il suo eccellente stato di funzionamento prima di finalizzare la vendita.
ALTRE INFORMAZIONI
Questa è une opportunità rara di acquistare un Land Cruiser della Serie 40 con certificazione di interesse storico e una storia di manutenzione documentata dallo stesso proprietario negli ultimi 13 anni. Per la sua robustezza e per la costante valorizzazione sul mercato internazionale, questo BJ40 del 1981 è sia un pezzo di culto per il tempo libero sia un investimento sicuro nel mondo delle auto classiche.
GENERALI
Il Toyota Land Cruiser BJ40 del 1981 è uno degli esempi massimi della leggendaria Serie 40, la linea che ha consolidato la reputazione globale di indistruttibilità della Toyota. Questo modello, nella configurazione "Cabrio" (tetto morbido), è particolarmente ricercato dai collezionisti per la versatilità di permettere la guida all’aria aperta. Equipaggiato con il motore diesel "B" da 3,0 litri e quattro cilindri, questo veicolo è noto per la sua coppia generosa a bassi regimi e per un’architettura meccanica di manutenzione semplice e estremamente affidabile. L’anno 1981 rappresenta la maturità della serie, integrando miglioramenti ergonomici e frenanti che ne rendono la guida più utilizzabile nel quotidiano rispetto ai primi esemplari degli anni ’60.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
Il veicolo si presenta in uno stato di conservazione molto positivo, evidenziando la cura dedicata nel corso degli anni. La verniciatura mantiene un brilho eccellente in tutta la sua estensione, segnalandosi solo un piccolo graffio sul paraurti anteriore, un dettaglio minore che non compromette l’estetica complessiva dell’insieme. Essendo un modello restaurato, la struttura conserva la sua integrità originale e la capotta in tela risulta operativa, completando la silhouette classica che ha reso questo fuoristrada un oggetto di desiderio a livello mondiale.
MECCANICA
A livello meccanico, questo BJ40 si presenta in eccellenti condizioni, funzionando senza difetti o anomalie note. Il motore diesel 3,0 l parte in fretta e mantiene un funzionamento stabile, tipico di un’unità che è stata mantenuta con rigore. La trazione a quattro ruote e la scatola del cambio funzionano correttamente, garantendo che l’auto mantenga intatte le sue capacità dinamiche, sia su strada che su sentieri.
INTERNO
Gli interni sono stati anch’essi soggetti a un restauro accurato e si presentano in uno stato di conservazione notevole, senza difetti che meritino menzione. Le finiture interne rispettano la sobrietà originale del modello, caratterizzata dalla funzionalità e dalla resistenza. Un dettaglio di autenticità rilevante è la presenza di una radio d’epoca debitamente installata sul cruscotto, che rafforza il carattere storico e l’atmosfera "vintage" di questa unità.
DOCUMENTAZIONE
Questo esemplare vanta una storia documentale solida e trasparente. L’attuale proprietario detiene il veicolo da circa 13 anni, avendolo acquisito già restaurato in una prestigiosa esposizione di classici in Portogallo. A prova della sua qualità e originalità, il veicolo risulta certificato dal Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), e tutta la documentazione è disponibile per consultazione nella galleria di foto. Inoltre, il venditore si impegna a fornire l’intero registro delle manutenzioni effettuate nell’ultimo decennio, attestando un costante accompagnamento tecnico in officina specializzata.
RITIRO
Il veicolo si trova a Guimarães, in Portogallo. È disponibile per un’ispezione di persona, consentendo di verificare nel dettaglio la qualità del restauro e il suo eccellente stato di funzionamento prima di finalizzare la vendita.
ALTRE INFORMAZIONI
Questa è une opportunità rara di acquistare un Land Cruiser della Serie 40 con certificazione di interesse storico e una storia di manutenzione documentata dallo stesso proprietario negli ultimi 13 anni. Per la sua robustezza e per la costante valorizzazione sul mercato internazionale, questo BJ40 del 1981 è sia un pezzo di culto per il tempo libero sia un investimento sicuro nel mondo delle auto classiche.
Dettagli
Marca
Toyota
Tipo di modello
Land Cruiser Convertible
Anno
1981
Paese in cui si trova
Portogallo
Lettura contachilometri
94000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione portoghese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Diesel
Colore
Rosso
Cavalli
76
Cilindrata
3000
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
22 giugno 2026
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Numero di motore
0464877
Numero di telaio
BJ40-051048
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
