MV Agusta - F4 - Corsa Corta - 1000 cc - 2014
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MV Agusta F4 - Corsa Corta, immatricolata nel 2014, in buone condizioni, situata nel sud della Germania con targa tedesca, chilometri 11.173 km, numero telaio ZCGF630BBEV005589, CoC assente.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
L’eleganza della MV Agusta F4 ha da sempre incantato gli osservatori. Ma la bellezza è effimera. E poiché anche i valori essenziali contano sempre di più, i creatori hanno ringiovanito il loro capolavoro in molti dettagli.
Ride-by-Wire trasferisce gli ordini della manetta al controllo centrale. Con questa tecnologia la MV offre anche le diverse modalità di guida «Rain», «Normal» e «Sport». A seconda dell’impostazione cambiano lo sviluppo della potenza, il profilo di coppia, la risposta all’acceleratore, la frenata motore e il limitatore di giri. La quarta modalità «Custom» permette di assemblare liberamente singoli parametri delle altre impostazioni. Così il pilota può, ad esempio, abbinare il maggiore momento di frenata motore della modalità Normal alla risposta dell’acceleratore più diretta della modalità Sport.
A bordo troviamo anche: controllo della trazione con otto livelli, sensore di inclinazione e di accelerazione, controllo anti-wheelie e cambio automatico. Il colpo di scena: il Quickshifter funziona sia in scalata sia in rilascio – sulle moto di serie è una novità assoluta! Il guidatore MV si abitua rapidamente a non usare la frizione né a contemporaneamente staccare la marcia quando passa a marce più basse. Quest’ultimo viene fatto automaticamente dalla F4: basta chiudere l’acceleratore, inserire la marcia, wrammm, fatto! Grazie a questa incredibile funzione il pilota può concentrarsi perfettamente su un punto di frenata tardivo e sulla traiettoria ideale in fase di inserimento.
Una notizia decisamente positiva riguarda il motore. Gli ingegneri hanno infatti inserito l’unità a cubo corto «Corsacorte», derivata dalla versione di alta gamma «RR», anche nella versione standard tradizionale «R» e in quella già disponibile della base F4. MV propone quindi tre varianti del superbike: F4, F4 R, F4 RR. Il motore non è mai mancato in potenza: nel corso degli anni è sempre stato tra i più potenti del pianeta, e lo stesso vale per l’insieme di trasmissione Corsacorte. 195 cavalli vivaci spingono la F4, offrendo in condizioni di impiego allegro quel misto meraviglioso di incredulità e largo sorriso.
La moto ha recentemente superato senza difetti il controllo TÜV
- Il service è stato eseguito di recente con olio freni e olio frizione nuovi e l’olio motore è stato cambiato.
- La catena è ancora in condizioni da nuovo.
Attualmente non sono previste riparazioni o lavori di manutenzione.
Siamo lieti di trasportare la vostra moto sino alla porta di casa e di aiutarvi nell’importazione.
Vi invito a dare un’occhiata al mio walk around video:
https://youtu.be/iYg31PI4QTw
L’eleganza della MV Agusta F4 ha da sempre incantato gli osservatori. Ma la bellezza è effimera. E poiché anche i valori essenziali contano sempre di più, i creatori hanno ringiovanito il loro capolavoro in molti dettagli.
Ride-by-Wire trasferisce gli ordini della manetta al controllo centrale. Con questa tecnologia la MV offre anche le diverse modalità di guida «Rain», «Normal» e «Sport». A seconda dell’impostazione cambiano lo sviluppo della potenza, il profilo di coppia, la risposta all’acceleratore, la frenata motore e il limitatore di giri. La quarta modalità «Custom» permette di assemblare liberamente singoli parametri delle altre impostazioni. Così il pilota può, ad esempio, abbinare il maggiore momento di frenata motore della modalità Normal alla risposta dell’acceleratore più diretta della modalità Sport.
A bordo troviamo anche: controllo della trazione con otto livelli, sensore di inclinazione e di accelerazione, controllo anti-wheelie e cambio automatico. Il colpo di scena: il Quickshifter funziona sia in scalata sia in rilascio – sulle moto di serie è una novità assoluta! Il guidatore MV si abitua rapidamente a non usare la frizione né a contemporaneamente staccare la marcia quando passa a marce più basse. Quest’ultimo viene fatto automaticamente dalla F4: basta chiudere l’acceleratore, inserire la marcia, wrammm, fatto! Grazie a questa incredibile funzione il pilota può concentrarsi perfettamente su un punto di frenata tardivo e sulla traiettoria ideale in fase di inserimento.
Una notizia decisamente positiva riguarda il motore. Gli ingegneri hanno infatti inserito l’unità a cubo corto «Corsacorte», derivata dalla versione di alta gamma «RR», anche nella versione standard tradizionale «R» e in quella già disponibile della base F4. MV propone quindi tre varianti del superbike: F4, F4 R, F4 RR. Il motore non è mai mancato in potenza: nel corso degli anni è sempre stato tra i più potenti del pianeta, e lo stesso vale per l’insieme di trasmissione Corsacorte. 195 cavalli vivaci spingono la F4, offrendo in condizioni di impiego allegro quel misto meraviglioso di incredulità e largo sorriso.
La moto ha recentemente superato senza difetti il controllo TÜV
- Il service è stato eseguito di recente con olio freni e olio frizione nuovi e l’olio motore è stato cambiato.
- La catena è ancora in condizioni da nuovo.
Attualmente non sono previste riparazioni o lavori di manutenzione.
Siamo lieti di trasportare la vostra moto sino alla porta di casa e di aiutarvi nell’importazione.
Vi invito a dare un’occhiata al mio walk around video:
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Dettagli
Marca
MV Agusta
Tipo di modello
F4 - Corsa Corta
Dimensioni motore (in cc)
1000
Anno della prima immatricolazione
2014
Condizione
Buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Chilometraggio
11173 km
Numero di telaio
ZCGF630BBEV005589
Ubicato nel paese
Germania (sud)
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
