Peugeot - 504 Coupé - 1972

GENERALE

Questo straordinario Peugeot 504 Coupé del 1972 rappresenta la massima espressione dell'eleganza franco-italiana degli anni settanta. Con soli 49.887 km originali, questa unità appartiene alla ambita prima serie del modello, riconoscibile per i distintivi fari posteriori inclinati a forma di "pugni" e la calandra anteriore a quattro fari quadrati, elementi che sono stati persi nelle aggiornamenti successivi. Progettato e assemblato negli stabilimenti Pininfarina a Torino, il 504 Coupé non fu semplicemente una variante della berlina, ma un progetto esclusivo che condivideva il telaio accorciato ma offriva una sofisticazione tecnica ed estetica superiore. Nel 1972, questo modello era la punta di diamante del marchio, una Gran Turismo di lusso che competeva con rivali all’altezza di Mercedes-Benz e BMW per l’equilibrio eccezionale tra affidabilità meccanica e design d’autore. Questo esemplare di colore rosso si presenta come un’opportunità eccezionale per il mercato delle collezioni grazie al suo ridotto chilometraggio e al suo altissimo grado di autenticità.

CARROZZERIA E VERNICE

La silhouette di questo coupé resta una delle opere più equilibrate di Pininfarina, caratterizzata da una linea di cintura bassa e una generosa superficie vetrata che conferisce una leggerezza visiva senza tempo. La carrozzeria mostra uno stato di conservazione straordinario, preservando la purezza dei pannelli senza segni di fatica strutturale. La finitura in colore rosso mette in risalto la sportività intrinseca del design ed è stata mantenuta secondo rigorosi criteri di conservazione, esibendo una brillantezza profonda e omogenea su tutta la superficie. I dettagli cromati, dai paraurti ai montanti delle finestre e agli emblemi specifici di Pininfarina sulle code, risultano brillanti e ben curati, sottolineando il carattere premium di questa unità di prima serie.

TECNICA

Sotto il cofano, questo 504 Coupé monta il robusto ed elastico motore a quattro cilindri in linea con iniezione meccanica Kugelfischer, una tecnologia avanzata per l’epoca che garantiva una consegna di potenza fluida e una affidabilità leggendaria. A livello dinamico, il veicolo si comporta con l’eleganza tipica di una GT classica; sospensione indipendente su quattro ruote offre quel filtraggio caratteristico di Peugeot che lo faceva distinguere per comfort rispetto ai concorrenti tedeschi. La meccanica è stata mantenuta per assicurare che il funzionamento sia coerente con il suo basso chilometraggio, offrendo un’esperienza di guida silenziosa e raffinata. I freni a disco su entrambe le ruote assicurano una frenata efficace e sicura, mantenendo l’auto pronta per essere goduta in eventi di classici o percorsi di lunga distanza.

INTERNO

L’abitacolo è una testimonianza del lusso discreto degli anni settanta, dove l’ergonomia si unisce a materiali di alta qualità. Il cruscotto, con la sua strumentazione chiara e il design orizzontale, si trova in uno stato di conservazione invidiabile, senza le crepe tipiche causate dal sole. La tappezzeria e gli inserti delle porte riflettono la cura ricevuta dall’auto nel corso dei decenni, mantenendo la fermezza e il tatto originari. L’ambiente interno è spazioso e luminoso, distinguendosi per una qualità di costruzione che supera di gran lunga la berlina contemporanea, confermando che questa auto è stata prodotta con standard artigianali in Italia prima di ricevere la sua meccanica in Francia. È uno spazio che invita a percorrere chilometri con la distinzione che solo un design firmato dai maestri torinesi può offrire.

DOCUMENTAZIONE

Il veicolo dispone di tutta la sua documentazione in regola, con lo storico amministrativo chiaro e verificato, facilitando una trasferibilità immediata e senza complicazioni. Viene consegnato con i documenti necessari per la sua esportazione o immatricolazione in qualsiasi paese europeo, garantendo una transazione trasparente e professionale per l’acquirente finale.

RITIRO

La vettura si trova vicino a Barcellona, in Spagna. La logistica di trasporto può essere gestita interamente tramite aziende specializzate nel trasferimento di veicoli classici e da collezione. Si offrono preventivi personalizzati per la spedizione verso qualsiasi destinazione nazionale o internazionale, assicurando che il veicolo arrivi a destinazione nelle stesse condizioni di eccellenza in cui si trova attualmente. Il costo del servizio sarà a carico dell’acquirente e dipenderà dalla localizzazione finale.

ALTRA INFORMAZIONE

Acquistare questo Peugeot 504 Coupé Pininfarina del 1972 non significa solo comprare un’automobile, ma investire in un pezzo di design industriale europeo in uno stato di conservazione difficile da imitare. La combinazione della sua prima serie —la più pura esteticamente— con un chilometraggio originale inferiore a 50.000 chilometri colloca questa unità nella fascia più alta per i collezionisti più esigenti. È un classico che combina la facilità di manutenzione della meccanica Peugeot con l’esclusività di una carrozzeria italiana in edizione limitata, trasformandolo in un valore sicuro e in una delle opzioni più eleganti e utilizzabili del mercato attuale di veicoli storici.