Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Cambio manuale a 3 rapporti con overdrive molto richiesto
- Combinazione di colori originale in turquoise
- Stato molto originale
- Documentazione statunitense dettagliata presente
- Esemplare noto grazie alla comparsa in diversi film e serie, tra cui Top Gear
- Hardtop

STORIA/DOCUMENTAZIONE
Un'auto iconica: la Ford Thunderbird di prima generazione, prodotta dal 1955 al 1957. Questo esemplare è stato prodotto il 21 marzo 1955 e possiede il numero di carrozzeria P5FH197955, dove la P sta per il codice motore (312 4V V8), la 5 per l'anno di costruzione 1955, la F per la sede di produzione (Dearborn, Michigan) e la H per il modello (Thunderbird). La codifica restante è conforme all’esecuzione, cioè: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). La particolarità di questo esemplare è che è stato originariamente equipaggiato con cambio manuale a 3 rapporti con overdrive; raro e molto ricercato! Inoltre è particolarmente notevole che sia presente un’esaustiva documentazione che rende nota la storia. È presente persino una vecchia foto degli Stati Uniti di questo esemplare, con targa 'USU 501'. Una foto splendida in cui due donne si appoggiano alla vettura: una vera icona americana. All’inizio degli anni ’70 il precedente proprietario, sebbene l’auto fosse ancora in ottime condizioni, la fece completamente smontare e restaurare fino a prevenirne lo stato da concorso, riutilizzando il più possibile componenti originali. L’auto è poi stata molto utilizzata come modello espositivo in eventi automobilistici, essere elogiata per il suo stato eccezionale. Documentazione di questo è presente.
Nel 1990 la ’T-Bird’ fu spedita nel Regno Unito, dove la sua originalità e stato di conservazione hanno suscitato molta attenzione mediatica. L’auto è apparsa in film e serie come Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries e Top Gear (1991). Inoltre è stata utilizzata dalla K-Tell Records per fini promozionali ed è apparsa sulla copertina di un catalogo di ricambi. Questo catalogo è presente con l’auto! Inoltre molte altre documentazioni quali fatture di manutenzione e documenti di esportazione sono presenti con l’auto. Nel 2006 l’auto è stata importata nei Paesi Bassi, dove ha avuto soltanto due proprietari. Questa è un’occasione unica per diventare proprietari di una Thunderbird particolarmente bella e ambita con una storia affascinante!

ESTERNI
Originariamente verniciata nel colore ambito turquoise e fornita con un hardtop dello stesso colore. Questo contrasta magnificamente con l’interno bianco molto evidente e l’ampia capote bianca. La capote bianca è originariamente azionata elettricamente, ma questo sistema è stato scollegato in modo che il tetto possa essere aperto manualmente in modo semplice. Il restauro eseguito risale a oltre 50 anni fa e quindi l’auto non è più in condizioni da concorso, ma si trova in buone condizioni con una vernice ancora splendida e guarnizioni e luci fresche. Il design dell’auto è iconico, basta guardare gli scarichi integrati nel paraurti posteriore. L’auto si trova in uno stato molto originale.

INTERNI
Un interiore incredibilmente lussuoso, sicuramente per gli anni ’50 unico e all’avanguardia. Pensate ad esempio a un sedile anteriore originale elettricamente regolabile in 4 direzioni, finestrini elettrici e servosterzo. Attualmente il sedile regolabile elettricamente non funziona. L’interno in pelle è rifinito in una combinazione di turquoise e bianco molto marcata. L’interno è dotato inoltre di un indicatore di velocità orizzontale, un orologio, un contagiri, riscaldamento e una radio. È ovvio che qui sia molto comodo sedersi sul comodo sedile. L’interno è in stato estremamente originale.

TECNICO
Sebbene la Thunderbird condividesse alcune caratteristiche di design con altre Ford dell’epoca, come fari rotondi e luci posteriori e timoni a pannelli, aveva una linea più snella e disponeva di un cofano con presa d’aria e un quarantine (tachimetro) fino a 240 km/h, non disponibile su altre Ford. Utilizzava componenti meccanici provenienti dai modelli di massa Ford. Il telaio con passo di 2591 mm della Thunderbird era una versione accorciata utilizzata anche in altri modelli Ford e il motorone standard da 4,8 litri Y-block V8 proveniva dalla divisione Mercury di Ford. Loch offerta: cambio manuale a 3 rapporti con overdrive. Questo overdrive è molto raro e molto richiesto. L’auto parte, guida e cambia marcia correttamente.

GENERALI
La Thunderbird, concepita per sfidare la Corvette di Chevrolet, è stata una delle prime Ford dotate del nuovo motore V8 con testate in testa. La Thunderbird fu introdotta come auto personale a due posti ed era destinata a clienti più giovani attenti all’immagine. Inoltre non era una pura auto sportiva, ma principalmente orientata al comfort. Grazie al suo motore V8 superiore e a una maggiore raffinazione, superò ampiamente la Corvette nella guerra delle vendite. Nonostante questo successo, il concetto originale fu presto abbandonato e nel 1958 fu introdusa una versione a quattro posti più grande e lenta, rendendo i primi due posti quasi oggetti da collezione dall’uno all’altro giorno. La prima generazione Thunderbird è stata prodotta dal 1955 al 1958. La Thunderbird ebbe vendite eccezionalmente buone nel primo anno, vendendo nel 1955 oltre 16.155 Thunderbirds rispetto a 700 Corvettes; ben 11 generazioni sono state rilasciate nel corso degli anni della Thunderbird, fino al 2005.