Porsche - 911 2.0 S Targa Softwindow - 1967
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Descrizione del venditore
Rara Porsche 911 S Targa Softwindow Serie 0 del 1967, una delle prime prodotte con l'allestimento "Targa" che inizialmente avevano il lunotto posteriore in vinile, definito per questo motivo "Softwindow". Nelle vetture della serie 0 i numeri di telaio delle coupé erano identificati con le prime cifre 300 e i modelli Targa con le prime cifre 500. Il numero di telaio di questa vettura fa parte del lotto di vetture della serie "500", infatti il numero di telaio è 500691.
Nello specifico sono state prodotte 718 vetture con questo allestimento di cui, secondo i dati della casa madre, solo 246 nella più performante versione S. Si tratta quindi di un modello molto raro. I numeri del telaio, cambio e motore corrispondono a quelli di origine. Costruita nel primo semestre del 1967, con le seguenti opzioni: vetri azzurrati, radio con antenna, altoparlante, fari antinebbia, riscaldamento Webasto, borsa attrezzi. È stata rifinita dalla fabbrica in Polo Red con interni in similpelle nera ed è stata equipaggiata dalla fabbrica con cerchi in lega forgiati Fuchs da 4,5 pollici, prodotti in questa misura solo per questo anno-modello e quindi molto rari. La ruota di scorta è in acciaio ed ha, come si può vedere dalle foto, la data di fabbricazione del 1967!
L'auto ha i numeri corrispondenti ed è stata originariamente consegnata a Cupertino in California (USA). Il clima di questa località ha permesso che lo stato di conservazione della vettura fosse ottimo. Questa vettura è stata acquistata nel 1998 dal sottoscritto. L'auto era in un buono stato di conservazione, priva di ruggine passante e regolarmente marciante. È stato eseguito un accurato restauro di tipo conservativo, ovvero cercando di salvare il più possibile i componenti originali con la massima qualità artigianale e attenzione ai dettagli. L'auto è stata smontata e ampiamente fotografata. Il colore originale, Polo Red, è stato applicato utilizzando la corretta vernice Glasurit. L'olio di cera Würth è stato applicato alle sezioni cave dell'auto per una maggiore protezione dalla ruggine. L'interno è stato rifoderato nei punti necessari.
Il motore è stato smontato e revisionato internamente secondo le specifiche Porsche originali. Anche i carburatori sono stati completamente revisionati. Sono stati installati scambiatori di calore insieme a un nuovo silenziatore di scarico. La trasmissione è stata smontata e revisionata internamente secondo le specifiche Porsche originali. Si è provveduto alla sostituzione di elementi di usura generali, una correzione professionale della vernice, dettagli estesi e altre piccole aggiunte per portare questa straordinaria auto a un livello superiore. Non è frequente che un'auto così ricercata arrivi sul mercato in condizioni così straordinarie. È una vettura molto affidabile, il motore a 6 cilindri è nella versione più performante (160 CV) per quello specifico anno-modello, ha un'ottima coppia e va subito in moto.
La vettura è di provenienza USA, regolarmente importata in Italia con tasse doganali pagate e immatricolata in Italia. È possibile verificare tecnicamente la vettura presso il Centro Porsche di Napoli. Viene pubblicato anche il Certificato di Origine rilasciato da Porsche Italia ed il Kardex della vettura con tutte le specifiche di origine.
Chassis N°: 500691S
N° motore: 962142
Chilometraggio: 460 Miglia (dopo restauro)
Proprietari: 2
Cilindrata: 1991 - CV 160
Colore esterno: Polo Red codice 6602
Colore interno: Nero
Optional:
Vetri colorati
Riscaldamento Webasto
Radio con altoparlante
Borsa attrezzi
Fari antinebbia
DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.
Vettura visibile a Napoli, Italia.
Rara Porsche 911 S Targa Softwindow Serie 0 del 1967, una delle prime prodotte con l'allestimento "Targa" che inizialmente avevano il lunotto posteriore in vinile, definito per questo motivo "Softwindow". Nelle vetture della serie 0 i numeri di telaio delle coupé erano identificati con le prime cifre 300 e i modelli Targa con le prime cifre 500. Il numero di telaio di questa vettura fa parte del lotto di vetture della serie "500", infatti il numero di telaio è 500691.
Nello specifico sono state prodotte 718 vetture con questo allestimento di cui, secondo i dati della casa madre, solo 246 nella più performante versione S. Si tratta quindi di un modello molto raro. I numeri del telaio, cambio e motore corrispondono a quelli di origine. Costruita nel primo semestre del 1967, con le seguenti opzioni: vetri azzurrati, radio con antenna, altoparlante, fari antinebbia, riscaldamento Webasto, borsa attrezzi. È stata rifinita dalla fabbrica in Polo Red con interni in similpelle nera ed è stata equipaggiata dalla fabbrica con cerchi in lega forgiati Fuchs da 4,5 pollici, prodotti in questa misura solo per questo anno-modello e quindi molto rari. La ruota di scorta è in acciaio ed ha, come si può vedere dalle foto, la data di fabbricazione del 1967!
L'auto ha i numeri corrispondenti ed è stata originariamente consegnata a Cupertino in California (USA). Il clima di questa località ha permesso che lo stato di conservazione della vettura fosse ottimo. Questa vettura è stata acquistata nel 1998 dal sottoscritto. L'auto era in un buono stato di conservazione, priva di ruggine passante e regolarmente marciante. È stato eseguito un accurato restauro di tipo conservativo, ovvero cercando di salvare il più possibile i componenti originali con la massima qualità artigianale e attenzione ai dettagli. L'auto è stata smontata e ampiamente fotografata. Il colore originale, Polo Red, è stato applicato utilizzando la corretta vernice Glasurit. L'olio di cera Würth è stato applicato alle sezioni cave dell'auto per una maggiore protezione dalla ruggine. L'interno è stato rifoderato nei punti necessari.
Il motore è stato smontato e revisionato internamente secondo le specifiche Porsche originali. Anche i carburatori sono stati completamente revisionati. Sono stati installati scambiatori di calore insieme a un nuovo silenziatore di scarico. La trasmissione è stata smontata e revisionata internamente secondo le specifiche Porsche originali. Si è provveduto alla sostituzione di elementi di usura generali, una correzione professionale della vernice, dettagli estesi e altre piccole aggiunte per portare questa straordinaria auto a un livello superiore. Non è frequente che un'auto così ricercata arrivi sul mercato in condizioni così straordinarie. È una vettura molto affidabile, il motore a 6 cilindri è nella versione più performante (160 CV) per quello specifico anno-modello, ha un'ottima coppia e va subito in moto.
La vettura è di provenienza USA, regolarmente importata in Italia con tasse doganali pagate e immatricolata in Italia. È possibile verificare tecnicamente la vettura presso il Centro Porsche di Napoli. Viene pubblicato anche il Certificato di Origine rilasciato da Porsche Italia ed il Kardex della vettura con tutte le specifiche di origine.
Chassis N°: 500691S
N° motore: 962142
Chilometraggio: 460 Miglia (dopo restauro)
Proprietari: 2
Cilindrata: 1991 - CV 160
Colore esterno: Polo Red codice 6602
Colore interno: Nero
Optional:
Vetri colorati
Riscaldamento Webasto
Radio con altoparlante
Borsa attrezzi
Fari antinebbia
DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.
Vettura visibile a Napoli, Italia.
Dettagli
Marca
Porsche
Tipo di modello
911 2.0 S Targa Softwindow
Anno
1967
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
447 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
160
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
15 luglio 2027
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Numero di motore
962142
Numero di telaio
500691S
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
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