Mercedes-Benz - 219 Ponton - 1959
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Descrizione del venditore
Una classica Mercedes 219, questo modello è noto come W105, e anche come la “grande Ponton” con motore a sei cilindri in linea. Di per sé raro, è un modello posizionato tra la più piccola serie W120 Ponton e la maggiore classe S 220. Il padre dell'ultimo proprietario svedese acquistò l'auto nel 1963; a quel momento l’auto, costruita nel 1959, aveva avuto solo un unico proprietario. Da quando la famiglia l’ha acquistata, tutte le ricevute sono conservate e praticamente ogni rifornimento è documentato. Ogni estate la famiglia partiva in vacanza nella valle del Torne in Svezia e hanno fatto anche viaggi con l’auto verso Paesi Bassi e Regno Unito. A metà degli anni ’80 ne fu acquistata una più recente e la Mercedes è rimasta in gran parte ferma in un garage riscaldato. La famiglia ha acquistato anche una auto donatrice, che ha fornito molti dei pezzi di ricambio inclusi nella Mercedes.
La Mercedes è stata guidata fin quasi qualche settimana fa sempre in Svezia; recentemente è stata esportata nei Paesi Bassi.
.
Documenti:
L’auto può essere fornita con documenti di esportazione UE svedesi al prezzo aggiuntivo di 50 euro, in modo che un eventuale nuovo proprietario estero possa registrare facilmente l’auto nel proprio paese
Carrozzeria:
In qualche punto degli anni ’80 l’auto ha subito riparazioni di ruggine ed è stata riverniciata. Sono stati realizzati parafanghi interni in alluminio per ridurre ulteriori rischi di formazione di ruggine e è stato montato un sistema di scarico in acciaio inossidabile, che è ancora presente oggi. Il fondo è piuttosto buono, pulito ma un po’ sporco (sabbia, la famiglia viveva su una strada di sabbia) ed è certamente migliorabile.
Tecnico:
Nel 1995 l’ultimo proprietario svedese ha ereditato l’auto e da allora ha percorso solo circa 5.000 km. La pompa del carburante e il radiator sono stati revisionati qualche anno fa e nel 2025 sono stati revisionati i freni a tamburo, i cilindri delle ruote, il cilindro della frenata principale e il carburatore. La 219 frena bene, sterza bene, l’avvio è un po’ esitante, ma una volta raggiata una certa temperatura di esercizio funziona perfettamente. La Mercedes viene fornita con varie scatole di pezzi di ricambio, documentazione composta da ricevute e rapporti di ispezione (vedi foto) e tre set di chiavi.
Interni:
Con il passare del tempo l’imbottitura del soffitto è diventata brutta, quindi il proprietario ha cucito un nuovo soffitto che è ancora presente nell’auto. Ha anche installato cinture di sicurezza retrattili per una maggiore sicurezza. L’interno è ordinato, con segni d’uso. Il conta litri funziona un po’ in modo esitante.
Il venditore ha molti contatti in patria e all’estero, e può aiutarvi a ottenere indirizzi dove si vendono pezzi nuovi/usati.
Trasporto:
L’auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi, e naturalmente può essere ritirata qui. L’auto può essere consegnata in Paesi Bassi ad un prezzo aggiuntivo di 150 euro (esclusa IVA) (escluso le isole Waddeneilanden).
Per gli offerenti esteri:
Consegna/trasporto:
Il venditore può far consegnare l’auto a costi relativamente contenuti in tutta l’UE tramite un spedizioniere professionale.
Una classica Mercedes 219, questo modello è noto come W105, e anche come la “grande Ponton” con motore a sei cilindri in linea. Di per sé raro, è un modello posizionato tra la più piccola serie W120 Ponton e la maggiore classe S 220. Il padre dell'ultimo proprietario svedese acquistò l'auto nel 1963; a quel momento l’auto, costruita nel 1959, aveva avuto solo un unico proprietario. Da quando la famiglia l’ha acquistata, tutte le ricevute sono conservate e praticamente ogni rifornimento è documentato. Ogni estate la famiglia partiva in vacanza nella valle del Torne in Svezia e hanno fatto anche viaggi con l’auto verso Paesi Bassi e Regno Unito. A metà degli anni ’80 ne fu acquistata una più recente e la Mercedes è rimasta in gran parte ferma in un garage riscaldato. La famiglia ha acquistato anche una auto donatrice, che ha fornito molti dei pezzi di ricambio inclusi nella Mercedes.
La Mercedes è stata guidata fin quasi qualche settimana fa sempre in Svezia; recentemente è stata esportata nei Paesi Bassi.
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Documenti:
L’auto può essere fornita con documenti di esportazione UE svedesi al prezzo aggiuntivo di 50 euro, in modo che un eventuale nuovo proprietario estero possa registrare facilmente l’auto nel proprio paese
Carrozzeria:
In qualche punto degli anni ’80 l’auto ha subito riparazioni di ruggine ed è stata riverniciata. Sono stati realizzati parafanghi interni in alluminio per ridurre ulteriori rischi di formazione di ruggine e è stato montato un sistema di scarico in acciaio inossidabile, che è ancora presente oggi. Il fondo è piuttosto buono, pulito ma un po’ sporco (sabbia, la famiglia viveva su una strada di sabbia) ed è certamente migliorabile.
Tecnico:
Nel 1995 l’ultimo proprietario svedese ha ereditato l’auto e da allora ha percorso solo circa 5.000 km. La pompa del carburante e il radiator sono stati revisionati qualche anno fa e nel 2025 sono stati revisionati i freni a tamburo, i cilindri delle ruote, il cilindro della frenata principale e il carburatore. La 219 frena bene, sterza bene, l’avvio è un po’ esitante, ma una volta raggiata una certa temperatura di esercizio funziona perfettamente. La Mercedes viene fornita con varie scatole di pezzi di ricambio, documentazione composta da ricevute e rapporti di ispezione (vedi foto) e tre set di chiavi.
Interni:
Con il passare del tempo l’imbottitura del soffitto è diventata brutta, quindi il proprietario ha cucito un nuovo soffitto che è ancora presente nell’auto. Ha anche installato cinture di sicurezza retrattili per una maggiore sicurezza. L’interno è ordinato, con segni d’uso. Il conta litri funziona un po’ in modo esitante.
Il venditore ha molti contatti in patria e all’estero, e può aiutarvi a ottenere indirizzi dove si vendono pezzi nuovi/usati.
Trasporto:
L’auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi, e naturalmente può essere ritirata qui. L’auto può essere consegnata in Paesi Bassi ad un prezzo aggiuntivo di 150 euro (esclusa IVA) (escluso le isole Waddeneilanden).
Per gli offerenti esteri:
Consegna/trasporto:
Il venditore può far consegnare l’auto a costi relativamente contenuti in tutta l’UE tramite un spedizioniere professionale.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
219 Ponton
Anno
1959
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
13580 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione svedese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Nero
Cavalli
100
Cilindrata
2195
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
31 dicembre 2099
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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